新聞快報
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英飛凌首款車用嵌入式安全控制器通過ISO 26262認證
電動車、先進駕駛輔助系統、聯網駕駛技術的興起,推升了車用電氣和電子系統安全功能的需求。英飛凌(Infineon)成功達成一項重要的里程碑:第二代AURIX(TC3xx)微控制器成為第一款通過新版ISO 26262標準最高級別汽車安全完整性(ASIL D)的嵌入式安全控制器。這項標準描述開發和生產車用安全相關系統時,必須遵守的全球通用程序。2018年12月釋出的目前版本取代了自2011年以來的原始版本。該項標準由SGS TUEV Saar核發。
英飛凌汽車微控制器部門副總裁暨總經理Peter Schaefer表示,這項認證再度鞏固英飛凌在汽車安全中的地位。早在新版的ISO 26262推行以前,該公司就已經定義第二代AURIX微控制器的安全結構,迄今符合ASIL D安全控制器的所有條件。該公司透過全面性的方法,打造精密強固的架構,因此第二代AURIX微控制器能夠提供安全與可信賴的需求,助力實現自動駕駛。
AURIX系列產品在安全相關的應用方面廣受業界肯定。業界頂尖的自動駕駛運算平台皆採用AURIX作為安全主機控制器。此外,微控制器也可用於雷達系統處理感測資料、引擎和傳動控制、煞車、安全氣囊和轉向系統、中央閘道、網域控制單元、油電混合車和電動車及其他許多應用。
除了汽車領域,該系列產品在其他安全關鍵的應用也日益增加,像是商用車和機器人。因此,英飛凌的下一步計畫就是取得IEC 61508認證。這是一個跨產業的功能安全性標準,可作為應用專屬標準之基礎。
瑞薩擴展射頻波束成形產品陣容
瑞薩電子(Renesas)日前宣布推出兩組用於衛星通訊(Satcom)、雷達和相位陣列應用產品的全新IC家族,以擴展毫米波(mmWave)解決方案的產品陣容:F65xx發射用主動式波束成形IC和F692x低雜訊放大器(LNA)。此新型解決方案兼具低功耗、高增益和精巧尺寸,可為衛星通訊和雷達系統中所使用的天線提昇性能。
瑞薩電子RF通訊、工業與通訊業務部副總裁Naveen Yanduru表示,該公司客戶從機械式天線過渡到主動式電子掃描陣列天線(AESA)時,需要可靠、精巧又具成本效益的IC,這些IC具有較低的功耗和雜訊係數,以滿足其系統的EIRP(有效等向輻射功率)和G/T(地面站性能指數)要求。對於該公司全新IC家族將要實現的新興功能感到興奮,其中包括飛航中的即時視訊會議,無處不在的全球寬頻連線,以及自駕車與無人機的全天候雷達狀況認知(Situational Awareness)。
F65xx和F692x元件,可解決設計師從龐大的機械式移動掃描天線,過渡到重量更輕、外形更小巧的主動式電子掃描陣列天線(Active Electronically Scanned Array Antenna, AESA)時,所面臨的散熱和整合難題。這兩組全新家族,支援Ku、Ka和CDL頻段的衛星通訊、雷達和點對點的通訊應用產品。
新一代8通道F6521(Ku)、F6522(Ka)和F6513(CDL)Tx主動式波束成形IC,以小巧的外形,提供良好的性能,可滿足平面相位陣列天線的嚴格整合要求。這些IC運用在操作於Ku和Ka頻段中的地球低∕中軌道(Low/Medium Earth Orbit, LEO),和地球同步軌道(Geosynchronous Earth Orbit, GEO)衛星網路上的地面衛星通訊終端,也能同時滿足EIRP和散熱的要求。
科盛簡化RTM模擬設定流程
樹脂轉注成型(RTM)製程用於生產高分子強化複合材料產品,此製程廣泛用於航太、風電、汽車、運動產業。此製程步驟分為鋪覆纖維布階段、充填階段、加熱熟化階段、脫模階段。為了掌握RTM製程中的成型過程,產業界會透過結合模流分析及結構分析軟體,預測產品的可製造性並及時進行修正。模擬專案所輸入資訊與現場越接近,其結果越能貼近真實情境。如織物排向的設定部份,使用者會使用結構分析軟體 LS-DYNA進行鋪覆分析;再使用Moldex3DRTM精靈功能,匯入LS-DYNA分析結果自動生成網格,並進行映射排向。
科盛科技研究發展部工程師楊巡表示,在Moldex3D建立RTM專案時,需以Moldex3D-Mesh中RTM Wizard生成實體網格與設定織物排向。新版本Moldex3DR17針對生成網格以及排向設定流程進行優化,將生成網格流程中的許多步驟省略或合併,改善以往疊層較多時需重複執行相同步驟的情形。此外新版本也提供使用者在設定的階段,藉由設定群組數目、不同的厚度,一次生成多疊層實體網格與區分疊層群組。
鋪覆過程轉角處織物拉伸會導致纖維排向、織物材料性質改變,進而影響樹脂流動行為。RTM Wizard設定織物排向的步驟,支援匯入鋪覆分析結果網格功能,此功能可將LS-DYNA鋪覆分析的排向結果映射至使用者建立的實體網格,藉此讓模型中轉角處排向設定更貼近現場鋪覆的織物排向。
為了加速熟化,RTM製程會在熟化階段升高模具溫度加速樹脂反應。Moldex3D提供了熟化溫度多段設定功能,讓設定熟化階段溫度步驟可以更簡化且順暢。使用者可透過設定層群組數與疊層厚度,一次生成多層的實體網格並映射LS-DYNA排向,最終將經前處理後的網格輸入至Moldex3DStudio中以進行後續分析。
由於RTM疊層結構複雜,建立模擬專案所需要的前處理時間非常長,因此Moldex3D針對使用者常見的問題,開發新的功能來優化設定流程,減少了許多前處理不必要的設定步驟。如此一來,使用者將可更專注於模擬結果的討論以及解決生產所遇到的問題。
貿澤供貨Qorvo混合訊號SoC 助家電實現智慧電源控制
貿澤電子(Mouser)與Qorvo攜手將PAC5556電源應用控制器引進到代理通路之中。PAC5556混合訊號系統單晶片(SoC)提供智慧型的電源控制,具備非常高的功率密度,且尺寸小巧,能為設計人員提供更為強化的效能、可靠度與能源效率,還能協助減少多達35%的材料清單成本。
Qorvo可程式電源管理事業單位資深主管David Briggs表示,PAC5556擴充了該公司經過高階最佳化的PAC裝置系列,將BLDC和PMSM可程式馬達控制器與驅動器實作到同一個整合式封裝內。新一代具備智慧能源功能的AC供電家電、裝置和設備的控制與供電方式,將因為這款裝置而徹底改變。
貿澤電子供應的Qorvo PAC5556電源應用控制器搭載完整可程式、32位元、150MHz的Arm Cortex-M4F高效能數位處理器,內含128 KB快閃記憶體。PAC5556亦整合可設定的電源管理器、600V N通道DC-DC降壓控制器、Qorvo的可配置類比前端,以及應用專屬的電源驅動器。PAC5556包含多項用於馬達控制的周邊裝置,例如2.5MSPS類比數位轉換器(ADC),以及含有硬體式死區時間插入的PWM計時器。針對不需要隔離功能的高電壓系統,這款經過高階最佳化的解決方案也能藉由其系統單晶片的整合式功能,大幅降低材料清單的成本。
趨勢科技:2019商務電郵詐騙/網路釣魚/惡意程式顯著增加
趨勢科技日前發表2019年度Cloud App Security報告,整理2019年所偵測的威脅訊息及相關變化,協助企業了解該如何擬訂防護策略。
趨勢科技香港澳門區顧問總監李浩然表示,越來越多企業開始採用SaaS應用程式來提高生產力、節省成本,並帶動業務成長。但如果僅靠應用程式內建的防護,反而可能暴露於風險中。正如該報告指出,內建防護本身並無法遏阻今日的網路罪行。企業必須肩負起雲端防護的責任,建構一套專為補強雲端平台內建防護而度身打造的方案。
2019年趨勢科技Cloud App Security為採用Microsoft和Google雲端電郵服務的客戶攔截1,270萬次高風險的電郵威脅。這個第二層防護能攔截雲端電郵服務內建防護所無法攔截的威脅。
在2019年所攔截的高風險電郵威脅中,超過1,100萬與網路釣魚有關,占所有已攔截電郵數量的89%。其中,趨勢科技偵測到的登入憑證網路釣魚嘗試攻擊次數較2018年成長35%。不僅如此,2019年這類攻擊所含的未知網路釣魚連結數量更從原本僅佔整體總數的9%躍升至44%,這很可能意謂著詐騙集團嘗試透過快速註冊新的網站來躲避偵測。
此外,報告也顯示,網路犯罪集團似乎越來越能躲過商務電郵詐騙(BEC)的第一道防禦,這類防禦通常會分析攻擊行為以及郵件內容的意圖。採用作者分析人工智慧技術所攔截到的商務電郵詐騙比例已從2018年的7%增加至2019年的21%。
這報告所整理出的一些新興網路釣魚技巧包括更常使用HTTPS連線以及侵入Office 365系統管理員帳號。這讓駭客能夠進入目標網域下的所有帳號,進而利用這些帳號來散播惡意程式、假冒內部員工從事商務電郵詐騙以及其他攻擊等,單是趨勢科技所攔截駭客試圖嘗試發動的商務電郵詐騙攻擊就將近40萬次,較2018年增加271%。
面對這樣威脅,趨勢科技建議企業機構採取以下防範措施:避免採用單一閘道,改而採用多層式雲端應用程式防護方案;考慮採用沙盒模擬分析、機器學習、文件漏洞攻擊偵測技巧來分析及偵測潛藏在Office 365和PDF文件內的惡意程式;在雲端電郵與協同作業應用程式貫徹一致的資料外洩防護(DLP)政策。
Vicor新ZVS升降壓穩壓器於惡劣環境實現穩定操作
Vicor日前發布PI3740 ZVS升降壓穩壓器,支援-55°C至+115°C的更大工作溫度範圍,可選擇錫鉛BGA封裝。PI3740是一款高密度、高效率的升降壓穩壓器,支援8至60V的輸入電壓範圍以及10至50V的輸出電壓。該裝置不僅可在10×14公釐的SiP封裝中提供高達140W的電源,而且還能夠透過並聯更多裝置,實現更大的功率輸出。此外,ZVS的高速切換拓撲更可實現高達96%的效率。
ZVS架構在較大限度降低切換損耗、較大限度提高效率的同時,還可實現高頻工作。高切換頻率工作可縮小外部濾波元件的尺寸,提高功率密度,並可為線路暫態及負載暫態實現快速回應。
PI3740-00只需要一個外部電感器、電阻分壓器和極少數的電容器來構成一個完整的DC-DC切換模式升降壓穩壓器。
該產品廣泛用於多領域應用,如電池充電及調整、電信、網路、照明、運算、通訊、工業、汽車組件12、24、48及60V DC-DC應用。
東芝推驅動中高電流IGBT/MOSFT光耦合器
東芝(Toshiba)日前推出一款驅動中高電流絕緣柵雙極型電晶體(IGBT)和MOSFET的預驅動光耦—TLP5231,其適用於工業逆變器和光伏(PV)的功率調節系統。此預驅動光耦內置多種功能,其中包括通過監控集電極電壓實現過流檢測。產品即日起開始出貨。
新型預驅動光耦使用外部P溝道和N溝道互補的MOSFET作為緩衝器,來控制中高電流IGBT和MOSFET。
目前現有產品需要使用雙極型電晶體構成的緩衝電路來實現電流放大,這會在工作中消耗基極電流。新產品能夠使用外部互補MOSFET緩衝器,僅在緩衝器MOSFET的柵極充電或放電時消耗電流,有助於降低功耗。透過改變外部互補MOSFET緩衝器的大小,TLP5231能夠為各種IGBT和MOSFET提供所需的柵極電流。TLP5231、MOSFET緩衝器以及IGBT/MOSFET的配置可用作平台來滿足系統的功率需求,進而簡化設計。
其他功能包括在檢測到VCE(sat)過流後使用另一個外部N溝道MOSFET控制柵極軟關斷時間;另外,除了能通過監控集電極電壓檢測到VCE(sat)之外,還有UVLO檢測,將任意故障訊號輸出到一次側。以上這些現有產品不具備的新特性,能夠讓TLP5231幫助用戶更輕易設計柵極驅動電路。
該產品主要特性包含內建有源時序控制的雙輸出,適用於驅動P溝道和N溝道互補MOSFET緩衝器。當檢測到過流時,透過使用另一個外部N溝道MOSFET實現可配置柵極軟關斷時間;當監控集電極電壓檢測到過流時或UVLO時,故障訊號會輸出到一次側。
德凱於歐美亞推5G一站式測試認證解決方案
5G網路是下一代的行動網路連接性,提供更快的速度及更可靠的連接。為確保使用這項革命性技術的設備及系統的安全性、防護性、互通性和市場法規符合度,德凱集團(DEKRA)為許多產業提供尖端5G測試和認證解決方案,包括汽車、消費品、資訊科技、工業製造、能源、運輸和醫療保健等。
德凱技術服務管理主管、產品測試服務部門高級副總裁Thomas Jäger表示,德凱持續進行全球的蜂巢式行動網路產品測試,並不斷擴展服務範圍至更多的市場區隔。這使現有的許多業務更加完整,如透過聯網車及自動駕駛使用的蜂巢LTE/5G以支持新的汽車生態系統。
即日起,德凱遍布歐洲、亞洲和北美洲的尖端實驗室與辦事處,即將提供最新服務,該公司5G服務包括根據各國和各地區法規或特定服務供應商要求進行的測試,以及全球市場准入管理;同時根據5G產業的特殊要求進行基於全球認證論壇(GCF)和PTCRB等聯盟定義的一致性、互通性和現場測試。此外,德凱根據真實的網路基礎設施設置提供私有5G室內外測試環境,測試互通性、共存性、性能和應用評估。
德凱全新5G一站式服務包含強制性、一致性及戶外測試,測試設施將坐落於西班牙馬拉加(Màlaga)和台灣新北林口,將為客戶的消費性產品和物聯網產品提供區域和全球市場准入服務。位於日本橫濱的德凱實驗室將推出日本營運商5G測試服務。針對北美客戶,則將由位於美國弗吉尼亞州斯特林(Sterling)的德凱實驗室和辦事處全力支援在地化服務測試。
西班牙DEKRA電信實驗室總監Alejandro Torrecilla表示,位於馬拉加的德凱實驗室在歐洲擁有完善設施,可為5G市場提供完整而全面的測試能量。自2G GSM推出以來,該公司一直是蜂巢式測試領域的佼佼者,該公司很榮幸一直以來能與客戶攜手並行,當然也包括現在這條5G之路。而DEKRA德凱台灣Connectivity資深總監陳銘鴻表示,亞洲,特別是大中華地區,對無線聯網產品和新科技而言,是相當重要且不斷成長的市場。該公司將整合全球德凱的專業知識及服務方案,提供所有5G相關測試和認證服務,確保能夠作為最新的5G發展強而有力的後盾。
DEKRA Certification Japan代表董事Miguel Delorme表示,自2020年第一季以來,德凱已持續在日本協助產業進行5G產品驗收測試,以獲得網路營運商的認可。而DEKRA Certification董事總經理Bryan Mikesh強調,很高興提供北美5G網路營運商卓越的客戶體驗。5G幫助該公司在許多新方向上擴展服務範圍。
UR新應用套件簡化協作型機器人部署
Universal Robots(UR)持續擴大開放生態系統UR+,近日針對受歡迎的協作型機器人應用,推出了20款經驗證的全新軟硬體應用套件。這些隨插即用的應用套件藉由減少常見應用中的重複性工程設計,可降低專案風險與複雜程度,讓企業隨時都能快速建置與部署協作型自動化解決方案,以執行表面處理、檢驗、組裝、機器管理、材料搬運、點膠和材料處理等任務。
Universal Robots產品與應用管理部門副總裁Jim Lawton表示,為滿足客戶期待協作型機器人部署能更加簡便的需求,該公司持續加速拓展UR+生態系統,導入200多種經認證的產品和400多家開發商,成為完整的協作型自動化應用平台。透過推出經認證的協作型機器人應用套件,客戶不再需要為協作型機器人逐一選擇與指定配件,單一應用套件即可為目標應用情境提供大部分的必要配件,有效縮短自動化部署與投資回報週期。
今後的UR+生態系統分為兩大領域:元件和應用套件。這些應用套件是由UR+合作夥伴所開發,他們具備深厚的應用知識,可免除部署常見應用時所面臨的重複性工程作業。
本次UR+平台共計推出20種全新的應用套件,未來亦將持續推陳出新。有些應用套件在全球均有銷售,部分則僅限於特定國家或地區取得。所有應用組合均附有「URCap」軟體,使用者可透過功能豐富的3D使用者介面,以UR協作型機器人附有的示教器直接控制所有周邊設備。
放眼智慧裝置應用 NXP擴展汽車數位鑰匙方案安全門禁
恩智浦半導體(NXP)日前宣布推出全新汽車數位鑰匙解決方案,讓智慧型手機、遙控鑰匙和其他行動裝置皆能安全地儲存、驗證數位鑰匙、與車輛安全通訊並共用數位鑰匙。該解決方案透過提供全新功能(如鑰匙共用、多重汽車門禁和可配置的駕駛許可權)所需的安全基礎,擴展汽車門禁的應用範圍,提高便利性。該解決方案以恩智浦汽車應用安全元件和NFC晶片組為基礎,遵循全球汽車連線聯盟的標準化規範版本,此架構已獲得全球主要汽車製造商、智慧手機製造商和電子產品供應商的認可。
恩智浦半導體副總裁暨安全汽車門禁部門總經理Markus Staeblein表示,消費者需要能夠支援新生活方式的安全解決方案,促進汽車門禁數位化的快速發展。試著想像,家人和朋友透過智慧裝置共用汽車鑰匙,車隊和汽車共享公司透過雲端提供鑰匙,並將網路訂單傳遞至個人車輛。
數位鑰匙解決方案採用恩智浦NFC晶片組與安全元件技術,包含汽車應用的全新恩智浦安全元件,能夠透過支援NFC的智慧型手機、遙控鑰匙或內含數位鑰匙的NFC智慧卡解鎖並啟動汽車。該解決方案亦支援與其他行動裝置安全共用汽車門禁,此為安全汽車門禁生態系統的一項先進功能。該解決方案可無縫添加至傳統遙控或閘控系統中。
透過在行動裝置和汽車端配備安全元件,可實現端對端安全。嵌入式數位鑰匙(Embedded Digital Key)小型應用程式(Applet)運用CCC的標準化規範實現生態系統互通性。該解決方案採用NFC技術,即使手機電池電量不足,亦可觸發汽車門禁和駕駛員授權。












