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東芝推出車用定電流雙相步進馬達驅動IC

東芝(Toshiba)推出車用定電流雙相步進馬達驅動IC-TB9120AFTG。其使用簡單的時鐘輸入(PWM Clock)介面就能輸出正弦波電流,無需使用複雜MCU軟體控制。 新款IC比前一代更為優秀,提供更加優異的抗雜訊性能,且其採用低導通電阻(上橋臂+下橋臂=0.8Ω)的DMOS FET,即可實現最大電流1.5A。另一優點為小型QFN型封裝(6×6mm),內有DMOS FET和產生微步正弦波(最高可支援1/32步)的控制器。 新品符合車用電子元件認證標準AEC-Q100,工作溫度範圍為-40~125℃,適合一般車用所需要的步進馬達應用,例如調節抬頭顯示器的投影位置以及製冷劑回路的膨脹閥。 其他產品特性:多用途規格,特別適用於車載應用;內建錯誤檢測及警告信號輸出功能,包含過流檢測、過熱保護和負載開路檢測;降低馬達雜訊,實現更平滑、精準的控制;定電流PWM控制,混合衰減模式有助於穩定電流波形;失速檢測功能,檢測到失速後從SD引腳輸出失速檢測信號,且可使用微控制器接收檢測信號並回饋給系統。
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盛群推BC5602 RF收發器IC

盛群(HOLTEK)推出全新RF 2.4GHz射頻晶片BC5602,適用於2.4GHz ISM Band,射頻特性符合ETSI/FCC規範。傳輸速率為125/250/500Kbps,適用於多種距離的無線應用,具高穩定傳輸品質並相容市場RF 2.4GHz Proprietary IC封包格式,能滿足IoT產品低功耗、反應快的訴求,可廣泛應用於智慧居家、工業/農業控制器等,建構穩定的2.4GHz無線雙向傳輸。 BC5602工作電壓為1.9V~3.6V,可程式設定發射功率-10dBm~+6dBm;高接收靈敏度-98dBm@125Kbps,接收電流17mA@250/500Kbps。具備低睡眠電流0.5μA,快速喚醒Crystal的Middle Sleep Mode,以及自動收發(Auto-Transmit-Receive, ATR)功能。 BC5602採用16-pin QFN(3mm×3mm)小封裝,具SPI控制介面,符合輕薄產品及模組設計,並達工規-40°C~85°C工作溫度需要。
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TI小型36V/4A電源模組助縮減解決方案尺寸達三成

德州儀器(TI)近日推出小型36V、4A電源模組,其採用四方扁平無引線(QFN)封裝。TPSM53604DC/DC降壓模組的5mm×5.5mm面積使工程師能將電源尺寸縮小30%,且與同類競爭模組相比,功耗更降低50%。新的電源模組配有單個導熱片以最佳化熱傳遞(Heat Transfer),讓工程師簡化電路板的安裝和布局。更多訊息、樣品及評估模組,請參考TPSM53604。 TPSM53604可以在高達105°C的環境溫度下正常運作,滿足工廠自動化和控制、電網基礎設施、測試與量測、工業運輸、航空及國防等環境較嚴苛的應用。 透過將 TPSM53604與緊湊型降壓模組配對(例如TPSM82813和TPSM82810),工程師可以建立從24V輸入到負載點的完整電源解決方案,同時縮短設計時間和簡化工作。 TPSM53604的主要特色和優勢包括縮小並簡化電源解決方案,其單面電路板的總面積為85mm2,是常見的24V、4-A工業應用中較小的解決方案。標準的QFN封裝面積有助於簡化設計,並縮短產品上市時間;TPSM53604 QFN封裝面積為 42%,與球柵陣列(Ball-grid-array, BGA)封裝相比,具備更高效的熱傳遞性能。此外,該模組的降壓轉換器整合了具有低導通電阻(RDS(on))的MOSFETs,能於24V到5V實現90%的轉換效率。此外,TPSM53604的整合型高頻旁路電容器和無焊線特性能,能協助工程師達到國際無線電干擾特別委員會(CISPR)11類B級限制的電磁干擾(EMI)標準。
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