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恩智浦攜手Volkswagen展現超寬頻技術潛力

恩智浦半導體(NXP)與Volkswagen日前攜手展示超寬頻(Ultra-Wideband, UWB)技術及其未來應用的場景。兩家公司透過Volkswagen的概念車,演示超寬頻技術在提升車輛的防盜保護、安全性和便利性的功能。恩智浦半導體技術長Lars Reger與Volkswagen車身電子暨汽車門禁系統主管Maik Rohde認為,此次開創性合作是更廣泛的跨產業合作的一部分,旨在釋放超寬頻技術的獨特功能:準確定位、精密測距和最高安全級別。 就汽車領域而言,超寬頻技術將帶來一系列有趣的全新應用,例如拖車掛鉤裝置自動啟動、車內乘客檢測、自動代客泊車、自動泊車、停車場進入與免下車支付等。Volkswagen概念車同時展示另個有趣應用,亦即汽車門禁的步行模式識別。搭載超寬頻技術的Volkswagen汽車鑰匙採用高精度感測技術與人工智慧,以學習個人化的使用者手勢。 在汽車、行動裝置、物聯網與工業等更廣泛領域的應用開發人員,持續積極尋求安全、精密的測距技術,以提供精確的戶外與室內定位。超寬頻技術能夠滿足這些要求,與現有的Wi-Fi、藍牙與GPS等無線技術相較,具備更強功能。超寬頻技術能夠即時處理環境資訊,如超寬頻錨點(UWB Anchor)的位置及移動、以及與其他裝置間的距離,這些資訊已精確到幾厘米,這將會推動一系列激勵人心的全新應用開發。 恩智浦半導體技術長Lars Reger表示,我們看到超寬頻技術的巨大潛力。作為FiRa聯盟的聯合創始成員之一,我們正在努力提升超寬頻技術的發展,推動此技術的標準化並不斷開發全新案例。我個人認為非常激勵人心的一個潛在應用,就是超寬頻技術將會取代家庭、辦公室與汽車的鑰匙。 Volkswagen車身電子暨汽車門禁系統主管Maik Rohde表示,超寬頻技術的首個應用是在防盜保護方面,這是Volkswagen於今年量產車型中在安全方面的新突破。然這僅是個開端,超寬頻技術將帶來更多優勢,尤其是與高精度感測器和人工智慧整合之後。消費者可於概念車體驗超寬頻技術的部份優勢。  
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福斯投資Argo AI 攜手福特研發自駕/電動汽車

福特汽車(Ford)和福斯汽車(Volkswagen)近日宣布擴大業務合作,合作範圍擴大至自動駕駛技術開發和電動汽車(EV)領域。同時Volkswagen同意投資福特旗下的自動駕駛技術開發公司Argo AI,投資金額逾70億美元。此次合作使兩家汽車製造商能夠將Argo AI的自動駕駛系統(SDS)獨立整合到自己的車輛中,進而讓兩家公司提高競爭力,並提升全球商業規模。 福特總裁兼執行長Jim Hackett表示,雖然福特和Volkswagen在市場上依舊保持獨立且維持競爭關係,但在自動駕駛技術上與Argo AI合作可以同時降低研發成本,提高發展效率以及商業規模。這項合作可以大幅提升福特和Volkswagen在智慧汽車時代的競爭力。 福特和Volkswagen將各自將Argo AI的自動駕駛系統整合到產品中,Argo AI平台的目標是提供支援自駕車等級Level 4(SAE Level 4)的自動駕駛系統,以實現在交通環境較複雜地區的車輛共享服務以及貨物運送服務。 另外值得一提的是,福特將成為第一家使用Volkswagen專用電動汽車架構和模組化電動工具包(Modular Electric Toolkit, MEB)的汽車製造商,並預計從2023年開始在歐洲量產量零排放(zero-emission)汽車。 Volkswagen執行長Herbert Diess表示,未來將有更多的使用者能夠受惠於Volkswagen的電動汽車架構,拓展Volkswagen的MEB可以幫助降低零排放汽車的開發成本,進而促進全球電動汽車的普及。此次的合作可以提高資本效率,進一步提高福特和Volkswagen雙方的競爭力和商業地位。 Volkswagen執行長Herbert Diess與福特總裁兼執行長Jim Hackett宣布擴大業務合作。  
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