TVS
Littelfuse新推瞬態抑制二極體陣列 保護消費電子產品
電路保護、功率控制和感測技術製造商Littelfuse日前推出新的50 A單向瞬態抑制二極體陣列系列(SPA二極體)。與目前市場上的解決方案相比,SP1250-01ETG 50 A單向TVS二極體陣列通過更低的箝位元電壓和低洩漏電流提供了出色的保護,同時節省印刷電路板空間。
SP1250-01ETG的典型市場和應用包括消費電子產品—桌上型電腦、伺服器和筆記型電腦、電腦周邊設備、醫療設備、銷售點(POS)終端、測試設備/儀器、可攜式電池
SP1250分散式單向瞬態抑制二極體採用專有的矽雪崩技術製造。該二極體陣列可為消費電子設備提供高ESD(靜電放電)保護。SP1250系列產品可安全地吸收±30 kV(IEC 61000-4-2中定義的接觸和空氣放電)的反復性ESD衝擊,而無需擔心其性能退化,而且可吸收高達50 A 8/20 μs的浪湧狀況。
瞬態抑制二極體陣列(SPA二極體)產品經理Jia Zhu表示,將SP1250融入消費電子產品的設計之後,即使在惡劣環境中,也能為產品的電源線提供良好的ESD抑制和出色的浪湧保護。這種設計選擇將為最終用戶帶來較高的可靠性和更長的使用壽命。
SP1250-01ETG系列瞬態抑制二極體陣列具有以下關鍵優勢:對因高浪湧能力(50 A, tP=8/20 μs)和低鉗位元性能(8.7V;典型值,Ipp=50 A)造成的電氣威脅進行可靠防護;因低洩漏電流而延長了使用壽命(5 V下為0.02 μA(典型值));緊湊的SOD-882 DFN封裝(0402尺寸空間),易於安裝在較小的PCB空間內;作為通過AEC-Q101認證的解決方案,具有高度可靠的性能。
供電/高速傳輸面面俱到 Type-C雙向席捲新應用場域
事實上,在USB出現以前,就已經存在各種不同的連接技術,分別針對特定的產品應用,發揮獨特的優勢。相關的拓撲涵蓋了各種形態、規格與腳位組態的序列與平行匯流排,如此一來,就無法使用單純而統一的方式連接多重裝置,無法實現「隨插即用」。個別的接頭則採用了各自的通訊協定,每種協定也分別化為不同的實體介面,導致各種周邊裝置大致依據介面分別劃分的情況。
USB在1996年問世之後,實體介面終於邁向標準化,這得歸功於通用接頭的設計以及第一款真正實現「隨插即用」體驗的強大驅動程式。如此一來,同時使用多重周邊裝置更為容易,更能確保迅速而優異的資料傳輸速度,這樣的成就不僅卓著,更開創了USB介面的後續發展與無限可能。
多媒體裝置也好,儲存解決方案也罷,有了這種新技術,才能簡單輕鬆地連接至個人電腦,大量資料檔案的傳輸也不再曠日費時。值得注意的是,在相關規格持續演進的過程裡,USB技術的指導委員會強烈主張向後相容性不容妥協,確保了這種規格長期成為業界主流以及較具吸引力的選擇。
Type-C供電/傳輸兼顧
USB支援供電的能力幾乎與資料傳輸能力同等重要。表1反映了USB Type-C充電裝置的充電能力。而USB連線供電已經成為目前最普遍的攜帶式裝置充電方式,因此移往USB Type-C接頭之後,這種方式勢必更加根深蒂固。
表1 USB TYPE-C供電選項
藉由USB接頭的標準化,製造商就能透過單一連線,同時滿足資料傳輸與電力供給的兩大需求,同時消費者所選購及使用的變壓器也得以邁向標準化。智慧型手機製造商固然花費了許多年的時間才達成共識,確保USB介面的供電與充電成為主流,可以預期的是,產業整體也會非常樂意接受USB Type-C接頭的新規格。
這當中的主因確實是更優越的資料傳輸能力,但更高的供電功率同樣也是相當重要的考量。
在USB Type-C接頭問世之後,USB的現有地位幾乎取代了消費電子產品領域的其他各種介面。
它能以一條連接線同時支援了裝置供電、原始資料以及HDMI、DisplayPort等多媒體介面,這項特質自然成為USB普及於所有家庭以及各種裝置的最大功臣(圖1)。
圖1 USB TYPE-C支援資料、供電以及影片等多領域
USB Type-C介面已能支援DisplayPort 1.4(速度高達8.1Gbps)及HDMI 2.0(速度6Gbps)等規格,這意謂著USB 3.2的連線可以針對種類繁多的多媒體裝置同時提供電力以及資料傳輸,相關裝置包括機上盒、數位投影機,乃至於筆記型電腦等。
人們已經看到了部分的筆記型電腦僅提供USB Type-C介面,這點大幅簡化了纜線需求,但同時也造就出各種USB擴充基座在短期、中期內的市場需求,據此繼續支援舊款裝置。
USB 3.2 Gen2的SuperSpeed Plus USB運作速度高達10Gbps,推出後將可確保USB介面繼續主導包括虛擬實境(VR)在內的新興產品應用。這點大幅簡化了原有的VR體驗,只需一條資料線,就能取代影像、電源和資料的多重連線。
USB 3.2資料速率更高,能促使高解析度內容在電腦與耳機之間快速傳輸或串流,同時也能針對垂直消費者以外的其他產品應用締造價值,例如汽車市場的工業機器視覺及成像。
許多圖形應用,例如電玩遊戲、VR、機器視覺、醫學影像、汽車及自動化交通工具等,都需要更高的頻寬來傳輸影像內容。
這指的經常是USB Type-C第1代以及USB Type-C第2代之間最關鍵的差異,也就是速度。
第1代支援5Gbps的傳輸速度;至於第2代的速度則加倍提升至10Gbps。Gen1和Gen2都能透過USB Type-C介面支援高達100W的供電。
以Type-C實現安全供電
若能透過資料傳輸線材直接提供這種等級的電力,就能在大多數的筆記型電腦上直接省略專用的電源孔,此外也能針對新的USB產品應用開展出更多可能性。舉例來說,這項功能可以擴大應用於住家自動化,也能用於電力需求更高的各種工業應用。
這種等級的供電十分強大,因此近期USB開發者論壇正朝向USB充電裝置認證的方向努力規畫設想,令人感到非常欣慰。如圖2的標誌就是從這裡衍生出來的,用以標示充電器供電能力的輸出瓦數。而處理供電的其實是USB Type-C接頭上的專用傳輸通道,使用了訊息通訊協定,允許個別裝置互相協調所需的電力以及流動方向。這些機制也是為了打擊市場中的仿冒充電裝置可能帶來的威脅,並且針對侵權者盡力檢舉。
圖2 具USB認證的充電標
Type-C實作考量
藉由USB Type-C規格實作USB 3.2新功能,勢必將為研發人員帶來額外的設計挑戰。
舉例來說,兩項裝置連接之際,必須設法判定哪一方是主機、哪一方是裝置,在特定的情況下,也會遇到雙方同時支援雙重角色模式的可能性,兩邊都能分別扮演主機或外接裝置。舉例來說,平板電腦對於隨身碟來說可以扮演主機的角色,相對於個人電腦則可以作為外接裝置。
相關的協調與聯絡,則取決於連線本身是否僅支援資料傳輸,或同時支援資料以及替代模式,例如影像等。同時這當中也包含了供電需求,例如主機/裝置究竟是需要接受供電還是負責支援供電。
其他的考量則包括了資訊交換,藉此確認需要或支援什麼樣的資料速度,以及主機/裝置是否相容於Gen1或Gen2規格等等。此外,尚須一併考量連線的組態設定,畢竟USB Type-C接頭的設計不論是正面或是反面都能插入插槽,沒有所謂的插對了或者插反了。
為了克服這個問題,通常會另外使用多路裝置翻轉連線,如欲同時支援資料與影像傳輸,就需要包含交叉切換器(Crossbar...
泓格推出隔離型多埠串列設備服務器
泓格DS-2200i系列設備服務器,常被用來當作序列設備聯網的途徑,將原來無法上網的RS-232/422/485設備也能夠連結至網路。使用者可透過 VxComm Driver/Utility友善的設定,透過簡單的幾個步驟,便可將DS-2200i內嵌的COM Port 模擬成為電腦主機的標準 COM Port。VxComm Driver/Utility可支援世界上主流的作業系統,包括32位元與64位元的Windows 10/8/7/ /2008/2003/XP。Virtual COM是使用公開與標準的協定,能完美地整合至您目前使用的系統。Utility協助工具提供了簡易的設定介面,讓您可以快速地建立和映射Virtual COM到一台或多台DS-2200i上。另外Utilit 協助工具提供一個終端機程式,讓使用者作簡單測試來收送命令/資料。
DS-2200i系列可以輕易的應付任何現實中的網路應用需求。因此使用者不需要額外去修改任何軟體, 即可以直接透過 Internet/Ethernet 來存取或監看這些序列設備串列。DS-2200i供有2-Port的Ethernet Switch,可使用Daisy-Chain的接線來串連設備,使其安裝上更具靈活性,並且簡化安裝及降低基礎設施成本。另外,DS-2200i還新增有3000 VDC隔離保護及+/-4 kV靜電放電保護技術的設計,能夠保護模組及設備避免受到過電壓的傷害。
DS-2200i聯網服務器提供了暫態電壓抑制二極體(TVS Diode)的靜電放電保護技術與機殼接地的設計,在正常的運作狀態下,對被保護的零件而言暫態電壓抑制二極體(TVS Diode)為高阻抗狀態(在開放迴路底下)。當電壓超出極限時,暫態電壓抑制二極體(TVS Diode)會成為低阻抗的路徑來宣洩此瞬間湧浪電流。此瞬間電流將透過暫態電壓抑制二極體(TVS Diode)流出,以達到保護零件的作用。當瞬間電流全部宣洩完畢後,才又回到高阻抗的狀態。這樣的設計可保護系統端避免受到過電壓的傷害。
過壓保護優勢彰顯 TVS朝車用/5G場域順行
電路保護降維修成本
產品的安全性越來越受到人們的重視,各種法令也明確要求產品的防護等級,如IEC61000-4-5、IEC61000-4-2等。某些出口產品必須滿足相應的安規認證,才得以進入市場。隨著電路的整合化程度越來越高,各種晶片的小型化也導致IC抗干擾能力逐漸減弱,電路的電磁相容問題更加突顯。在電路中增加小成本的電路保護元件(Circuit Protection Component, CPC),可有效保護成本較高的主晶片等免受瞬態干擾電壓的損壞,從某種程度上降低了產品開發的成本。在電路設計中加入保護元件,可有效提高產品可靠性,降低產品故障發生率,減少維護及維修成本。尤其雷擊引發的損害往往對電子產品是致命的,在產品AC電源輸入端加入保護元件,可降低產品因雷擊引發的損害,並同時保護人身安全。此外,高品質的產品也可以提升產品競爭力。
電路保護元件種類
現今市場上較為常見的保護元件分為以下八大類:瞬態抑制二極體(Transient Voltage Suppressor, TVS)、靜電保護元件(Electrostatic Discharge Protection Devices, ESD)、半導體放電管(Thyristor Surge Suppressor, TSS)、壓敏電阻(Metal Oxide Varistor, MOV)、陶瓷氣體放電管(Gas Discharge Tube, GDT)、玻璃氣體放電管(Spark Gap Protector, SPG)、正溫度係數熱敏電阻(Polymeric Positive...
新型矽二極體元件護體 AC電源設備無懼高壓瞬變
確保產品滿足電源線瞬變的可靠性是設計的關鍵,這在產品設計過程中通常不會引起適當的關注。雖然由於高壓瞬變而導致的產品故障是外部事件,但該故障是由於設計不足以保護產品的內部電路而引起的。因此,電源線浪湧保護是確保堅固耐用的交流電源設備必不可少的要素。
浪湧保護設計防止電源產生高壓瞬變
高壓瞬變的潛在來源是天氣條件。雷電會在電源線上引起高壓和浪湧電流。由施工錯誤或交通事故引起的電源線損壞也可能導致較大的瞬變。即使沒有問題,由於高負載例如大電流負載(例如大型電動機)的掉電或斷電而引起的di/dt電流減小,也會在電源線上產生瞬變。瞬態峰值也可能是流過零線上高於正常阻抗的電流,或三相電力系統上的單相故障引起。
高壓瞬變會損壞產品,進而導致保修期內的維修失敗和客戶的不滿意。對客戶來說,解決問題可能將招致昂貴的花費;而製造商則可能會因客戶的失望導致未來業務的潛在損失。
浪湧保護是保護產品免受高壓瞬變損害的方法。瞬變可能會導致資料傳輸中的間歇性錯誤或產品永久損壞。幸運的是,有可用的元件可提供針對高壓瞬變的保護。
電源線浪湧保護設計有多種選擇,設計工程師應瞭解每種選擇的優缺點。包括過電壓保護元件,例如金屬氧化物電阻(MOV)、瞬態電壓抑制(TVS)二極體、氣體放電管(GDT)以及用於交流電的保護晶閘管或矽二極體(SIDAC)。電路保護元件製造商如Littelfuse,便生產一款產品SIDACtor。TVS二極體和MOV是鉗位型元件,而GDT和保護晶閘管是泄流型元件。在此應用中,鉗位定義為當超過元件的過電壓臨界值時,將元件兩端的電壓保持在基本穩定的水準;泄流是指超過元件的過電壓臨界值時,將電壓限制在較小的數值。泄流元件像數位開關一樣,可有效回應過壓而導通。
鉗位型元件具有更快的回應時間,但其電流處理能力有限。這些元件還具有與傳導電流有關的鉗位元電壓。當兩個元件都處於過電壓保護狀態時,由於鉗位元電壓高於泄流保護元件的保持電壓,因此對於高壓瞬變,鉗位元件的導通峰值電流較低。
泄流半導體元件降低電壓
泄流型元件可以處理更高的浪湧電流,因為當元件切換到導通狀態時,鉗位元電壓非常低。接近短路的條件將瞬態能量從產品電路中分流出去。泄流元件提供產品電路的低電壓,進一步降低了產品的壓力。
MOV和TVS元件是鉗位型保護元件,可以處理高峰值電流。MOV可以承受高達70kA的瞬態電流峰值。它們是低成本的保護元件,但它們確實具有較高截止漏電流的缺點。TVS元件不具有MOV的峰值電流容量,但具有較低的通態鉗位元電壓;而TVS元件的使用壽命比MOV元件更長,因為MOV元件會由於持續的過電壓條件而退化,進而導致元件的過度散熱。與泄流型元件相比,MOV和TVS元件均具有更高的寄生電容,當遭受高dv/dt或高di/dt瞬變時,將產生高過衝電壓。
至於GDT和SIDACtor這兩個鉗位型元件有很大的不同。當達到臨界值電壓時,GDT依靠氣體分解(Breakdown)並傳導電流;而SIDACtor是半導體元件。與MOV相似,GDT的壽命有限,這取決於氣體被電離和傳導的次數。在氣體被離子化後,會被吸附在電極上。GDT可以承受較大的峰值電流,但回應時間比SIDACtor慢得多,且無法阻止較窄的高壓瞬態脈衝到產品。
在以上四種浪湧保護元件中,SIDACtor具有交流電源線保護較佳的特性組合。它具有較長的壽命,而不受元件承受的高壓瞬變次數的影響,同時具低導通狀態泄流電壓電平和快速導通的特性。對於高dv/dt或高di/dt浪湧,它的過衝電壓最小,和低截止漏電流。表1則針對四種保護元件進行比較。
圖1顯示了SIDACtor的特性曲線。在低於最大截止狀態電壓VDRM時,其具有低漏電流IDRM。漏電流約為幾微安培。當電壓達到元件的峰值擊穿電壓VS時,元件打開並切換到低保持電壓VT。由於元件上的電壓在低電壓下短路,可以支援較大的瞬態電流,能處理5000A峰值浪湧電流的該元件被封裝在一個標準的TO-218封裝中,便於印刷電路板的布局。
圖1 SIDACtor I-V曲線,為具有關閉狀態和開啟狀態的雙極型元件
幸運的是,元件被完全保護而不受高壓瞬變的影響,僅需幾個元件。圖2顯示了用於保護產品電源電路的三元件解決方案。將SIDACtor與電源電路並聯,以提供針對交流電源線上瞬變的保護。由於與電源電路並聯,因此當交流線上沒有高壓瞬變時,該元件對產品的性能沒有影響;其具有低漏電流,在額定交流電源線電壓下僅消耗毫瓦的功率,而與其串聯的保險絲保護元件,使其免於一個或多個完整交流週期的電流浪湧影響。串聯保險絲為電源電路提供傳統的過電流保護;串聯保險絲放置在該元件電路後面,以保護保險絲免受高壓瞬變的影響。這個三元件網路為電源電路提供了過壓和過流保護。
圖2 保護網路使用一個用於高壓瞬變保護的SIDACtor、一個用於保護其免受持續過電壓狀態影響的保險絲,以及一個用於保護電源電路,免受過電流狀態影響的保險絲
圖3顯示SIDACtor對交流線路瞬變的快速回應。黑色曲線是電壓瞬變產生的高電流波形。灰線表示該元件如何快速回應短路導通,使電源達到安全的低電壓。
圖3 SIDACtor對高壓瞬變引起的電流浪湧(黑色軌跡)的回應(灰色軌跡)
結合MOV護逆變器 降低高壓瞬變影響
此外,也可以將元件與MOV結合使用,為可能被高鉗位元電壓損壞的電路提供低電壓鉗位元保護(圖4)。MOV的阻抗將瞬變後的最大電流降低至少五分之一,這會降低該元件吸收的總暫態能量,並確保其受到保護(圖5);該組合的第二個重要優點是漏電流低於MOV自身的漏電流。對於必須滿足低功耗標準的產品,在設備處於關閉狀態或待機狀態時,如何將其產生的漏電流降至最低,對於電源效率最大化至關重要。
圖4 保護網路與MOV串聯,保險絲則提供過電流保護
圖5 SIDACtor-MOV系列組合將3kA浪湧的瞬變限制為僅43.2A(灰色軌跡);黑色軌跡顯示MOV鉗位元的瞬態電壓
逆變器(圖6)是可以將SIDACtor-MOV組合用於交流電源線浪湧保護的應用。該組合可保護逆變器驅動電路,使其免受差分高壓瞬變的影響。當交流電源對零線具有相對較高的阻抗時,並聯MOV可防止零線到地線連接中的浪湧。針對由三相交流線路供電的逆變器,建議對三相交流線路的每相使用SIDACtor-MOV組合。這種保護拓撲結構也推薦用於電動汽車、混合動力汽車以及光伏逆變器。
圖6 電源逆變器電路的推薦保護網路包括用於線對線保護的串聯MOV和SIDACtor以及用於線對地保護的MOV對
有許多不同的元件可提供針對高壓瞬變的保護級別。對於交流電源線的保護,SIDACtor是較具成本效益的元件,它具有低導通泄流電壓、對瞬態事件的快速回應、壽命長,以及可承受高浪湧電流的特點。若將該元件或SIDACtor-MOV的串聯組合與保險絲結合使用,以提供過流保護,將可為產品的電源電路提供良好且簡單的保護網路。
(本文作者皆任職於Littelfuse,Teddy To為資深技術行銷經理;Walt Tian為技術支援經理;Andy Xu為資深技術支援工程師)
帶通模式護駕降功耗 ECU實現零開關雜訊供電
透過總結上個世紀的經驗,汽車製造商對會干擾運作、造成損壞的電子狀況和瞬變進行分類。國際標準組織(ISO)對業界知識進行編譯,並制定出適用於道路車輛的ISO 16750-2和ISO 7367-2規範。汽車電子控制單元(ECU)使用的電源至少應該能夠承受這些狀況,且不造成損壞。至於關鍵系統,則必須保持功能性和容差。這需要電源透過瞬變調節輸出電壓,以保持ECU運作。在理想的情況下,完整的電源解決方案毋需使用保險絲,而可以最大限度地降低功耗,且採用低靜態電流,在不耗盡電池電量的情況下保持支援系統開啟。
ISO 16750-2合併多方案解決汽車電子系統挑戰
在最近的反覆運算中,ISO 7367-2電磁相容規範主要介紹來自相對較高的阻抗源(2Ω至50Ω)的大幅度(>100V)、短時持續(150ns至2ms)瞬變。這些電壓峰值通常可以使用被動元件消除。圖1顯示定義的ISO 7367-2脈衝1,以及增加的330μF旁路電容。電容將尖峰幅度從-150V降低至-16V,完全在反向電池保護電路支援的範圍內。ISO 7367-2脈衝2a、3a和3b的能耗遠低於脈衝1,所需的抑制電容也更少。
圖1 ISO 7367-2:具備和不具備330μF旁路電容的脈衝1
ISO 16750-2主要介紹來自低阻抗源的長脈衝。這些瞬變無法輕鬆過濾,通常需要使用基於穩壓器的主動式解決方案。一些更具挑戰性的測試包括:負載突降(測試4.6.4)、電池反接(測試4.7)、疊加交變電壓測試(測試4.4),以及引擎啟動工況(測試4.6.3)。圖2顯示了這些測試脈衝的視圖。ISO 16750-2中所示條件的差異性,加上ECU對電壓和電流的要求,通常需要合併使用這些方案,以滿足所有要求。
圖2 更嚴格的ISO 16750-2測試概述
TVS/降壓穩壓器慎防負載突降
負載突降(Load Dump)(ISO 16750-2:測試4.6.4)屬於嚴重的瞬態過壓,其模擬電池斷開,但交流發電機提供大量電流的情況。負載突降期間的峰值電壓被分為受抑制電壓或未受抑制電壓,由三相交流發電機的輸出是否使用雪崩二極體來決定。受抑制的負載突降脈衝限制在35V,不受抑制的脈衝峰值範圍則為79V至101V。無論是處於哪種情況,因為交流發電器定子繞組中儲存了大量的電磁能量,所以可能需要400ms進行恢復。雖然大部分汽車製造商使用雪崩二極體,但隨著人們對可靠性的要求不斷增高,使得一些製造商要求ECU的峰值負載突降電壓必須接近未受抑制情況下的電壓。
解決負載突降問題的方法之一,就是添加瞬變電壓抑制器(TVS)二極體,從局部箝位ECU電源。更精小、容差更嚴格的方法則是使用主動湧浪抑制器,例如LTC4364,該抑制器以線性方式控制串接的N通道MOSFET,將最大輸出電壓箝位至使用者配置的水準(例如27V)。湧浪抑制器可以幫助斷開輸出,支援可配置限流值和欠壓鎖定,且可使用背靠背NFET提供通常需要的反向電池保護。
對於線性穩壓功率元件,例如湧浪抑制器來說,其所存在的隱患在於,在負載突降期間限制輸出電壓,或者在短路輸出期間限制電流時,N通道MOSFET可能功耗較大。功率MOSFET的安全工作區域(SOA)限制最終會限制湧浪抑制器能夠提供的最大電流。它還提出了在N通道MOSFET必須關閉,以避免造成損壞之前,必須保持穩壓的時長限制(通常使用可配置計時器針腳設置)。這些SOA導致的限制隨著工作電壓升高變得更加嚴重,而增加了湧浪抑制器在24V和48V系統中使用的難度。
更具擴展性的方法是使用降壓穩壓器,該穩壓器可在42V輸入下運作。切換開關穩壓器與線性穩壓器不同,其並無MOSFET SOA限制,但顯然它更加複雜。降壓穩壓器的效率支援實施大電流操作,其頂部切換開關則允許輸出斷開,並支援電流限制。至於降壓穩壓器靜態電流問題,已由最新一代元件解決,這些元件僅消耗幾微安培電流,在無負載條件下也能保持穩壓。透過使用Silent Switcher技術和展頻技術,切換開關雜訊問題也得到大幅的改善。
此外,有些降壓穩壓器能按100%工作週期運作,保證頂部切換開關持續開啟,透過電感將輸入電壓傳輸到輸出。在過電壓或過電流條件下,會觸發切換開關操作,以分別限制輸出電壓或電流。這些降壓穩壓器作為切換開關湧浪抑制器使用,實現低雜訊、低損耗操作,同時保持切換開關模式電源的可靠性。
理想二極體控制器驅動降反向電壓功耗
當電池終端或跳線因為操作員故障反向連接時,會發生反向電壓條件(也稱為反向電池條件)。相關的ISO 16750-2脈衝(測試4.7)反覆對DUT施加-14V電壓,每次60秒。關於此測試,有些製造商增加了自己的動態版本,在突然施加反向偏置(4V)之前,先起始地為此元件供電(例如VIN=10.8V)。
快速研究資料手冊後發現,很少有IC設計可以接受反向偏置,其中IC的絕對最小針腳電壓一般限制在-0.3V。低於地的電壓如果超過一個二極體的電壓,會導致額外電流流過內部接面,例如ESD保護元件和功率MOSFET的二極體。在反向電池條件下,極化旁路電容(例如鋁電解電容)也可能受到損壞。
肖特基二極體可以防止反向電流,但在正常運行期間,正向電流更高時,這種方法會導致更大功耗。圖3所示為基於串接P通道MOSFET的簡單保護方案,這種方案可以降低功耗損失,但在低輸入電壓下(例如發動機啟動),因為元件門檻電壓的原因,這種方案可能無法順暢運行。更加有效的方法是使用理想二極體控制器,以驅動串列N通道MOSFET,該MOSFET在負電壓時切斷輸入電壓。正常運作期間,理想二極體控制器調節N通道MOSFET的源漏電壓降低到30mV或更低,將正向壓降和功耗降低超過一個數量級(相較於肖特基二極體)。
主動整流器高頻輸入電壓護下游電路
疊加交變電壓測試(ISO 16750-2:測試4.4)模擬汽車的交流發電器的交流輸出的影響。正如其名,正弦訊號在電池軌道上疊加,峰值幅度為1V、2V或4V,具體由嚴重程度分類決定。對於所有嚴重性等級,最大輸入電壓為16V。正弦頻率以對數方式排列,範圍為50Hz至25kHz,然後在120秒內回到50Hz,總共重複5次。
本測試會導致在任何的互連濾波器網路內產生大幅度諧振低於25kHz的電流和電壓擺幅,它也會使切換開關穩壓器出現問題,其迴路頻寬限制使其難以透過高頻率輸入訊號進行調節。解決方案就像是中間整流元件,例如功率肖特基二極體,但對於反向電壓保護,這並不是一種解決問題的好方法。
在這種情況下,理想的二極體控制器無法像在反向電壓保護應用中一樣發揮作用,因為它無法足夠快速地切換開關N通道MOSFET,以和輸入保持同步。閘極上拉強度是其中一個限制因素,一般因為內部電荷泵限制在20μA左右。當理想的二極體控制器能夠快速關閉MOSFET時,開啟速度會非常慢,不適合對極低頻率以外的情況實施整流。
更合適的方法是使用LT8672主動整流器控制器,該控制器可以快速開關N通道MOSFET,以高達100kHz的頻率整流輸入電壓。主動整流器控制器是帶有兩個重要附加元件的理想二極體控制器,一個由輸入電壓增壓的大型電荷記憶體,另一個是快速開關N通道MOSFET的強勁閘極驅動器。相較於使用肖特基二極體,這種方法可以降低功率損失達90%以上。LT8672也和理想的二極體控制器一樣,保護下游電路不受電池反接影響。
MOSFET限制切換開關解決啟動工況
發動機啟動工況(ISO 16750-2:測試4.6.3)屬於極端欠壓瞬變,有時候指代冷啟動脈衝,這是因為在更低溫度下,會發生最糟糕的電池壓降。特別是當啟動器啟動時,12V電池電壓可能立刻降低到8V、6V、4.5V或3V,具體由嚴重程度分類決定(分別為I、IV、II和III級)。
有些系統中,低壓差(LDO)線性穩壓器或開關降壓穩壓器足以支援電源電軌因應這些瞬變,只要ECU電壓低於最低的輸入電壓。例如,如果最高的ECU輸出電壓為5V,且其必須達到嚴重程度等級IV(最低輸入電壓6V),那麼使用壓差低於1V的穩壓器即可。發動機啟動工況電壓最低的分區只能持續15ms至20ms,所以大型旁路電容之後的整流元件(肖特基二極體、理想二極體控制器、主動整流器控制器)可能可經受這部分脈衝,如果電壓淨空短暫地下降至低於穩壓器壓降差。
但是,如果ECU必須支援高於最低輸入電壓的電壓,則需要使用升壓穩壓器。升壓穩壓器可以在高電流位準上,有效保持來自低於3V輸入與12V輸出電壓。但是升壓穩壓器還存在一個問題,從輸入到輸出的二極體路徑無法斷開,所以自然地電流在啟動時或者短路時不受限。為了防止電流失控,專用的升壓穩壓器整合湧浪抑制器前端來支援輸出斷開和限流,以及在使用背靠背N通道MOSFET時提供反向電壓保護。這個解決方案可以利用單個積體電路解決負載突降、發動機啟動和電池反接,但是可用電流受湧浪抑制器MOSFET的SOA限制。
四開關的升降壓穩壓器透過共用的電感來聯合同步降壓穩壓器和同步升壓穩壓器,以消除此限制。這種方法可以滿足負載突降和發動機啟動工況測試的要求,且電流位準或脈衝持續時間不會受到MOSFET SOA限制,同時還保有斷開輸出和限流的能力。
升降壓穩壓器的開關操作由輸入和輸出電壓之間的關係決定。如果輸入遠高於輸出,升壓頂部開關持續開啟,降壓功率級則降低輸入。同樣的,如果輸入遠低於輸出,降壓頂部切換開關持續開啟,升壓功率級則增高輸出。如果輸入和輸出大致相等(在10%至25%之間),那麼降壓和升壓功率級會以交錯方式同時開啟。如此,可以透過僅對高於、約等於或低於輸出的輸入電壓實施穩壓所需的MOSFET限制切換開關,分別最大化各個開關區域(降壓、升降壓、升壓)的效率。
圖3匯總介紹了應對負載突降、反向輸入電壓、疊加交變電壓和發動機啟動工況測試的各種解決方案,以及各種方案的優缺點。可以得出幾個關鍵結論:
˙漏極面向輸入的串接N通道MOSFET極其有用,因為它可用於限流和斷開輸出,無論是它被用作切換開關(例如在降壓功率級中)或線性控制元件(例如在湧浪抑制器中)。
˙涉及反向輸入保護和疊加交變電壓時,使用N通道MOSFET作為整流元件(面向輸入的源極)可以大幅降低功率損失和壓降(相較於使用肖特基二極體)。
圖3 解決困難的ISO 16750-2測試採不同方法
˙相較於線性穩壓器,使用切換開關模式電源更合適,因為它可以消除功率元件的SOA導致的可靠性問題和輸出電流限制。它可以無限調節輸入電壓極限值,而線性穩壓器和被動解決方案本身存在時間限制,這種限制會令設計更加複雜。
˙升壓穩壓器不見得需要使用,具體由啟動工況的分類和ECU(必須提供的最高電壓是多少)的詳情決定。
如果需要升壓穩壓,那麼四開關升降壓穩壓器會將上述需要的特質融合到單個元件中。它可以在高電流位準下,有效地調節嚴重欠壓和過壓瞬變,以延長持續時間。從應用的角度來看,這使其成為最可靠和簡單的方法,但其設計複雜性也會增加。然而,典型的四開關升降壓穩壓器存在一些缺點。其一,不能自然提供反向電池保護,必須使用額外電路來解決這個問題。
四開關升降壓穩壓器存在的主要問題在於,它大部分運作壽命都消耗在效率更低、雜訊更高的升降壓-壓開關區域。當輸入電壓非常接近輸出電壓(VIN~VOUT)時,所有4個N通道MOSFET都會主動開啟,以保持穩壓。隨著開關損耗增大,以及使用最大的閘極驅動電流,效率降低。當降壓和升壓功率級熱迴路都啟用,穩壓器輸入和輸出電流出現斷續,這個區域內的輻射和導電EMI性能會受到影響。四開關升降壓穩壓器可以調節偶然出現的大幅度欠壓和瞬態過壓,但需要使用高靜態電流、降低效率,並且在更常見、常規的轉換區域產生更高雜訊。
帶通模式消開關損失/EMI達高效
LT8210是四開關升降壓DC/DC控制器,可以按照慣例使用固定輸出電壓運作,且支援新Pass-Thru工作模式(圖4),可以透過可配置的輸入電壓視窗消除開關損失和EMI。該控制器在2.8V至100V範圍內運作,可以調節發動機啟動期間最嚴重的電池壓降,也可以調節未受抑制的負載突降的峰值幅度。它提供-40V反向電池保護,透過增加單個N通道MOSFET而實現(圖5中的DG)。
圖4 支援帶通模式的升降壓控制器解決了汽車標準測試帶來的許多問題
在帶通模式下,當輸入電壓在視窗之外時,輸出電壓被調節至電壓視窗的邊緣。視窗頂部和底部通過FB2和FB1電阻分壓器配置。當輸入電壓在此視窗之內時,頂部切換開關(A和D)持續開啟,直接將輸入電壓傳輸至輸出。在不開關狀態下,LT8210的總靜態電流降低至數十微安培。不開關意謂著沒有EMI和切換開關損失,所以效率高達99.9%以上。
對於兩方面都想實現最佳效果的使用者來說,可以使用LT8210,它可以透過切換MODE1和MODE2針腳,在不同的工作模式之間切換。換句話說,LT8210在某些情況下可以作為具有固定輸出電壓(CCM、DCM或Burst Mode)的傳統的升降壓穩壓器運作,然後,在應用條件變化時,轉而採用帶通模式。對於常開系統和啟停應用而言,這個特性非常有用。
帶通解決方案提高低電流效率
圖5所示的帶通解決方案將視窗中8V和17V的輸入傳輸至輸出。當輸入電壓高於帶通視窗時,LT8210將該電壓降低至經過調節的17V輸出。如果輸入降低至低於8V,LT8210將輸出電壓升高至8V。如果電流超過電感限流或設定的平均限流(透過IMON針腳),便提供保護特性在帶通視窗中觸發開關操作以控制電流。
圖5 此3V至100V輸入升降壓控制器以8V至17V帶通輸出運作
圖6、圖7和圖8分別顯示LT8210電路對負載突降、反向電壓和啟動工況測試做出的反應。圖9和圖10顯示在帶通視窗下,實現的效率改善和可以實現的低電流操作(低電流時的效率令人驚訝)。圖11則顯示帶通模式和CCM操作之間的動態轉換。
圖6 對未受抑制的負載突降的帶通回應
圖7 LT8210對電池反接的回應
圖8 對發動機冷啟動的帶通回應
圖9 CCM和帶通操作的效率
圖10 在帶通模式(VIN=12V)下,無負載輸入電流
圖11 帶通和CCM操作之間的動態轉換
電池反接/帶通模式並行 促升降電壓無開關/雜訊耗損
為汽車電子系統設計電源時,LT8210四開關升降壓DC/DC控制器透過其2.8V至100V輸入工作範圍、內建的反向電池保護和其新帶通工作模式提供良好的解決方案。帶通模式可以改善升降壓操作,實現零開關雜訊、零開關損失,以及超低的靜態電流,同時將輸出調節至使用者配置的視窗水準,而不是固定電壓。輸出電壓的最小和最大值與例如負載突降和冷開機期間的大幅度瞬變相綁定,沒有MOSFET SOA或者由線性狀況導致的電流或時間限制。
新型LT8210控制方案支援在不同的開關區域(升壓、升降壓、降壓和不開關)之間實現乾淨快速的瞬變,因此能夠調節輸入中的大訊號和高頻率交流電壓。LT8210可以在帶通操作模式和傳統的固定輸出電壓、升降壓操作模式(CCM、DCM或Burst模式)之間切換並保持運作,固定輸出可以設定為帶通視窗中的任何電壓(例如在8V至16V視窗中,VOUT=12V)。這種靈活性使得用戶能夠在帶通和常規的升降壓操作之間切換,利用帶通模式的低雜訊、低IQ和高效率操作,在CCM、DCM或Burst模式下實現更精確的穩壓和更出色的瞬態回應。
(本文作者任職於ADI)
意法暫態電壓抑制二極體具更強保護功能
意法(ST)推出最新一代暫態電壓抑制(TVS)二極體,其具有市場領先的功率密度,SMB Flat封裝的額定功率為600W,暫態功率高達1,500W,僅1.0mm厚的SMA Flat封裝的額定功率,而功率則分別為400W和600W。
意法半導體新款1,500W SMB Flat封裝不只薄,儘管暫態功率與傳統SMC封裝元件相當,但封裝面積僅為傳統SMC封裝的一半大小。400W和600W SMA Flat和SMB Flat產品的封裝面積與可替代的傳統SMA和SMB封裝產品完全相容。TVS二極體漏電流是市面上其他廠牌的五分之一,將二極體對系統操作和功耗的影響降至最低。
意法半導體新超薄封裝高功率保護二極體系列涵蓋5.0V至188V的反向截止電壓,可用於電信設備、消費性產品、電動工具、電動自行車、無人機、機器人和車用電子等產品裝置。該系列產品還包括工業級和AEC-Q101車用級產品,是市場上選擇範圍最廣泛的TVS二極體。
400W和600W元件已量產。現在可提供1,500W二極體樣品,並將於2020年初投產。所有封裝均是可潤濕側翼封裝,便於利用自動光學檢查(AOI)技術檢查腳位連接是否正確,且能有效控制生產品質。
Bourns推出兩款緊湊/薄型TVS二極體系列
Bourns電子元件製造供應商近日推出兩款新型TVS二極體浪湧保護系列,滿足現今高度集成、高功率密度設計所需的元件小型化。Bourns SMF4L和SMF4L-Q系列採用緊湊、薄型表面貼裝SOD-123FL封裝,比Bourns上一代SMAJ系列TVS二極體小50%,高度僅1.125mm。
Bourns針對數據線、直流電源以及各種電信、電腦、工業和消費電子應用,優化了此高可靠性ESD和電壓瞬變保護元件,這兩個產品系列均具有12~58伏特的反向工作電壓,在10/1000μs時峰值脈衝功耗為400瓦。此外,SMF4L-Q系列符合AEC-Q101規範,非常適合在某些更具挑戰性環境中所使用的設備。