- Advertisement -
首頁 網站文章

網站文章

- Advertisement -

布局自駕車市場 IDT/Steradian攜手打造4D毫米波雷達

汽車雷達需求持續攀升,Integrated Device Technology(IDT)近期宣布與Steradian Semiconductor建立戰略合作夥伴關係,共同為自動駕駛汽車市場,以及新興的工業、安全與醫療應用提供超高解析度的4D毫米波影像雷達(4D mmWave imaging RADAR),4D毫米波雷達可以測量物體的距離、高度、深度和速度。 Steradian Semiconductor為一家總部位於印度的半導體公司,由擁有數十年設計蜂窩/射頻和微波收發器IC經驗的行業專家創建,該公司的獨特IP將使IDT能提供高度差異化的「SenseVerse」系列RADAR收發器IC。 IDT全球營運副總裁暨技術長Sailesh Chittipeddi表示,該公司基於毫米波技術的新款影像雷達架構,將成為自動駕駛在各種氣候、環境下仍能可靠自主運行的關鍵;SenseVerse RADAR系列將為視覺與感測增添新的效能,讓自動駕駛、工業4.0等需要高分辨率解決方案的終端市場產生全新變革。 據悉,與Steradian Semiconductor合作研發的SenseVerse SVR4410 IC,為多通道高解析度MIMO雷達設備,其工作頻段為76~81GHz,具有更高的抗干擾性能與更高的通道數量。另外,憑藉整合波束成形和支援多設備聚合(Multi-device Aggregation),該產品擁有更小的外型、更佳的角度解析度/範圍,以及更低的功耗。 同時,兩家公司也正合作開發一系列高整合度產品以滿足市場需求,像是提供整合天線、SVR收發器(SVR Transceiver)、雷達處理IC或DSP演算法(DSP Algorithms)的雷達模組。 Steradian Semiconductor執行長Gireesh Rajendran指出,IDT的SenseVerse雷達系列提供全天候的高解析度感測,再結合該公司於RF領域的專業知識,將為自動駕駛、工業等廣泛的應用領域提供更高的價值。
0

重組技術組合 格羅方德退出7奈米先進製程競賽

格羅方德(GLOBALFOUNDRIES)宣布重要的轉型計畫,未來將依據執行長Tom Caulfield所訂定的發展方向,以高度成長市場客戶為目標,聚焦在供應真正的差異化方案,因此,將無限期暫緩7nm FinFET計畫,重新調整先進FinFET發展藍圖,並依此打造研發團隊。 格羅方德執行長Tom Caulfield表示,半導體的需求日益高漲,而現今主要的無晶圓廠客戶都期望充分利用設計至各個技術節點上的重大投資,以創造每一代更高的技術價值。為此,該公司正轉移資源的分配及焦點,於整體技術組合之中,加強投資客戶使用多年的現有技術,並打造差異化。 格羅方德將重新調整先進FinFET發展藍圖,轉移開發資源,提升14/12nm FinFET製程研發,並提供一系列的創新IP與功能,包括射頻、內嵌記憶體、低功耗及其他功能。為了投入此項轉型,該公司須精簡相關工作人力、重新打造研發團隊;大量頂尖技術人員須轉而投入14/12nm FinFET,研發產品及其他差異化方案,因此將無限期暫緩7nm FinFET計畫。 格羅方德指出,該公司會加強投資在具有明確差異與增添客戶實質價值的領域上,並著重於跨技術組合,以實現各種功能豐富的方案。其中包括FDXTM平台、頂尖射頻方案(RF SOI及高效能SiGe)、類比/混合訊號及其他技術,專門設計用於越來越多需要低功耗、即時連線能力及內建智慧的各種應用。 此外,該公司將成立獨立於晶圓代工業務之外的獨資子公司專責ASIC業務,以延續利用其在ASIC設計與IP領域的研發成果及重大投資。ASIC業務需要持續取得頂尖技術,此一獨立的ASIC子公司可提供客戶7nm及之後的替代晶圓代工選項,同時讓ASIC業務與更廣泛的客戶互動。 針對格羅方德宣布退出先進製程競賽,Gartner研發部副總裁Samuel Wang認為,格羅方德可藉此減輕在先進技術領域的投資負擔,進而在射頻、物聯網、工業、5G及汽車等快速成長的市場中鎖定目標加強投資,針對其中大部份的晶片設計人員打造真正重要的技術。雖然先進技術領域能夠獲得各界矚目,但可以承擔向7nm及精細尺寸的過渡的客戶正日漸減少,而14nm以上的技術在未來數年仍會繼續引領晶圓代工需求,具有充分的創新空間,推動下一波技術的革新。
0

記憶體/Debug Port要小心 駭客五路進攻聯網裝置

物聯網已與主要網路攻擊產生關聯,通常涉及濫用易受攻擊的聯網裝置(例如監視攝影機),以協助進行惡意活動。根據銓安智慧科技(InfoKeyVault)分析,駭客攻擊主要可從五個層面進攻,包含外接記憶體晶片接取(External Memory IC Access)、Debug Port Implants、旁道攻擊(Side Channel Attacks, SCA)、故障注入攻擊(Fault Injection)與低階逆向工程(Low Lever Reverse)等管道,其中有50%的駭客會直接攻擊外部記憶體,從而取得數據資料(如管理其他控制單元的金鑰密碼);而有25%的駭客是透過Debug Port管道,取得微控制器(MCU)記憶體資料,進而打造一個仿真的設備,或者與其他物聯網設備溝通,趁機竊取相關的資料,若Debug Port通道沒關閉,就等於是為駭客開啟一道後門的概念。 英飛凌(Infineon)大中華區智能卡與保密晶片事業處資深經理田沛灝表示,Debug Port是每顆硬體元件都會有的機制,特別是形同設備中大腦角色的MCU,若Debug Port留了一個後門,讓駭客將裡面的程式碼(Code),透過Debug Port這個窗口將程式全部拿走,就等同於核心失守。此外,CPU因為有需要存取記憶體的功能,故程式的撰寫必定與記憶體相關,當駭客透過Debug Port將暫存資料全部下載時,即能得知該裝置存取時間、資料與輸入密碼的時間點,進而攻破裝置本身的邏輯。 整體而言,物聯網安全設備不能從單一元件做為確保安全的唯一窗口,而需從整個系統架構來看。IEK產業經濟與趨勢研究中心電子與系統研究組專案經理徐富桂談到,安全防護須從雲端、網路與底層的感測裝置各別強化,以確保有效的安全防護管理。以現階段來說,物聯網系統受到了一些資安挑戰,導致安全亮起紅燈問題有三點。 首先,60%左右的物聯網裝置受限於成本與開發時程等因素,在開發時大多採用Open Source,故約60%左右設計,在設計之初並無考慮到安全問題,隱藏許多系統性弱點。(根據Trend Micro分析既有安全漏洞問題指出,現有物聯網裝置大多採用免費的開放原始碼Linux作業系統,隱藏約200個既有的安全漏洞。);其次,有許多物聯網系統裝置、網路與雲端密碼強度不足;最後,聯網裝置的使用者對物聯網資安問題沒概念,導致大量裝置未更新至最新的系統版本。 為了改善上述問題,從物聯網設備製造商觀點,可由整體系統是否會被入侵,以及整個生命週期需要如何管理等問題進行改善,提升整體系統安全性。而物聯網設備營運商則須思考如何管理設備,包含設備本身是否設有仿冒的障礙、存取(Access)管控機制是否完整,傳輸資料是否可能被假造等,解決可預測的資安挑戰。
0

第二季全球行動式記憶體產值再創新高

TrendForce記憶體儲存研究(DRAMeXchange)調查顯示,2018年第二季在Android陣營接續發表旗艦新機的帶動下,全球智慧型手機市場總生產數量季增近3%。由於高階機種主流搭載容量升至6GB,且8GB的搭載占比也較2017年擴大;加上市場供給仍舊緊缺,帶動第二季合約價格微幅上揚,在量增價漲下,第二季行動記憶體產值達88.69億美元,季增5.1%,再創新高。   展望第三季,DRAMeXchange指出,儘管有iPhone新機需求挹注,但整體智慧型手機市場成長趨緩,淡旺季差異不若以往,對於提振行動式記憶體需求幫助有限。再者,隨著下半年供應端產能開出,各廠先進製程的良率也逐步提升,行動式記憶體市場的供貨滿足率(Order fulfillment rates)將提高,第三季行動式記憶體合約報價與第二季持平,再加上現貨市場需求亦不熱絡,預估第三季整體營收成長力道將更趨緩。   觀察個別供應商表現,三星率先量產大容量的行動式記憶體產品,加上穩定的供貨能力,囊括多數大容量訂單,因此儘管第二季與第三季報價上漲幅度相對平穩,但三星依然以50.43億美元的營收表現穩居市場龍頭。製程進度上,三星幾乎已全採1X nm製程,僅少數LPDDR3 eMCP組合還有微量供應20nm產品。新製程方面,三星已於第二季開始小批量投產1Y nm,由於量產初期將優先以非手機應用的產品驗證為主,因此預估要到第四季才會提供少量樣品供手機品牌廠驗證。   SK海力士(SK Hynix)上半年1X nm新製程的良率提升緩慢,導致LPDDR4系列產能無法滿足大容量DRAM的交付數量,衝擊營收表現。SK海力士第二季行動記憶體營收僅季增1.4%,達21.52億美元,排名全球第二。在製程表現上,由於1X nm的良率在第三季獲得改善,LPDDR4系列中1X nm的比重將隨之提高;而LPDDR3系列仍以25nm微縮的舊製程為主,後續將逐步轉往1X nm製程,以增加成本優勢並擴大營收市占。  
0

提升NB-IoT傳輸效能/距離 三星新款IoT晶片亮相

為實現低功耗、長距離物聯網應用,三星(Samsung)宣布推出全新NB IoT解決方案--Exynos i S111。該產品提供更寬的覆蓋範圍、更低功耗、更高的安全性,且針對現今所需的即時追蹤應用(如穿戴式裝置或智慧電表)進行優化,可提供準確的位置。此一解決方案將數據機(Modem)、處理器、記憶體和全球導航衛星系統(GNSS)整合在一個晶片中,以提升連接設備製造商的設計效率和靈活性。 三星電子LSI營銷副總裁Ben Hur表示,物聯網將提供超越傳統空間的新應用,帶來更多廣泛的機會;而新推出的Exynos i S111,其高度安全性和高效的通訊功能,將為生活帶來更多NB-IoT應用。 隨著物聯網逐漸成為日常生活的一部分,聯網設備持續增加,並即時分享大量的、有用的訊息。像是常用的的通訊方式如藍牙(Bluetooth)、ZigBee適用於家庭或建築物之類的受限空間,進行短距離傳輸;而寬頻通訊通常用於需要高數據傳輸的行動設備;至於NB-IoT則適合低功耗、數據量小、寬範圍覆蓋的應用。 為了實現長距離,寬範圍且低功耗的NB-IoT應用,新推出的Exynos i S111採用省電模式(Power Saving Mode, PSM)和非連續接收模式(Extended Discontinuous Reception, eDRX),可使設備長時間處於休眠狀態。另外,該產品採用LTE Rel. 14 標準,可以達到下載傳輸數率每秒127 kbps,上傳傳輸速率每秒158 kbps的表現。 除此之外,隨著愈來愈多穿戴裝置或應用具備即時追蹤功能,此一解決方案也整合GNSS,並支援到達時間差量測法技術(Observed Time Difference of Arrival,...
0

MiniLED進攻車尾燈應用 裸晶可靠度成最大挑戰

近年來由於LED通用照明(General Lighting)市場廝殺激烈,因此台廠正積極開發新興的利基市場,試圖以技術實力對抗削價競爭。其中逐漸往微型化發展是一大重要趨勢,微型化的MiniLED/MicroLED不僅能在顯示技術上有所應用,在智慧照明領域的發展同樣倍受注目。目前看來將由車尾燈率先導入MiniLED,但是微型化的LED裸晶封裝製程與傳統LED不同,該如何提升可靠度依然是一大挑戰。 聚積科技微發光二極體事業部經理黃炳凱表示,目前已有大型車廠開始投注資源,試圖將MiniLED/MicroLED導入至車燈之中,並將以車尾燈率先開始導入。 以往亦有許多車廠將OLED照明應用於車燈之中,其最大賣點在於能在車燈上打出字樣、圖示以傳遞各種資訊,以及其可撓特性能夠做出多種車燈造型。然而,由於車內環境時常處於高溫度、高濕度,為OLED車燈的可靠度帶來挑戰。有鑑於此,目前開始有車廠投入資源開發,試圖將MiniLED/MicroLED導入至車燈應用中,期盼能藉由其無機材質的特性,做到相較於OLED車燈更高的可靠度。 黃炳凱進一步說明,由於目前傳統照明使用的LED燈泡相對較為完善的封裝程序,因此在面對車內可能的高溫高濕環境時可靠度較高。但是由於目前封裝尺寸難再縮小,MiniLED/MicroLED多使用黑膠固定(Molding)而非傳統封裝製程,原先仰賴封裝做到的抗UV、抗高溫、防水等等保謢功能,爾後都必須重新思考該如何透過黑膠固定做到。因此,在MiniLED/MicroLED導入車燈照明的過程中,裸晶的可靠度與黑膠固定的材料研發將會是最住要的課題。
0

滿足AI應用需求 富士通新一代超級電腦CPU亮相

富士通(Fujitsu)近期宣布推出新一代超級電腦CPU「A64FX」,其採用ARM架構,將以7奈米製程生產;該CPU未來將運用在日本新一代名稱為Post-K的超級電腦上,提升超級電腦運算模擬能力,並滿足大數據和AI應用需求。 目前日本當前的超級電腦「K Computer」是由富士通聯合日本理化研究所(RIKEN)共同開發,不過其使用的是SPARC 64架構的處理器。然而,新一代超級電腦將使用全新研發的處理器A64FX,該產品核心轉為ARM架構,且為首個採用向量擴展(Scalable Vector Extension, SVE)指令集,以支援 512 bit 浮點運算單元,大幅強化浮點的效能。 富士通表示,該公司正與RIKEN積極開發下一代超級電腦Post-K,希望能於2021左右開始營運,而新發布的A64FX未來將主要用於日本新一代超級電腦上。 據悉,A64FX使用的指令集是Arm針對超級運算的延伸指令集ARMv8.2-A SVE架構,這也是此指令集首度被採用在實際產品上,支援512 bit位寬浮點運算;且該產品整合了有48個運算核心,加上4個協助核心,配備 32GB HBM 2 記憶體,頻寬達到1TB/s。 另外,A64FX採用富士通獨自開發的Tofu介面技術,Tofu具備2條管線(Lane)、10個連接埠,頻寬達28Gbps。單一A64FP具備2.7TFLOPS以上雙精度浮點運算效能,而單精度至少5.4TFLOPS,半精度可達10.8TFLOPS,同時強化16bit與8bit整數運算效能。 富士通指出,新推出的A64FX與開發中的超級電腦Post-K,可用於科學模擬與當今流行的AI與數據分析領域,將有望在尖端研究,健康醫療,防災和減災,能源等運算模擬領域做出貢獻;同時也可透過大數據和AI的應用,提高產業競爭力。
0

搶攻自駕車商機 村田砸50億日元擴廠增產MEMS感測器

自動駕駛持續推動微機電系統(MEMS)感測器需求。因應自動駕駛需求看俏,日本電子零組件大廠村田製作所(Murata)近期宣布將投資50億日元在芬蘭興建新工廠,增加第三座MEMS感測器生產線。新廠預計於2019年底完工,屆時估計可再增加150~200個工作機會,而村田在芬蘭生產的MEMS感測器,未來多用於汽車安全系統和心律調節器(Pacemaker)。 村田電子董事總經理Yuichiro Hayata表示,MEMS感測器目前在市場上主要應用於心律調節器、汽車安全系統和工業用途;未來先進的駕駛輔助系統(ADAS)、自駕車系統、醫療保健和其他新興技術的市場都是重要的成長動能。總結來說,MEMS感測器是這些應用的關鍵解決方案,可在各種條件下提供認證過的精準測量和穩定性。 據悉,村田製作所於2012年收購了芬蘭公司VTI Technologies(現稱為Murata Electronics Oy)之後,便正式進軍MEMS感測器市場。該公司是唯一一家在日本以外生產MEMS感測器的廠商,且現正致力大幅提升全球產能,以滿足MEMS感測器日益增加的需求。 為此,該公司決議投資50億日元,於芬蘭擴建新廠,預計於2019年底完成。隨著芬蘭新工廠的擴建,村田製作所將加強研發和製造業務,從長遠角度提高設施的利用率,並提高產量因應全球MEMS感測器的需求(如自動駕駛、醫療、工業應用);同時新廠完成後,也預估會增加150至200個工作機會。 村田製作所感測器產品部門主管Makoto Kawashima指出,隨著新廠的建設,該公司將大幅提高MEMS感測器的生產能力。此外,為了回應汽車、工業和醫療保健領域對陀螺儀感測器、加速計和組合感測器的強烈需求,將加強我們在汽車、工業設備和醫療設備市場領域的基礎,同時創造芬蘭的經濟和就業機會。
0

2018上半年前15大半導體廠年度成長率達24%

產業研究機構IC Insights於8月發表2018年上半年全球前15大半導體供應商銷售概況,包括七家總部位於美國的供應商,三家位於歐洲,兩家位於韓國和台灣,一家在日本。其中有11家廠商在上半年均達成兩位數的同比成長。此外,七家公司的成長率超過20%,其中包括五大記憶體供應商(三星、SK海力士、美光、東芝和WD/SanDisk)以及Nvidia和ST。 與2017年上半年相比,2018上半年前15大半導體公司的銷售額成長了24%,比全球半導體產業成長20%還高。令人驚訝的是,三大記憶體供應商-三星、SK海力士和美光,在上半年均達成超過35%的同比成長。前15大廠商中有14家的銷售額至少為40億美元。 英特爾是2017年第一季排名第一的半導體供應商,但在2017年第2季以及2017年全年排名中被三星超車成功,這是Intel自1993年以來首次失去龍頭寶座。隨著DRAM和NAND Flash強勁成長,在過去的一年中,三星在2017上半年時,整體半導體銷售額只比英特爾高1%,但到了2018上半年的半導體已經比英特爾高22%。 預計2018年記憶體占三星半導體銷售額的84%,比2017年的81%上升3%,比2016年的71%上升13%。此外,該公司2018年的非記憶銷售額預計僅為135億美元,比2017年的非記憶銷售額125億美元成長8%。相較之下,三星的記憶體銷售額預計今年將成長31%,達到700億美元。  
0

默克:摩爾定律已結束 先進封裝愈趨重要

歡慶默克(Merck)350年周年慶,日前該公司於萬豪酒店舉辦記者會及技術論壇,深入探討半導體產業發展趨勢。與會中,默克台灣區董事長謝志宏表示,以經濟的角度來看,摩爾定律已走入歷史。受限於物理極限,電晶體微縮的製程技術發展日益困難,晶圓廠的建置成本也隨著大幅提升,持續進行5奈米、3奈米的開發可能已不是最佳選擇,反而從先進封裝著手研發來因應龐大市場需求,才是驅動產業發展的關鍵所在。 物聯網時代已經來臨,無論是3C電子通訊、智慧家庭、智慧電網、醫療、智慧汽車等應用,皆須具備互聯互通的本事。舉例來說,賓士2013年首次打造安全感測器系統;隨即在2017年將安全感測系統構建在E-Class車系,其中已內建23顆感測器。預計未來自駕車將有超過50顆晶片處理器,這將是極具潛力的藍海市場。 而面對這樣龐大的市場商機,半導體產業是否還須要跟隨摩爾定律的腳步前進呢?默克半導體事業處處長林柏延認為,製程的選擇應該由選定的應用產品類型來做區分。過去摩爾定律透過微影技術縮小晶片尺寸並提升功能,主要是為了滿足電腦與手機應用市場需求;而物聯網涵蓋的應用領域多元,這些應用是否皆須更輕薄短小的微型化設計還有待商確;畢竟製程微縮所須要的成本代價非常昂貴。 以技術層面來看,林柏延指出,大部分5奈米與3奈米所使用的材料都差不多,因此有些廠商會從不同的光罩、製程,甚至是封裝技術來改善晶片效能,提升系統的整合度。可看到目前業界正積極嘗試不同封裝技術,強化產品性能並縮小產品尺寸,例如採用3D堆疊的方式。 看好先進封裝的商機,2017年默克在台灣高雄創立默克亞洲第一座積體電路(IC)材料應用研究與開發中心,聚焦於先進材料與後段封裝技術研發,期能近距離與客戶合作研發並及時提供解決方案。謝志宏強調,此研究中心為默克德國總部以外,首座海外研究中心,此舉也展現默克對台灣重視度與期待。
0
- Advertisement -
- Advertisement -

最新文章

- Advertisement -

熱門文章

- Advertisement -

編輯推薦

- Advertisement -