TI
德州儀器推出寬輸入電壓同步DC/DC降壓轉換器
德州儀器(TI)推出寬輸入電壓(VIN)同步DC/DC降壓轉換器,具備業界出色的輕載效率、簡化設計和降低整體電源解決方案成本等優勢。100V、1-A LM5164降壓轉換器縮小了電池供電的強固型工業和車用電源的電路板空間。此款新型DC/DC轉換器與德州儀器的WEBENCH Power Designer搭配使用,可實現更簡單、更快速的電源轉換設計。
LM5164是一款易於使用的超低靜態電流(IQ)同步降壓穩壓器,具有恆定導通時間(Constant On-Time, COT)控制架構,並整合了高側和低側功率MOSFET。高效降壓轉換器可運作於6V~100V的寬輸入電壓,並提供高達1A的直流負載電流。此外,COT架構無需外部補償,且內部 VCC 偏壓電源和自舉式二極體(bootstrap diode)也無需額外的電容。進一步閱讀設計人員如何為電動自行車和電動機車實現更長久的13S、48V鋰離子電池組,並下載精確測量和50μA待機電流的 13S、48V 鋰離子電池組參考設計。
同時,TI 也推出LM5164-Q1車用級降壓轉換器。LM5164和LM5164-Q1 加入德州儀器高度整合的寬輸入 DC/DC 轉換器產品系列後,將讓設計人員能於最小的封裝實現供電能力最大化。
LM5164的熱效率、採用5 mm×6 mm小外型積體電路(SOIC)PowerPAD封裝,尺寸與競爭者產品相比減少30%。設計人員可以使用LM5164打造105 mm2的完整電源設計,且產品尺寸比競爭者小10%以上。
LM5164有最高的輕載效率,提供極低的10-μA典型待機靜態電流。與競爭者的解決方案相比,其不僅可於1-mA負載時實現24 V至5 V轉換,且輕載效率達10%,進而延長電池壽命。其簡易、符合成本效益的設計採用標準的8針腳SOIC封裝、少量的外部零組件,以及WEBENCH Power Designer簡化了設計並降低了成本。
德州儀器推出全新BAW嵌入式處理/類比晶片
德州儀器(TI)近日宣佈推出全新基於體聲波(Bulk Acoustic Wave, BAW)的嵌入式處理和類比晶片,非常適合建構下一代網路連接和通訊基礎設施。透過BAW技術,TI開發的兩款裝置分別為SimpleLink CC2652RB無線微控制器(MCU)與LMK05318網路時鐘同步器。它們能協助系統設計師簡化設計邏輯、縮短產品上市時間,同時實現穩定、簡化和高性能的數據傳輸,從而減少潛在的整體開發和系統成本。
具有分離式計時和石英晶體裝置的通訊和工業自動化系統可不僅成本高昂,且開發過程複雜、耗時,通常性能還會受到環境壓力的影響。採用TI BAW 諧振器(resonator)技術的新裝置整合了參考計時諧振器能以小系統尺寸提供最高頻率。此裝置的高度整合性能夠有效提升性能並增加對於機械應力(mechanical stresses)的抗壓性,例如震動和衝擊等。由於BAW技術能夠實現穩定的數據傳輸,使有線和無線訊號的數據同步更為精確並能進行連續傳輸,這將代表其可以迅速且不間斷地處理數據,以達到效率最大化。
SimpleLink多重協定標準CC2652RB無線MCU具有更小的電路板面積,CC2652RB在QFN封裝內整合了一個BAW諧振器,因此無需外加高速48-MHz 晶體。CC2652RB單晶片上能支援Zigbee、Thread、低功耗藍牙及2.4-GHz自定義的連線解決方案,是一款超低功耗的多重標準裝置。有別於市場上其他石英解決方案,CC2652RB可在-40°~85°C 寬廣的溫度範圍內正常運作,進一步在更廣泛的應用與環境中實現更多設計選項和靈活性。
TI搭配BAW諧振器的新型單通道網路同步器時鐘,適用於400 Gbps 傳輸,有助於系統更快地傳輸更多數據,同時還提供比同類競爭裝置更高的系統訊號抖動(jitter)預算容限。憑藉極低的抖動和業界最佳的無中斷切換(hitless switching)性能,LMK05318更針對56 Gbps和新興的112 Gbps 四階脈衝振幅調變(pulse-amplitude modulation-4 links)提供了最低位元錯誤率,以實現更佳的網路性能。相較於競爭對手的解決方案,由於無需系統內程式設計、簡化的電源供應需求及減少的輔助零組件的材料零件清單(BOM),LMK05318大幅精簡了印刷電路板設計階段,同時提供更高的時鐘性能。
貿澤供應TPSM846C24高密度壓電源模組
貿澤電子開始供應Texas Instruments (TI)的TPSM846C24電源模組。這款35A的模組具備過電流保護,專為小尺寸PCI/PCIe、寬頻、負載點和醫療設備應用所設計。
貿澤電子所供應的TI TPSM846C24是一款固定頻率、35A的降壓電源模組,模組內整合了控制器、功率MOSFET、電感器和相關元件,採用經過熱強化的表面黏著封裝。只要再加上輸入與輸出電容器,以及一些其他被動元件,便能設定模組的操作參數。
工程師可設定兩個模組同時運作,共用最高70A的電流,實現二相電源解決方案。TPSM846C24作業接面溫度範圍介於攝氏-40~125度,尺寸為15mm × 16mm,容易焊接到印刷電路板上,有助於推出尺寸小巧的負載點設計。
本模組由TPSM846C24EVM-006和TPSM846C24EVM-007評估模組提供支援。這兩款評估模組均提供測試點與跨接器,有助於簡化測試。TPSM846C24EVM-006內含單一TPSM846C24模組,TPSM846C24EVM-007內含兩個TPSM846C24模組,兩個模組以並聯運作,可實現最高70A的輸出電流。
大聯大推出高畫質圖像數據四合一解串器方案
致力於亞太區市場的領先零組件通路商大聯大控股近日宣布,旗下世平集團將推出以德州儀器(TI)DS90UB964-Q1為基礎的高畫質圖像數據四合一解串器解決方案。
功能包含FPD-Link III~MIPI解串器集線器,將FPD-Link III 4個獨立串流影音接口接收到的串流攝影機數據整合並符合MIPI CSI-2標準,且能與下游廠商處理器輸出端連接。也可與先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案搭配使用,提供車載360°全景高清晰環視功能
其重要特性包含DS90UB964-Q1具有4個FPD-Link III解串器,每個均可透過50Ω單端同軸或100Ω差分序號STP電纜進行連接。同時,DS90UB964-Q1符合AEC-Q100汽車應用標準。也支援100萬畫素感測器,可在30Hz或60Hz幀速率下支援高畫質解析度。
實現進階工業/通訊應用 TI推出高精密數據轉換器
過去幾年,應用的發展不斷推動半導體技術演進。自動化工廠、自駕車、行動通訊以及消費性電子等應用領域,紛紛導入大量的分散式感測器節點,同時,其對於感測器的精準度、功耗與尺寸的要求也越來越嚴謹,使得半導體廠商必須研發更精密的數據轉換器,以實現進階的應用。
德州儀器(TI)數據轉換產品副總裁Karthik Vasanth表示,自動化工廠對於分散式感測的布建需求尤其明顯,除了導入更多感測單元針對各個節點進行溫度、溼度、壓力與聲音等環境監測,目前也有許多工廠業者,擬在設備中安裝感測器以進行預防性維護。在偵測到設備運作異常時及時介入,以減少停機時間,並提升工廠運作效率。
而在行動通訊的應用上,Vasanth提到,5G行動通訊將採用大規模陣列天線(Massive MIMO)技術,基地台的天線數量從過去的8通道增加到64通道,導致基地台的尺寸與功耗增加;再加上5G採用主動式天線系統,因此對於效能的要求也更為嚴格。在上述發展趨勢下,如何在不增加產品尺寸與功耗的情況下,提供更良好的產品性能與量測精準度,遂成為數據轉換器設計重點。
因應此勢,TI也在近日推出四款極小型高精密數據轉換器,包括兩款8通道高精密數位類比轉換器數位類比轉換器(DAC),分別提供16位元和14位元解析度;以及兩款24位元高精密類比數位轉換器(ADC),分別提供雙線I2C相容介面及雙線UART相容介面。
Vasanth進一步說明,新推出的DAC與ADC裝置均提供內部參考電壓,其中,DAC均採用2.5-V、5-ppm/°C內部參考,而ADC裝置均具備低溫漂2.048-V、5-ppm/°C內部參考電壓,因此開發人員無須再建立外部精密參考,藉此提升系統的集成度並縮減產品尺寸。
而在精準度的部分,DAC裝置提供最低1個有效位(LSB)的積分非線性誤差,以實現在16位元和14位元分辨率的最高準確度;ADC裝置則透過內建的2%精密度振盪器,改善電源週期(Power-line Cycle)雜訊抑制能力,進而在雜訊環境中實現更高的準確度。
Vasanth指出,高精密ADC與DAC裝置適用於小體積、高性能或對成本敏感的工業、通訊和個人消費性電子等眾多市場,涵蓋光學模組、現場傳送器(Field Transmitters)、電池供電系統、建築自動化及穿戴式裝置等。
大聯大推低功耗無線M-Bus通訊模組設計
大聯大控股近日宣布,旗下世平集團將推出德州儀器(TI)低功耗無線M-Bus通訊模組參考設計。
此參考設計說明如何將TI無線M-Bus堆疊並應用於CC1310和CC1350無線MCU,將其整合到智慧型儀器表或資料收集相關產品當中。此軟體模組與開放式計量系統(OMS)v3.0.1規範相容。EN13757-1至EN13757-7為歐洲抄表標準,同時包括有線和無線抄表匯流排(M-Bus);這些標準可廣泛使用於超低功率計量和分項計量應用。此設計使用單向配置(儀表)或雙向配置(儀表和資料收集器)並適用於868MHz任何無線M-Bus S模式、T模式或C模式,提供多個預編譯的二進位對應,這些對應涵蓋了多種計量應用,包括但不限於熱分配表(HCA)、天然氣表、水表和熱量計或帶有外部主機MCU的電表。
該方案符合EN13757-4 HR類靈敏度和選擇性要求,以及HT類發射功率要求(S、T和C模式),並使用可連接主機MCU的序列介面並提供完整的單晶片解決方案。另一方面,該方案在關斷模式下僅消耗0.7µA(電壓為3.6V),能透過嵌入式(API級別)介面將wM-Bus堆疊並整合於儀表應用。也提供符合wM-Bus OMSv3.0.1規範的S和T模式(S1、S2、T1、T2),並添加了C1和C2模式支援儀表和資料收集器功能。
貿澤低功耗車用收發器開始供貨
貿澤電子(Mouser Electronics)開始供應Texas Instruments(TI)的DP83TC811S-Q1收發器。符合AEC-Q100標準的DP83TC811S-Q1收發器為汽車用的乙太網路實體層(PHY)收發器,可讓設計人員透過乙太網路連線將更高的智能加入到汽車應用之中。DP83TC811S-Q1為首款支援串列十億位元媒體獨立介面(SGMII)的100BASE-T1裝置,適用於車身電子裝置、資訊娛樂和叢集,以及先進駕駛輔助系統(ADAS)應用。
貿澤電子所供應的TI DP83TC811S-Q1為支援SGMII的100Mbps單對乙太網路實體層收發器,可連接多重交換器與介面,提高設計彈性。此收發器具有低耗電量,發熱更少,進而可縮小元件之間所需要的空間。耐用的DP83TC811S-Q1收發器亦內含實體介質相依(PMD)的濾波器和端子、MII終端和供電濾波元件,因此不需外部電路。此收發器具備的高整合度讓開發人員有更多空間來整合其他功能,增加高效能汽車應用的設計彈性。
TI DP83TC811S-Q1汽車收發器具備整合式診斷工具組,透過多項即時監控功能整合測試模式與偵錯工具。其診斷工具組內含纜線診斷、溫度與電壓感測器和靜電放電(ESD)監控器,有助於開發可耐受高電壓故障和ESD事件的設計。
DP83TC811S-Q1收發器符合IEEE 802.3bw標準和OPEN Alliance認證,可採用無屏蔽的單根雙絞線銅纜,進而降低電纜總重量和成本。此裝置採用6mm×6mm可潤濕側翼封裝,可縮減50%解決方案尺寸,同時亦方便對可焊性進行目視檢查,縮短了檢查時間。