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機器人

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貿澤攜手TE推電子書探索機器人發展新趨勢

貿澤電子(Mouser)日前宣布與TE Connectivity攜手推出全新電子書,書中將重點介紹工業機器人的最新功能與應用。在機器人與機器人控制解決方案這本書中,貿澤與TE的工程師和主題專家透過深入解讀的文章,介紹適用於製造業領域的最新機器人技術。這本電子書特別著重於工業物聯網(IIoT)技術,點出許多利用機器人讓工廠和倉庫徹底轉型的方法。 隨著市場對彈性化生產的需求不斷提高,製造商在機器人的協助下,能維持高品質並同時提供大量的客製化服務。貿澤與TE出版的最新電子書探索了工業自動化和IIoT所需要的一些關鍵技術,包含高效能連線、數位雙胞胎和協作機器人。 機器人與機器人控制解決方案電子書同時也為讀者介紹大量的產品資訊,著重介紹像是TE的Intercontec連接器系列,多功能的Intercontec連接器採用模組化架構,能讓工程師透過眾多可能組合打造最合適的解決方案。電子書提供多款不同連接器系列的詳細指南,完整調查TE針對機器人連線推出的解決方案。 電子書包含TE產品的快速連結與訂購資訊,包括Micro Motor連接器與AMPLIMITE D-Sub連接器。貿澤所供應的TE Connectivity耐用型產品系列也包含感測器、繼電器、開關,以及適用於工業、醫療、通訊和其他應用的有線管理解決方案。
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安提國際SparkBot計畫整合邊緣垂直應用 預計於EW2020亮相

安提國際(Aetina)專注在工業用GPGPU和以GPU為基礎的運算平台,為強化產業發展下的必要能量且滿足人工智慧開發者對於運算平台的要求,安提國際規畫相關計畫「SparkBot」,以因應未來的趨勢洪流。「SparkBot」以單字「Spark」和「Robot」組成,代表安提國際對智慧物聯網整合的熱情與決心,同時,點燃產業邊緣端的AI能量並鼓舞整個產業向前推進。這個計畫不僅是將安提的平台持續與不同軟、硬體執行預先整合,更為人工智慧開發者們提供不同的邊緣智慧應用概念。SparkBot計畫堅持在相關產品上能夠與垂直系統整合商合作,並積極與不同軟、硬體廠商簽署合作備忘錄,打造更堅強的產業生態圈;此外,在計畫中,安提也設計實驗型機器人,不僅作為展示上的亮點,更是統整智慧概念,讓不同的智慧應用得以結合,創造出更多的智慧方案。 SparkBot實驗型機器人將會於Embedded World 2020中展示,其中有三種機器人平台,分別為以TurtleBot Waffle Pi和安提Jetson AGX Xavier-AX710平台組成的Surface(面)、TurtleBot Burger和安提Jetson TX2-AN310平台組成的Line(線)、以及TurtleBot Burger 和安提Jetson Nano-AN110平台組成的Dot(點),以緊湊的點、線、面羅織出全面且綿密的邊緣運算智慧部署。而在展覽上,將會有物流應用的概念展出,包含倉儲環境中的控制與管理、倉儲機器人、以及自走車等,歡迎親臨現場體驗、參觀。
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攜手飛雅特克萊斯勒汽車 鴻海正式進軍電動車市場

鴻海正式進軍電動車產業,於近日宣布將與飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles, FCA)簽署合作協議,未來將設立合資企業,專注於開發及生產純電動汽車,並進一步經營車聯網業務。 鴻海布局汽車市場一直有跡可循,在2019年11月的法說會上也提到,已宣示進軍「電動車、數位醫療、機器人」三大市場目標;而本次與飛雅特克萊斯勒汽車的合作,則證實了鴻海已準備好進軍電動車市場。 鴻海表示,此次合作將匯集雙方在汽車設計、機構工程和生產製造以及行動軟體技術領域的能力,共同投入於不斷成長的電動汽車市場。透過將鴻海的行動科技和軟體專業知識,結合飛雅特克萊斯勒汽車具創新力和成功的汽車製造商實力,雙方可以提供駕駛和汽車間獨特的體驗,還包括眾多市場尚未提供的功能。 鴻海宣布與FCA合作開發電動車。 鴻海進一步說明,汽車行業目前正面臨新技術帶來的破壞式創新,該公司正抓住這一歷史機會,憑藉其在資通訊產業的專業知識領域,協助傳統汽車產業提升到下一階段;同時這也是一個轉型升級契機,與飛雅特克萊斯勒汽車的合作,有望擴大該公司在汽車領域的研發設計、製造。 鴻海指出,此次的合作有助於集團加速跨入EV電動車領域的腳步,未來在適當時機,也會跟外界進一步說明雙方合作的成果;目前雙方初步計劃是在中國大陸生產,以供當地市場使用,未來可能用於出口。
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貿澤新電子書偕專家暢談原型建立

貿澤電子(Mouser)日前發表讓創意化為現實系列的第二本電子書特定用途的原型建立,該系列為貿澤獲獎肯定的Empowering Innovation Together計畫的最新活動之一。在這本最新的電子書中,貿澤和電子產業的專家們逐步討論整個設計流程,內容包含工具、軟體流程、電路設計以及最終整合為實體原型建立。 貿澤電子行銷部門資深副總裁Kevin Hess表示,到了原型建立階段,創新者才能真正瞭解其創意的可行性以及最終成品可能有哪些不足。這本讓創意化為現實的最新電子書與系列中的最新影片做了很好的呼應,在影片中格蘭今原與Arduino技術長Massimo Banzi暢談原型建立對於從創新到生產流程的重要性。 最新的特定用途的原型建立電子書收錄來自技術專家深入的文章,像是人稱Wizard of Make的Microchip Technology資深主管工程師Bob Martin,一探成功原型建立所需空間、硬體和軟體。最新電子書的特約撰稿亦包含IBM英國與愛爾蘭分公司技術長Andy Stanford-Clark博士對概念驗證階段的探討,以及Magic Leap軟體工程師Akash Gujarati關於開發嵌入式軟體的最佳實務。 Empowering Innovation Together計畫始於2015年,為最知名且獲肯定的電子元件行銷計畫之一,重點介紹許多創新的技術發展,包括未來的物聯網與智慧城市,和機器人技術。
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意法攜手maxon開發機器人及自動化馬達控制解決方案

意法半導體(ST)正與世界精密馬達製造商、ST合作夥伴計畫成員maxon合作,以加速機器人應用和工業伺服驅動器的研發週期。 maxon motor工業自動化業務拓展負責人Felix Herger表示,該公司馬達以高品質、高精度和高準確度贏得客戶的信賴,雙方合作開發出一個讓更多的產品設計師更輕鬆利用這些產品特質的開發平台。 EVALKIT-ROBOT-1是一個隨插即用的馬達控制解決方案,旨在幫助使用者輕鬆進入伺服驅動器和機器人精準定位,以及高階動作控制領域。套件中包含一個內建1024脈衝增量編碼器的maxon 100w無刷直流馬達。該馬達提供maxon在馬達電磁設計方面的專業知識,具有優異的平穩性和平衡性,即使轉子在低轉速時也可以精確控制馬達。 意法半導體動作控制產品行銷經理Branimir Ivetic則表示,設計具有精確定位功能的高階動作控制器既複雜又耗時,還需要專業技能。透過與maxon合作,將這些技能全部整合成一個套件並提供給客戶。EVALKIT-ROBOT-1套件可加速下一代機器人和工業自動化系統的開發,其具備先進功能和彈性,以及出色的可靠性和易用性。 在套件提供的伺服控制板上具備意法半導體的STSPIN32F0A智慧三相馬達控制器和完整的逆變器功率級。逆變器功率級採用意法半導體功率電晶體,可以連接馬達。套件還包括馬達控制韌體,使用者可以輕鬆啟動馬達並發送指令。
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機器人安全性大提升 明基/佳世達目標取代50%人力

過去工業機器人的危險性高,考量安全因素,多用圍籬與人員隔離,避免傷及工廠人員。而過去的協作型機器人在速度與精度又不及工業型機器人,使得工廠應用工業機器人時總是必須犧牲空間以確保安全性。但隨著自動化與科技演進,機器人安全機制的發展使得工廠機器人應用率提升,也釋放許多過去不能利用的空間。 佳世達智慧能源事業處處長黃氣寶表示,由於安全性的提升與各種因素,機器人在台灣工業製造應用率有顯著的提升。明基/佳世達的目標就是工廠機器人的應用要超過本來的50%,希望有一半的人力可以用機器人取代,只留下一半的人力搭配機器人。 黃氣寶指出,以目前台灣的電子業、組裝產業和傳統製造業的狀況來說,並不適合盲目地追求關燈工廠。由於現在產品少樣多量的需求趨勢推動,更適合推廣人機協作的彈性產線,保留部分人力從事特定機器人難以取代的工作,剩下的事就交由機器人完成。 但是在人機協作的過程中,安全性必須是首要考量。因此明基/佳世達與策略夥伴ABB備有機器人安全協作方案,又稱安全皮膚,安裝在工業機器人上,人員靠近到一定範圍時機器人便會開始減速,當觸碰到人員時,機器人動作便會停止。安全皮膚藉由壓力感測技術,當感測到1公斤的碰觸力道時便會即刻停止機器人動作,承受1公斤的力道人體雖然還是會有感覺,但是不會致傷。另外,安全皮膚利用設置在機器人周圍的地墊感測附近人員的距離,以判斷是否須要減速。 黃氣寶說明,台灣地狹人稠,實際上的工業用地其實非常少,但是由於過去工業機器人的危險性很高,必須要用圍籬將工業機器人與工廠人員隔開,而被圍起來的空間就不能夠利用,使原本就不多的空間更加壓縮。透過安全皮膚,就可以提升工廠廠房空間利用率,釋出過去被圍籬圍起來的工廠空間。工廠坪效的利用率就會大幅提升,透過這樣的機制,可以在一樣的空間內設置更多設備,而不須要增添新的廠房,回收過去不得不浪費掉的空間。 另外,黃氣寶也提到,傳統機器人是在固定位置進行固定工作,而現在發展的方向就是要提升機器人的機動性與靈活性。例如機械手臂搭配AGV,可以當作移動式工站機器人,可以做不只一個工站的工作,更能夠解決人力不足的問題,和提升產線資源調配的靈活性。AGV取代無效率搬運人力,提高物料到現線的準時性,減少線邊倉提高生產線坪效使用,目前包括大型汽車物料倉庫與台灣半導體大廠,均有採用明基/佳世達AGV解決方案。自主移動式機器人 (AMR)結合機器人和AGV ,採用最新SLAM的AGV搭配6軸工業機器人,使用於移動式工站使用,可以大幅節省人力與空間。 相較於傳統工業機器人,觸覺感測除了能讓機器人更像人一般靈活操作,觸覺感測除了能讓教導機器人上更加便利和靈活,也大幅縮短使用機器人的技術門檻,最重要的是還能確保使用上的安全性。此外,人機協作也完全符合少量多樣與客製化的製造趨勢。  
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TÜV工業機械智慧轉型以功能安全為核心

近年來各國政府積極推動智慧製造政策,也帶動相關自動化產業升級,而網路通訊的發達,也讓工業物聯網朝向整合大數據、機器人及智慧設備發展。智慧製造帶來雲端化及無人化趨勢,產線需更多的軟硬體整合才能追求穩定度、安全度及系統整合度。由於許多企業都開始用機器人代替人工,提高生產效率或降低人工成本,因而機器人和AGV無人搬運車的應用也就越來越受到重視。 AGV代替人工進行自動化運送,不僅降低人為錯誤風險,也降低受傷風險。機械人則讓產能效率與產品良率提高,二者對智慧製造都有重要的作用。由於工業機器人或機器手臂多被應用於高精密化的產品生產上,目前最被廣泛採用的國際標準為ISO 10218-1,歐盟、美國或日本皆以此標準為主要架構,但機器人本身也屬於機械指令(2006/42/EC) 及電氣設備所界定的範圍,因此須遵守機械指令下的機器人調和標準及電磁相容性指令,若作業場所屬於防爆環境,那還需考量防爆指令(2014/34/EU) 的要求。 再者機器人或機器手臂系統在設計階段時就需具備功能安全考量,如果該系統在設計上無法降低風險等級,就得依照國際標準 ISO 10218-2的規範進行系統的安全防護評估 - 在不同情況下能透過手動或是啟動安全互鎖自動停止機器人危險運作,避免人員受傷或設備損失。 因應全球智慧製造浪潮,國際驗證機構德國萊因TÜV提醒,即使智慧型工業機器人將帶動新一代的工業革命,但考慮功能安全(IEC 61508 & ISO 13849)仍是無法迴避的重中之重。當機器人對輸入訊號沒有正確地動作,即可能造成人員、環境或產品的重大損失,因此讓機器人、AGV 或工業自動化設備能正確保護自己及使用者安全,並完成交付任務,都需要經過嚴格的安全認證。 工業4.0及智慧製造雖非制式的規範,卻是企業價值的選擇與創造,目的在以精簡的人力和智慧機械合作無間,促進下一代的工業轉型。企業轉型時,低階的人力不再被需要,同樣地,傳統生產製造機械如不能和自身上下游或週邊供應鏈做智慧化整合,到時也可能難逃被棄置角落的命運。 德國萊因是歐盟獨立驗證公司,也是多家知名大廠的SEMI S2指定驗證單位,可在台灣直接核發機械指令附件4的「型式檢驗證書」、CE 符合性驗證、北美與國際相關驗證/換證及工業4.0產品及系統安全評估驗證。工業自動化帶來更多的感測器需求,從零組件的功能安全到工業機械設備的系統性功能安全,德國萊因可協助企業強化機械安全符合性、減少意外,從台灣到國外,順利取得台灣TS安全標章或CE標誌。
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建構完善生態圈 騰訊要讓AI無所不在

由於組織過於龐大,自2012年開始,騰訊根據管理顧問公司麥肯錫的建議,將組織梳理重組成了7個事業群,現有業務劃分成企業發展事業群、互動娛樂事業群、移動網際網路事業群、網絡媒體事業群、社交網絡事業群,技術工程事業群、微信事業群,後續因應組織調整,將移動網路、網絡媒體、社教網絡三個事業體合併成平台與內容事業體,統整騰訊業務資源。 為因應未來的人工智慧以及5G的發展,騰訊進行組織架構的調整,整合平台與內容事業群,並在2016年於技術工程事業群下成立人工智慧研究團隊AI Lab,成為騰訊各事業相關AI技術的發展團隊,透過平台與內容的整合,讓AI的應用更加多元;騰訊的組織也在不斷的擴大,現階段的騰訊不僅擁有平台(內容)、微信(社交)、互動娛樂(遊戲)等大數據以及AI可應用場域,並且透過異業合作發展至零售、醫療、教育等產業。 騰訊建立AI生態圈 壯大陣營影響力 騰訊在AI的技術團隊主要有三個,分別為「Tencent AI Lab」、「優圖實驗室」、「微信AI」,皆為騰訊重要的AI技術團隊,其中「Tencent AI Lab」較偏學術領域的研究團隊,「優圖實驗室」則是專注在圖像處理、人臉辨識等技術,「微信AI」則是語音識別、翻譯等與微信通訊軟體相關的應用。 為實現AI無所不在的戰略,騰訊欲建立AI的生態圈,透過AI開放平台,讓各業者皆能夠加入騰訊AI的生態體系中,開放技術、市場、資金、空間、人才等資源吸引合作夥伴加入,壯大騰訊陣營的影響力。 騰訊要讓AI無所不在,因此積極建構生態圈,拓展各式應用。 圖片來源:騰訊 技術共享為生態系發展基石 騰訊AI生態系強調技術共享的概念,AI開放平台上提供包含視覺、翻譯、圖片辨識、語意語言判讀等技術,讓騰訊的產品、合作業者能夠透過此平台產生新的技術應用,進入騰訊的AI生態體系內,而平台內技術的提供大多是由AI Lab所研發,在圖片識別相關的應用則是透過騰訊「優圖實驗室」提供,騰訊以這兩個AI技術單位作為整體AI生態體系發展的基石。 騰訊AI開放平台成為騰訊與眾多業者建立生態體系的串接橋梁,透過技術合作發展出跨領域的產品,目前的應用在於硬體以及人事系統上,推出多種場景應用的智慧硬體及智慧招聘系統。 智慧硬體拓展應用 騰訊具備有技術團隊以及大量的客戶數據等資源,各業者透過與騰訊的技術介接,以拓展各種場景的應用,並共同推出軟硬整合的實體產品,其合作對象包括香格里拉飯店、中國光大銀行、BMW等知名業者。 智慧招募更省時 在人才招募上,騰訊與新創公司倍羅(Bello)合作,透過語意解析的應用進行履歷的篩選,將人才分別歸類,並進行自動標籤,將不同來源的履歷自動標籤化,降低人工歸納整理的時程,並建立排名模型,能進行偏好設定;目前的合作夥伴包含創新工廠、Career Executive等。 倍羅為騰訊AI加速器所培育的業者,騰訊透過加速器讓更多具有潛力的新創業者也能進入AI生態系內,倍羅透過騰訊協助,不僅獲得資金與資源,也獲得更多資料/數據訓練其AI模型。 騰訊近年積極地進行AI領域的投資布局,主要分為騰訊AI加速器以及騰訊投資部門兩種資金類別,針對新創業者由騰訊AI開放平台底下的AI加速器,負責尋找具有潛力的新創業者,而騰訊投資部門則是針對業務合作對象投資,透過跨領域的合作讓騰訊的AI版圖更加龐大。 騰訊AI加速器的投資範圍相當廣泛,從醫療影像判斷、無人駕駛、語音辨識等,到各領域別的應用,如零售、藝術、能源,以及人像機器人等,騰訊皆有投資。在醫療領域中,主要朝向兩個方向,其一為提升準確度的AI醫療影像處理,其二為AI輔助醫生進行判斷,提高醫療品質。 騰訊AI的投資在機器人領域的比重相當高,大多應用在小型服務以及娛樂性質的應用上,而智慧交通則是選擇在美國以及中國大陸市場為主的成車業者,跨足高價以及中低價位的智慧汽車;智慧醫療領域上,應用在醫療圖像辨識以及新藥開放配比;而智慧生活則與騰訊的內容服務以及微信結合,增加其附加價值。 自2016年起,騰訊成立人工智慧技術團隊Tencent AI Lab,目的為從集團本身業務出發,增加人工智慧應用,如微信、QQ上增加智慧助理及客服機器人,在騰訊遊戲上增加圍棋AI應用等;而以AI技術而言,Tencent AI Lab透過與學術機構合作、學術論壇等機會,發展在AI領域的專利與技術,結合騰訊的平台與內容,讓AI應用更加多元。 而騰訊在微信的AI應用最為多元,在語音、音頻、自然語言、圖像、文件內容理解及分布式機器學習平台等,皆嘗試AI的應用,並成立微信AI團隊專門負責在行動裝置、即時通訊領域的AI專利及技術。 技術合作讓AI無所不在 騰訊建立AI生態系的概念,是以技術合作為基礎,透過AI技術串接為實現騰訊「讓AI無所不在」願景的重要環節,騰訊透過開源的方式,讓許多業者能夠介接騰訊在AI技術領域的研究成果,達到互利互惠。 而騰訊的AI技術是以「AI Lab」、「優圖實驗室」、「微信AI」三大實驗室為核心,其共享平台上提供程式碼、API文檔等,讓開發者能夠進行介接,開發者能選擇騰訊雲、AI開放平台、騰訊加速器上選擇不同的方案,目前主要方案為圖像辨識(光學字元辨識、人臉、圖像特效、圖像識別)、文意判讀(敏感訊息審核、智慧助理、翻譯)和語音等。 騰訊AI的合作方式大致可以粗分為兩種,一種為與騰訊目前既有的服務結合,達到跨領域的應用,另一種則是與騰訊AI技術以及各種資源結合,提供加值的服務。以真實科技以及新樂視智家而言,分別能在其硬體裝置上獲得騰訊所提供的服務,而以倍羅而言,該公司則是透過騰訊所提供的API訓練其履歷解析的精準度,騰訊透過釋放其資源,讓其服務範圍不斷的增加,建立起騰訊的AI生態體系。騰訊近年積極投資AI領域,綜合騰訊投資部門以及新創加速器的投資內容,主要的應用方向為機器人、智慧交通、智慧醫療等領域,此外也有投資少量的智慧電視以及穿戴式裝置、數據分析以及資訊安全等領域。 機器人領域投資多 以騰訊在AI領域的投資家數而言,以機器人的比例最多,將機器人的型態分成人型以及非人型的兩種類型,其中以非人型的機器人應用較為多元,以人型機器人而言,著重在於移動平衡以及完成人類的動作。 非人型機器人中,目前有競技比賽型的機器人,主要應用在娛樂的競技比賽中,如工匠社、Marble等。另一種應用則是在移動運輸裝置,通常用於取代外送人力、店內物流運輸上,外型大多類似推車的樣式,搭配密碼解完成交易流程,如雲跡科技。而人型機器人的發展方向主要有兩種,一種為模擬人類的動作,達到平衡穩定,如優必選,專注在完成人型機器人的各種動作,而另一種則是透過人型的樣式再加上語音助理等功能,達到陪伴、互動的效果,如Wonder Workshop。 騰訊也投資多種智慧交通領域的業者,目前投資了三家品牌電動汽車成車,從中低價位的蔚來及威馬汽車,以及特斯拉皆有投資,而在無人車方面的投資在低速清潔車中,如庫哇機器人,目前已經獲得首張商用自動駕駛的牌照。 騰訊所投資的醫療領域應用相當多元,有透過影像判別進行檢測的業者,如匯醫慧影應用在胸片、肺癌篩檢、骨折診斷,以及胸部斷層掃描、心臟冠狀動脈掃描的體速科技。也有應用在新藥比例成分配比,如Atomwise,目的為降低新藥配方的配置時間及成本。而醫療照護方面,透過數據分析提供使用者個人營養素攝取建議的碳雲智科技。以及學術研究方面,能夠將醫學相關文獻翻譯的艾特曼科技。 資策會MIC資深產業分析師童啟晟  
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凌華攜手夥伴舉辦ROS 2.0智慧機器人作業系統高峰論壇

凌華科技近日與IEEE電機電子工程師學會、資策會共同舉辦2019 ROS 2.0(Robot Operating System 2.0)機器人作業系統高峰論壇。2019 ROS 2.0論壇為台灣首度集結產、官、學界所舉辦的大型機器人高峰論壇,現場邀集眾多重量級的國際講者與頂尖專家,包含開源機器人基金會執行長Brian Gerkey、Intel、Microsoft、AWS、NVIDIA等,共聚一堂破解ROS 2.0為台灣產業帶來的顛覆性革新。 ROS 2.0為美國開源機器人基金會(OSRF)開源組織所提出的設計架構(Next-generation ROS building on DDS),適用於機器人的開源作業系統,ROS 2.0具有共通的架構、使用共通的語言,使機器人開發商的設計內容包括導覽、操控、感知、辨識等,皆可以在ROS 2.0上進行溝通。在ROS 2.0的世界中所定義的訊息溝通模式乃以DDS為通訊中介層,這也是ROS 2.0與ROS 1.0的最大不同。DDS具備高穩定性、即時性等優勢,可彌補以往在不同獨立機器人個體間不良的通訊品質,並確保機器人之間可以互相溝通;而凌華科技所擁有的DDS 技術,也被ROS 2.0 採納為其預設DDS 中間層軟體之一。 近十年來隨著AI人工智能、工業4.0等話題的興起,智慧機器人(Intelligent...
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貿澤新世代機器人系列影片討論機器人未來

貿澤電子(Mouser)發表一部新影片,影片記錄了知名工程師格蘭今原在2018年電子元件產業協會(ECIA)主管會議上參加的專題討論。這部專題討論影片名為「機器人如何改變人類的未來」,是貿澤獲獎肯定的Empowering Innovation Together計畫中新世代機器人系列的最終集。 在這部獨家獻映的影片中,格蘭今原主持了一場現場的專題討論,討論機器人最前沿的技術,並著重在機器人如何讓大家重新思索人們的生活和工作方式。與今原一同參與專題討論的成員有喬治亞理工學院計算學院互動式運算系教授暨主任Ayanna Howard、喬治亞理工學院電子與電腦工程系Steve W. Chaddick學院主任暨教授Magnus Egerstedt以及KUKA Robotics副總裁暨資深企業創新部經理和技術會員Dominik Boesl。新世代機器人系列由貿澤與最重要的供應商合作夥伴Analog Devices、Intel、Microchip Technology及Molex聯合推出。 今原表示,貿澤的2018年EIT系列是他職業生涯中最有趣的專案之一,他能分享自己對機器人的熱愛,並聚焦在證明人們確實活在『機器人世代』的創新科技,這些創新成果促成了人類與機器人共存在生活和工作中各層面的時代。親眼見證未來,果真讓人大開眼界。 ECIA主管會議是唯一一場集結各電子產業頂尖公司旗下資深管理團隊的會議,這些團隊足以代表整個供應鏈,並在會議中一同認識並解決跨企業的艱難挑戰。Empowering Innovation Together計劃始於2015年,為電子元件產業最知名且獲肯定的行銷計劃之一,其中包含各種專案,例如:將超級英雄科技化為現實,以及打造智慧城市中各項讓人驚艷的技術優點。
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