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友達砸37億收購凌華 強化AIoT布局
友達光電日前於董事會決議通過公開收購凌華科技5%到30%的股權，作為該公司價值轉型計畫的一環。透過此收購案，雙方希望藉此建立工商智慧物聯生態系(Industrial and Commercial AIoT Ecosystem)策略聯盟，於拓展智慧應用版圖的同時互補產業優勢，加速數位轉型。
友達日前宣布收購凌華，促進數位轉型。
友達董事長暨執行長彭双浪表示，面對5G時代屆臨，產業AI化速度將逐步加速，將可預見許多產業垂直場域陸續導入邊緣運算人工智慧方案(Edge AI Solutions)。該公司非常榮幸藉機會倚重凌華於工業電腦領域的經驗，其產品運算系統能力，加上友達作為人機介面的優質面板，相信本次收購將給予全球用戶即時完整的智慧物聯軟硬整合應用服務。
作為工業及商業應用的面板商，友達擁有覆蓋全球的工業及商業用戶群。近幾年為滿足用戶一站式購足需求，始積極推動價值延伸策略，期望逐步轉型為以面板為核心元件的智慧物聯方案商(AIoT Solution Provider)。至於凌華作為全球工業電腦商，在工業及商業應用的垂直場域，均具有邊緣運算(Edge Computing)相關產品技術與解決方案的競爭力；立基於其既有工業電腦基礎，凌華面對用戶對人工智慧應用的需求，提出可擴充的軟硬體平台整合方案。雙方本次的策略締結可望促成優勢互補，希望共同掌握多元領域用戶從自動化至智慧化的數位轉型需求。
藉由本次合作，雙方預計將可建構工商智慧物聯網生態系。
凌華董事長暨執行長劉鈞表示，該公司樂見雙方共組智慧物聯生態系。未來於智慧物聯的場域應用，凌華將提出對用戶更具策略意義的價值主張；該公司長期與友達合作，雙方於轉型策略的看法不謀而合。透過未來雙方建立更緊密的夥伴關係，不僅可具體實踐凌華於多元智慧場域的解決方案，並攜手深耕用戶關係。
2030十大科技消費趨勢 感知聯網翻轉數位感官體驗
愛立信(Ericssion)日前公布「2030年十大消費者趨勢」呈現消費者對未來科技趨勢的看法與預測，期望人類視覺、聽覺、味覺、嗅覺以及觸覺等感官互動的連接技術將對生活帶來助益，並且於現實生活實現嶄新感官體驗。
愛立信技術長姚旦表示感知聯網將改變未來人們的生活方式。
愛立信消費者行為暨工業研究室負責人Pernilla Jonsson表示，該公司討論目前智慧型手機網路連接沉浸式體驗的轉變，而這種體驗正源於感官實現連接。這份報告以AR眼鏡作為切入點，探索轉變對消費者來說意味著什麼。消費者預期人工智慧(AI)、虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)、5G以及自動化技術實現的感知聯網會對人們的日常生活帶來巨大變化。
消費者預測的2030年十大熱門消費趨勢包含：意念觸發、聲如其人、隨心調味、數位氣息、實感觸覺、融合實境、去偽存真、後隱私時代消費者、聯網服務催化永續發展，以及全感知服務。而感知聯網的主要驅動因素包括沉浸式娛樂和線上購物、氣候危機以及盡可能降低氣候影響的相關需求。
59%的消費者認為，未來只要想像出目的地，就能透過VR眼鏡看到地圖路徑；67%的受訪消費者認為將能夠透過麥克風逼真模仿任何人的聲音，甚至可以騙過家人。至於44%的消費者預期，未來將有裝置能對食物進行數位強化，讓任何食物嘗起來都是最喜愛的味道；約60%的消費者希望能透過數位技術暢遊森林或鄉村，包括體驗這些地方的所有自然氣息。
同時超過60%的消費者希望按下智慧型手機的數位圖示及按鈕時，螢幕能同時傳達形狀及質感；70%的受訪者預期，至2030年時VR遊戲世界將與現實真假難辨。此外，「假新聞」可望被終結—半數受訪消費者表示，2030年提供全面事實審核的新聞報導服務功能將普及；半數受訪消費者認為自己屬於「後隱私時代消費者」，期望隱私問題能被解決。
另一方面，60%的受訪者認為感知聯網發展將更易催化環境永續性；45%的消費者預期未來將會出現新購物體驗，除了以往視覺，還能有運用聽覺、味覺、嗅覺、及觸覺甚至五種感官併用的數位購物商場。
該報告為愛立信消費者研究室在全球範圍內為期24年多的研究活動，主要參考2019年10月針對全球15個城市的進階網際網路用戶所進行的一次線上調查結果。
蔚華/Wintest交互投資 擴大搶攻大中華測試市場
半導體測試解決方案供應商蔚華科技積極擴展大中華區市場，繼2019年9月宣布NI結盟之後，近期再度宣布通過與經銷夥伴Wintest Corp合作投資案，雙方互相投資，共同開發符合大中華市場之測試設備，以搶占半導體國產化需求之巨大商機。
蔚華科技董事長陳有諒表示，該公司三十多年的半導體測試專業極具價值，本次與Wintest及武漢精測的策略合作是蔚華轉型的重要指標，同時也是布局大中華市場的關鍵投資之一，在專業服務的基礎下，強化與客戶與經銷合作夥伴的策略聯盟，從市場戰略到產品開發都緊密合作，朝向一致的目標努力，共同創造最大的利益。
蔚華與NI、Wintest等業者合作搶攻大中華區半導體測試市場。
蔚華為了拓展大中華區市場可說是動作頻頻，先是在2019年宣布與NI結盟，將NI的測試機台搭配蔚華的分類機、探針、探針卡等經銷產品，組成完整的測試系統，可為台灣及大中華區半導體產業提供更多元且具競爭力的解決方案。另外，NI在射頻相關測試領域具領導地位，雙方合作也將以此為起點，逐步擴大至其他類比或混合訊號IC測試範疇。
而在與NI結盟後，蔚華又加深與日本半導體測試設備製造商Wintest的合作，Wintest專注於顯示器驅動IC、TDDI及CIS/CCD影像感測器產品測試，其產品不僅可滿足客戶高速、低功耗的測試需求，且具競爭力的價格更是搶占市場的重要優勢。
Wintest社長姜輝指出，蔚華熟悉產業脈動，理解客戶需求，深受客戶信任，是該公司拓展大中華區半導體測試市場的合作夥伴首選，本次投資案也讓雙方在業務與經營的策略合作更加緊密，強強聯手勢必創造豐碩的成果。
另外，Wintest重要股東武漢精測電子集團同樣也是蔚華重要策略合作夥伴，武漢精測副總經理沈揚威認為，蔚華從測試程式開發到量產導入都能提供滿足客戶需求的工程服務支援，是精測拓展中國半導體市場的重要助力，樂見蔚華與Wintest正式結盟，而該公司將優先採用並共同推廣蔚華的半導體測試解決方案。
導入預測性維護概念 智慧建築安防效率大升級
在智慧建築應用的設計方案中，除照明控制、能源管理持續朝向更多功能、智慧發展外，建築安防管理也持續精進。為實現更智慧、高效率的安全監控，系統廠和半導體廠積極推動新解決方案。
西門子力倡被動化為主動概念
西門子積極將「預警性維護」觀念帶入安防系統，期能將智慧建築安防系統「化被動為主動」。西門子認證專案經理陳晉德(圖1)表示，何謂被動式安防？舉例而言，在家附近裝設圍籬可稱為延遲損失，因為竊賊必須先翻過圍籬才能進入家中；而在家中裝設警報器，稱為減少損失，因為當警報器一響，竊賊勢將會縮短偷竊時間。最後，若裝設了監視攝影機，這稱為紀錄損失，因為可拍攝下來被偷了哪些東西。但是，以上這些都脫離不了「損失」二字，也就是仍改變不了被偷竊的情況，這就是所謂的被動式安防。
圖1 西門子認證專案經理陳晉德
也因此，西門子希望透過「預警性維護」的概念，實現預防性的安防，而非是等事件發生之時再進行「保護」。陳晉德指出，安全防護實際來說可分為四個階段，分別是保護(Protect)、預防(Prevent)、反應(Response)和恢復(Recover)。目前除了歐美地區，其餘地區像是台灣，在建築安防仍處於「保護」階段。
舉例來說，目前的監控系統若看到建築物某個區域有可疑人士闖入觸發預防的電子圍籬警戒區，系統會發出警報，請建築物內的警衛或是工作人員將可疑人士加以驅離。此種情況仍屬於被動式安防(因為可疑人士觸發警報)。
而主動式安防則是會藉由所收集的數據(例如間隔多少時間就會有人在徘徊、徘徊多久、行為舉止等)，分析歸納出不停有人來徘徊的可能原因，產生早期預警事件供建築物業主參考，同時再以這些分析為基準，業主或是系統就可擬定應變SOP，進行狀況、災害演練等，進一步杜絕此一情況發生。陳晉德說明，所謂的保護，意指等事情發生時才有所動作，這透過一般的監視攝影機就可做到。
而要達到預防(Prevent)、反應(Response)和恢復(Recover)的階段，並非單純導入更智慧化的監控應用或設備(例如人臉辨識、影像辨識等)就能實現，而是要有一個整合且具開放性的系統平台，以連接建築物內各種監控設備，同時還要能有效分析、歸納這些監控設備長期蒐集而來的資訊，最後依據這些分析結果擬定事件發生前、發生時及發生後的SOP流程和應變措施。
為此，西門子備有Siveillance Suite解決方案，以實現主動式的安防管理。此一解決方案包含全面的安防組合(從智慧影像監視、門禁控制和身份管理到入侵探測和周邊保護等)，經過適當配置，可滿足特定地點或領域中客戶的具體要求。
Siveillance Control提供了廣泛的功能，可用來管理偵測器和各種警報系統。來自這些系統的訊號可進行顯示並以專門優先順序加以處理，以確保重要事件得以優先處理；如此一來便可根據複雜的建築系統結構和層級進行調整。
除了單純顯示警報和發生事件外，每個訊號還可與預先定義、擬定的指示(像是事情發生時的處理SOP)相聯，隨後根據實際情況提供給操作人員；這麼一來就可檢視事先訂定的SOP操作是否符合現況，之後再依現場實際情況進行調整、更動，以時時改進安防系統的運作，達到更高效率。
添加高效能ISP技術 監控設備影像呈現更真實
另一方面，要實現主動式安防，不僅要有開放式平台聯接各種設備、進行數據分析、判讀、歸納外，高效能的終端設備也扮演著關鍵角色。Arm物聯網事業群業務總監粘靜芳指出，安全監控和IP攝影機正以每年20%的速度成長，預計到2021年出貨量將達5億。這些設備應用十分廣泛，其中包含智慧建築監控系統中的臉部辨識、影像擷取等，而這些應用都需要更高品質的圖像或影像。
上述裝置所採用的影像技術中，其中一個關鍵環節就是嵌入在裝置內的ISP技術。ISP的關鍵功能是在擷取影像感測器的訊號，然後處理每個畫素時，提供最精準與最高畫質的影像，特別是涉及到機器學習的作業。
以裝在戶外有明亮照明處的連網保全攝影機為例，其輸出的畫面通常交雜著極光亮以及陰暗的影像區域。人的雙眼能自動調適高對比的明亮度，而數位感測器通常需要多次曝光以捕捉這樣的場景。欲真實呈現HDR場景，採用的影像技術會要求每個畫素得具備20或24位元的精準度，然而數位系統的顯示通常只支援到8或10位元，以致能處理的資料量也受到侷限。
換言之，這也意謂著ISP之後銜接的電腦視覺引擎都侷限於8至10位元的精準度。在此情況下，ISP有必要以更高的位元深度處理HDR資料，之後再進行壓縮以利後續使用。倘若動態範圍的問題沒有妥善解決，畫面中陰暗區域影像的細節就會消失殆盡。
為解決此一挑戰，Arm便推出全新的Mali-C52與Mali-C32，以對每個畫素進行超過25個處理步驟，進而強化影像輸出品質，這些步驟包括高動態範圍(HDR)、雜訊抑制，以及色彩管理；該兩款解決方案還融入了Arm的動態範圍管理以及色調映射技術，設計目標正是要克服這些元件的侷限性，以及讓觀看者能看到更清楚的暗部影像，完全無須編修或調整影像的明亮度(圖2)。
圖2 Arm透過Mali-C52/Mali-C32處理器強化影像品質。
此兩款ISP都是完整的解決方案，其中功能特色還包括：更高的ISP影像品質，透過Iridix技術提供模仿人類視網膜對比調適的精準模型，讓攝影機能像人眼一樣看到高明暗對比的影像；更高的效能，ISP每秒能處理6億畫素，能以旗艦款智慧型手機等級的畫面更新率拍出專業級攝影畫質；完整的軟體套件用來控制ISP、感測器、自動白平衡、自動對焦及自動曝光；以及彈性調校，運用全套調校與校正工具進行客觀與主觀的調校。
綜上所述，在智慧建築應用的設計方案中，照明控制之外、能源管理、安防報警可說是智慧建築三大設計要素。照明控制、能源管理效能的提升，是為了獲得更好的營運效益；而安防系統與人身安全息息相關，也因而是系統廠商、半導體業者的發展重點，隨著人工智慧(AI)、數據分析及高效能處理器的導入，未來智慧建築的安防系統將會化被動為主動，更能即時因應災害、危機處理，實現更高的安全性。
武漢疫情衝擊經濟 全球智慧手機出貨將下降
根據市場調研機構Strategy Analytics報告指出，由於新型冠狀病毒(俗稱武漢肺炎)疫情持續延燒，將衝擊2020上半年中國暨全球經濟，其中智慧手機將因GDP成長速度緩慢以及消費者支出驟降等不利因素，進而影響全球智慧手機供應及製造—2020年全球智慧手機的出貨量將比預期減少2%，而身處疫情重災區的中國智慧手機出貨量則減少5%。
武漢肺炎疫情持續發酵，各國經濟因此受影響。
Strategy Analytics服務總監Linda Sui表示，由於智慧手機於中國銷量占全球七成，基於本次疫情伴隨而來的檢疫及旅行限制所造成的工廠生產進度延宕，皆將使勞動力供應短期內呈現短缺。華為、OPPO、vivo和小米等中國供應商，於此波疫情將首當其衝受影響，預計上述廠商於2020上半年將面臨嚴峻打擊。
依據該機構無線智慧手機策略(WSS)所發布的最新報告顯示，由於冠狀病毒為人們帶來的恐懼以及生產線的癱瘓，依據推測，2020年全球市場智慧手機出貨量將比預期減少2%，而中國智慧手機出貨量更比原先預期減少5%。可想而知，中國為受本次疫情影響最嚴重的國家，但其他國家亦將連帶受影響，像是日本或美國。
針對眼下情勢，Strategy Analytics建議半導體製造商、營運商及相關服務及內容供應商需密切留意各公司的布局，並提早擬定因應對策，以免發生庫存短缺的情形。
落實行進安全 自駕通訊/定位技術缺一不可
目前科技業者與車廠都已投入自駕車系統的發展，特別是專注於通訊、光學雷達(LiDAR)感測、定位與操控技術的研發，在自身的產業特色下，兩方發展出現速度和方向不大相同的現象。
科技產業在產品研發、量產、上市等要求向來快速，以速度獲取市場商機，而車廠業者則多是百年工業，其產品使用年限長，對安全性的注重度高，從設計到製造，都需要經過較長的時間驗證，這也是車商在自駕車進展較慢的原因。
至於發展方向，以美國汽車工程師學會(Society of Automotive Engineers, SAE)制定的自駕車6個等級為例，車廠是由第0層逐步往上推，科技廠商則是先從第5層的完全無人自駕等級，回推思考技術有哪些欠缺，這兩種不同發展方向在時間的推演下，將在一定的技術環節交會。
觀察目前各大廠的自駕車發展，大多以自小客車為主，在此類應用中，不但車體中的感測器、運算單元、定位單元與操控單元須具備精準而快速的訊號擷取與反應能力，還須經長時間實地測試，以掌握所面對的複雜環境。本文將以自駕車系統中所須採用的通訊與定位技術為探討主題。
感測器穩定性為自駕技術關鍵
台灣目前由法人(如工研院)制定自動駕駛感知次系統，其中V2X通訊技術與應用於自駕車軟體架構中、行車安全性及聯網接收號誌狀態資訊的提升，扮演不可或缺的角色。自駕車系統軟體的運作流程概述如下：
首先，感測分析硬體(Camera、3D LiDAR、Radar與V2X路側通訊設備)收集車輛周圍資訊後(如道路是否有障礙物、道路路形等)先進行前置處理與資料對齊，接著透過深度學習影像辨識軟體針對偵測到的物件與資料進行訓練(Training Data)；之後融合多重感測資料(Data Fusion)，再進行即時事件推理(Event Sensing)—即區分Event Sensing Type：行人穿越道路(Pedestrian Crossing Road)與橫向來車 (Intersection Movement Assist)；最後再儲存資料(Data Logging)。
自駕車系統架構中最關鍵的元件為前端感測器，其為發展自動駕駛技術領域中最重要的回授單元。近年來隨著先進駕駛輔助系統(ADAS)普遍應用於高階車輛，且安全、舒適、方便與節能方面亦有改善，使安裝多個感測器逐漸成為趨勢，同時成為發展自動駕駛等級SAE Level 5的基礎。透過這些先進感測器與機器學習軟體演算法處理，可讓車輛電控單元完整模擬，甚至超越人類在駕駛車輛時所使用的各種感官能力(Perception)，實現同步即時的全方位環境感測能力，並針對感測結果判斷控制決策，因此感測器的穩定性研究成為目前自動駕駛技術的關鍵要素之一，其中運算速度、抗環境干擾能力與辨識精準度為目前發展的三個重要指標。圖1以NVIDIA為例，運算平台採用GPU架構可加速運算，每年以1.5倍的速度成長，預計於2025年將可達到1000倍的運算速度，可融合運算多種感測器。
圖１ 自駕車運算平台以GPU架構為主流。
圖2以Google新創的自駕車公司Waymo為例，車上配掛光達與攝影機等感測設備，融合多重感測器抵抗環境干擾。
圖2 自駕車將融合多種感測器克服環境干擾。
圖3則是顯示目前自駕車採用3D光達技術，目的為提高物件辨識精準度。
圖3 自駕車採用3D光達技術，以提高辨識精準度。
兩大自駕車通訊技術
自駕車通訊技術，即採用車聯網V2X通訊，使自駕車具有對外連網能力，該技術可區分為兩大類，分別為短距無線通訊Dedicated Short Range...
2019年全球矽晶圓出貨面積下滑但營收持穩
SEMI國際半導體產業協會之Silicon Manufacturers Group(SMG)公布年度矽晶圓產業分析報告，顯示2019年全球矽晶圓出貨面積較2018年創下的市場高點下降7%。而全球矽晶圓營收較同期降幅2%，整體仍維持110億美元水準以上。
2019年矽晶圓出貨總面積為11,810百萬平方英吋(million square inches; MSI)，然而2018年的出貨總面積為12,732百萬平方英吋。而2018年的矽晶圓營收為113.8億美元，2019年的營收則微幅收斂至111.5億美元。
SEMI表示，2019全球半導體矽晶圓出貨總面積的衰退主要來自於記憶體市場疲軟以及存貨調整。儘管出貨面積呈下滑趨勢，矽晶圓營收仍表現穩定。本統計所引述之數據包含原始測試晶圓 (Virgin Test Wafer)、外延矽晶圓 (Epitaxial Silicon Wafers) 等拋光矽晶圓，以及晶圓製造商出貨予終端使用者之非拋光矽晶圓。矽晶圓為打造半導體的基礎構件，對於電腦、通訊、消費性電子等所有電子產品來說，都是十分重要的元件。矽晶圓經過精密處理後，外觀為薄型圓盤狀，直徑分為多種尺寸 (1 吋到 12吋) ，半導體元件或「晶片」多半以此為製造基礎材料。
油/車雙強合資 Total攜手PSA建EV電池工廠
石油供應商道達爾(Total)旗下電池製造商Saft與寶獅雪鐵龍集團(PSA)旗下的汽車製造公司歐寶(Opel)，日前宣布將於法、德兩國創建兩座電動汽車(EV)的電池製造工廠。雙方預計需斥資約50億歐元，同時建立名為Automotive Cell Company(ACC)的合資公司。
Total與PSA預計聯手於歐洲布建兩座電動車電池工廠。
PSA集團董事會主席Carlos Tavares表示，該項合作目標是提供人們乾淨、安全及可負擔的彈性能源選擇，本次合作將促進歐洲汽車電池開發及生產。此外，在法國、德國政府及歐盟授權支援下，該計畫獲得近13億歐元公共資金，賦予該項合作決定性意義。
歐盟於2019年宣布擴大電動汽車銷售量，並且希望在2030年時，歐洲汽車電池市場產能可達到400GWh，為當前需求量的15倍，因此汽車製造商紛紛商討對策。而電池於電動汽車產業位居要角，因此本次合作計畫將利用Saft的技術，於應用範圍及充電時間兩方面體現高能源效能，並降低碳足跡，同時使電動汽車電池能於2023年開始生產。
本次合作項目分為兩階段，其中第一階段將花費2億歐元，自2021年中起於法國布建工廠，預計創造約200個高階工作機會，以開發、鑑定新高效鋰離子電池並擴大商業規模，逐步達到24GWh；第二階段則於德國興建同產能的工廠，最終目標於2030年達到48GWh，意即每年可生產一百萬個電池，約占歐洲市場的10-15%。
道達爾董事長兼執行長Patrick Pouyanné表示，該公司於2016年收購電池製造商Saft，目的是開發能源儲存技術以支援可再生能源(如太陽能及風能)成長。而電力交通的飛速發展提供該公司成長機會，並兌現去碳化經濟的承諾。
Qorvo購併Decawave 大舉進軍UWB市場
RF射頻技術製造商Qorvo日前宣布將以約4億美元的價格收購UWB技術供應商Decawave，此舉將提高IR-UWB技術市場滲透率，並廣泛於全球採用，促進行動通訊、汽車及物聯網應用發展。
Qorvo購併Decawave拓展UWB市場版圖。
Qorvo行動產品總裁Eric Creviston表示，結合該公司於RF射頻的技術，Decawave可進而擴展並加速全球採用IR-UWB技術，同時拓展行動、汽車及物聯網等相關領域應用，加速UWB應用程序運作。
Decawave由現任執行長Ciaran Connell以及CTO Michael McLaughlin於2007年在英國都柏林成立，致力於開發半導體解決方案、軟體、模組及參考設計，以提供實時、準確的區域微定位服務；該公司總部位於愛爾蘭，在美國加州及中國設有地區總部，並於韓國、法國和日本設有辦事處。
Decawave採IEEE標準的新IR-UWB技術可以實現精準定位功能，隨著時代及科技演進，該技術日漸被外界視為必不可缺的關鍵元件技術，普遍應用於電子感知裝置，如GPS、Wi-Fi及藍牙等定位功能；且同時應用於智慧手機、汽車行業等40多項垂直產業，提供室內精準定位服務、安全通訊、情境感知使用者介面以及進階分析功能。
日後Qorvo將攜手Decawave持續為IEEE、國際汽車連線聯盟(Car Connectivity Consortium, CCC)、FiRa及UWB聯盟作出貢獻，定義新一代PHY及協定、確保跨應用程序操作、推動IR-UWB技術採用，以及加速IC及模組研發，推出更多解決方案至市場，並鞏固合夥關係，提供使用者整合的解決方案。
華為與三星席捲2019年5G智慧手機市場
根據產業研究機構Strategy Analytics的最新研究，2019年全球5G智慧手機出貨量達到近1900萬台，需求遠高於預期。華為在全球5G智慧手機市場市占率為37%，位居第一，三星以36%的市占率位居第二，兩家公司共囊括73%市場比重。
Strategy Analytics表示，全球5G智慧手機的出貨量從2018年的零成長到2019年的1870萬台。對5G智慧手機的需求高於預期。中國激烈的供應商競爭以及韓國的高額營運商補貼一直是5G需求的主要驅動力。美國和歐洲等其他地區則落後於亞洲，但預計它們將在2020年縮小差距。
華為位居第一，2019年全球出貨690萬部5G智慧手機，占據了令人印象深刻的37%的市占率。幾乎所有華為的5G智慧手機都在中國發貨，美國制裁對中國的影響相對較小。Strategy Analytics補充，華為的5G手機包括Mate 20 X 5G和Mate 30 Pro 5G。三星位居第二，2019年在全球出貨670萬部5G智慧手機，占據36%的市占率。三星的5G智慧手機出貨量是國際性的，分布在從韓國到英國再到美國的許多國家。三星最受歡迎的5G手機包括Note 10 5G和S10 5G。
Vivo名列第三，2019年在全球銷售了200萬部5G智慧手機，穩固地占據了11%的市場。Vivo的5G智慧手機產品主要集中在中國，目前仍是其主要市場。小米排名第四，2019年全球出貨了120萬部5G智慧手機，占據了6%的市場。小米憑藉Mi Mix 3 5G等流行機型悄悄地在西歐取得進展，並與來自瑞士、英國和其他地方的營運商合作。LG位居第五，2019年全球出貨90萬部5G智慧手機，占據5%的市占率。LG將其工作重點放在北美和韓國，但目前在世界其他地區的業務有限。
Strategy Analytics表示，Apple iPhone和其他大品牌即將推出的5G手機意味著5G將成為今年全球智慧手機市場最熱的部分。但是，最近的冠狀病毒恐慌目前正在抑制中國部分地區的貿易成長動能，很可能導致2020年上半年亞洲乃至全球5G供需放緩。相關業者應該為某些市場的5G銷售不景氣做好準備。