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再砸35億開設研發中心 ZF深耕中國市場

總部位於德國,主要從事工程學,以其在汽車工業領域內的設計、研發、製造而聞名,是全球性的轎車、商用車傳動和底盤技術供應商,同時涉足海運、國防和航空工業及基礎工業設備的ZF,日前與廣州市花都區政府擴大協議,將在當地建立其在中國第三家研發中心,逐步擴大布局中國市場,推進汽車電子、制動、轉向安全系統及新能源汽車和無人駕駛車等研發項目。 ZF將落腳中國廣州建設第三個研究中心,致力於本土化發展。 ZF集團董事會成員、亞太及印度地區總裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示,此決定對該公司意義重大,印證其決心深耕中國的汽車市場。新研發中心將肩負發展核心技術的使命。 目前ZF在中國上海有兩個嵌入式研發中心,分別致力於主動與被動安全技術,以及全應用動力傳動與底盤技術研發工作。該公司近年積極布局自動駕駛和電驅動業務,對中國汽車市場長遠發展抱有信心。預期其在智慧網聯汽車及智慧交通等領域將快速發展,深耕本土研發,配合中國汽車智慧化、互聯化、清潔化、共享化的趨勢。 ZF集團中國區總裁、亞太區營運高級副總裁汪潤怡亦指出,此次計畫將提升與華南地區客戶溝通效率,將更多高科技人才吸引至汽車行業和相關生態系統,將與客戶和合作夥伴攜手促進華南地區汽車與科技行業互補結合。 新研發中心預計投資額約人民幣7億元,於2023年開始運作。將採用核心工程技術研發能力,範圍涵蓋軟體開發和未來相關技術,不但能緩解上海兩個研發中心的壓力,更能互補技術優勢、構成協同效應,並整合當地ZF投資企業與市場。
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艾邁斯與Ibeo及ZF合作提供固態LiDAR系統

艾邁斯半導體(ams)宣佈已簽署協議,與德國汽車LiDAR感測技術專家Ibeo Automotive Systems GmbH以及全球電動汽車技術領先業者ZF Friedrichshafen AG合作,推動固態LiDAR技術運用於自動駕駛和其他應用中。三家公司將進行聯合研發工作,以確保2021年前讓業界能快速且安全地採納這項令人興奮的技術。 LiDAR是一種光學感測技術,透過雷射光束對物體的照射並檢測反射以測量周圍物體的距離和方向。其獨特的範圍和解析度特性彌補了雷達和相機的不足,進而實現自動駕駛業界的終極目標SAE 5級或稱全自動駕駛。 ams將提供汽車級VCSEL(垂直腔面發射雷射)陣列和驅動器,與競爭光源(如邊緣發射器和LED)相比,可提供卓越的可靠性和穩定性。ams領先業界推出固態LiDAR照明方案,這意味著無須機械零件來控制光束方向,大幅提高可靠性,同時降低複雜性、尺寸、重量和成本。 由於高可靠性和小外形尺寸,固態LiDAR將促成為LiDAR在汽車領域的大規模採用。 Ibeo Automotive Systems執行長Ulrich Lages博士表示,LiDAR已經成為汽車產業的關鍵技術,迄今為止,Ibeo Automotive Systems的主導產品已經在歐洲和全球的汽車公司中使用。Ibeo Automotive Systems在解決方案的專業知識結合ams的VCSEL技術,將為汽車產業固態LiDAR創造一個大幅採用的轉捩點。 ZF全球電子ADAS資深副總裁Aine Denari表示,作為汽車產業電動汽車和自動駕駛方案的全球領導者,ZF的全球營運能力以及對安全整合、運動控制和數位化的深入了解能協助LiDAR技術在全球範圍內提升到新的層次。這次的合作計畫有助於推動全球自動駕駛成為一個安全可靠的現實。 ams執行長Alexander Everke表示,率先推出固態LiDAR的ams等於為Ibeo及ZF貢獻了獨特競爭力。結合Ibeo領先的解決方案專業知識和整合能力,再加上其在LiDAR方面的豐富經驗,ams將為汽車製造商提供無與倫比的解決方案,幫助他們創造自動駕駛所需的關鍵可靠性。
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