日前群創(Innocom)在甫落幕的2018 Touch Taiwan展會上，先聲奪人發表業界首款主動矩陣式(Active matrix, AM miniLED，為汽車與電視市場注入新氣象。有別於一般市場上miniLED設計方式主要採用被動式矩陣(Passive Matrix, PM)方式，群創採用的AM-miniLED方法可說是miniLED技術革命，可同時縮小LED之間的間距，並降低整體設計成本。
群創執行副總丁景隆表示，一般小間距的顯示螢幕結構簡單，電路板正面會鑲嵌進多顆LED，而背面就會有許多驅動LED的驅動IC。當LED之間的間距越小，則LED數量就會越多，背後的驅動IC數量也會跟著增加，最後將可能導致背後的驅動IC排不下去，而為了要解決縮小驅動IC，則會延伸出成本問題。
這也意味著，市面上一般看到PM-LED顯示螢幕雖然普遍，但卻無法在符合成本效益的情況下，持續縮小LED間距提升性能。丁景隆認為，唯一的路就是透過AM-LED的方式，並採用薄膜電晶體(Thin Film Transistor, TFT)驅動電路，進而符合成本要求。
丁景隆分析，該公司AM-miniLED的特點除了採用TFT驅動外，其miniLED也是封裝好的，可降低後續製程上的難度；此外，該產品亦可實現於軟板上，可做為車載應用曲面背光源，取代OLED在車用市場的發展。
丁景隆表示，OLED具有物理上的限制，在高溫環境材料會產生劣化，但因現階段汽車產業一直找不到完美的曲面顯示方案，故不得不尋求OLED實現曲面顯示的可能性。不過，AM-miniLED的出現，將成為一個新的替代方案，提供車廠曲面顯示的最佳選擇，預計兩年後AM-miniLED在車用市場將大幅成長。
另一方面，在電視市場來看，目前8K領域OLED全球銷售不到一成，其關鍵要素在於成本上的考量。丁景隆指出，由於OLED有其技術上的難題有待克服，故需要增加許多研發成本，導致產品價格居高不下，使其商品成本高出LCD電視許多倍。而AM-miniLED的出現，價格剛好位於這兩項技術產品的中間位置，不僅具備高解析度與效能，更可滿足成本需求。他透露，該公司搭載AM-miniLED的電視預計2019年第二季進行商品化。
