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加速打造邊緣智慧應用 整合/開放/多元為關鍵

邊緣運算市場需求大增 將成IoT主流架構 傳統物聯網系統架構,多半將資料直接上傳至雲端,經過運算、分析後,再下達指令給終端設備,或是將分析結果呈現在終端使用者眼前。然而,隨著物聯網應用範圍越來越大,越來越多的終端設備,造成資料快速累積,龐大的資料通通上傳至雲端,不只浪費了雲端資源,也影響資料處理效率。 舉例來說,一個偵測空氣品質的感測設備,在偵測到污染物,如二氧化碳、PM2.5等超過標準值時,會跟換氣設備連動,改善現場的空氣品質。如果這類設備的安裝數量擴增,代表雲端需處理大量資料,並進行邏輯運算,才能決定是否啟動換氣設備,這將對雲端造成負擔。 客戶當然可以藉由增加伺服器的方式,提升雲端的運算能力,但問題是當運算需求變得複雜時,雲端的運算能力必須是幾何倍數的成長,才能滿足物聯網的資料處理需求。因此,比較有效率的做法是讓邊緣端負責資料處理、設備管理、連網等基礎工作,而雲端則負責動態學習,對邊緣端的運算結果進行大數據分析,持續修正資料處理的邏輯、異常判斷、標準值等。 因此,研華推出邊緣智慧伺服器(EdgeIntelligence Servers, EIS)並受到市場的廣大迴響。且根據IDC調查報告,至2019年IoT所建立的資料,有45%的儲存、處理、分析會發生在邊緣端及其所建構的網路上,透過EIS進行初步分析工作,減少雲端運算資源運用,進而提高效率,將成為未來物聯網傳輸架構的主流。 軟硬整合實現一次到位解決方案 因應IoT邊緣運算的需求,研華EIS涵蓋軟硬整合解決方案,包括嵌入式無風扇電腦、WISE-PaaS/DeviceOn設備維運管理軟體及預整合微軟Azure雲端服務。 考量到物聯網應用的獨特性,研華在開發邊緣智慧伺服器時,以開放、多樣化為核心精神,從硬體到軟體都提供各種不同選擇,希望能滿足IoT 系統整合商的多元需求。首先從硬體端來看,EIS系列提供3種不同類型的嵌入式無風扇電腦,涵蓋不同體積大小、接口種類、及運算處理能力(即CPU),方便物聯網SI依需求做選擇。其次軟體端,EIS預載了WISE-PaaS/DeviceOn設備維運管理軟體,透過介面的簡化與優化設計,全面提升物聯網終端設備的管理效能。 WISE-PaaS/DeviceOn設備管理維運軟體套件, 提供不只針對操作系統上的管理,設備系統硬體和I/O狀態監控,和確保受管理的週邊系統能24小時正常維運,其中遠端監控及管理、軟體更新(OTA)、更資料與系統保護功能的集中式安全管理等功能降低管理維修人員的工作負擔,創造出全新的智慧化設備管理型態。 第二是WISE-Agent中介軟體,協助進行設備資料的搜集與格式整合。WISE-Agent支援各種工業通訊協定,可以將底層感測器或設備的資料,整合成MQTT標準通訊協定,傳輸到WISE-PaaS平台。WISE-Agent也提供完整開發工具,包括SDK與範例程式碼,幫助SI更快落實物聯網應用的開發。而Azure雲端服務的整合,則讓SI不必煩惱資料如何上雲的問題,可以專注在App或儀表板的開發。 另外,研華也與第三方業者合作,提供各種不同功能的軟體模組,例如:資料備份與復原,客戶可依需求直接在WISE-PaaS Marketplace線上軟體市集加購。EIS就像一隻手機,SI可以透過不同的APP去強化它的功能,進而實現IoT在邊緣端連網、進行資料管理與分析的目標。 以EIS實踐設備預防性維護 維護成本/停機風險大減 透過研華EIS可以大幅簡化SI的系統開發過程,如此一來,系統整合商只要專注在「定義數據」這件事上,將物聯網的應用和需求,融入到開發情境裡,不必處理過多物聯網系統整合的問題,平均可以縮短50%的開發時間。 某半導體業者便應用研華EIS成功地發展出「設備預防性維護」機制。該半導體業者在轉型智慧工廠過程中,發現有些製程中的關鍵資料無法被蒐集,所以導入研華EIS解決方案,透過EIS在邊緣端進行數據的整合與管理、邏輯運算和流程處理,並針對機器和設備蒐集來的運作資料進行大數據分析,以而建立模型,在機器設備已屆使用期限前預先進行維護,結果維修經費降低60%、停機時間由1~3天縮減為4~10小時,連帶讓稼動率也獲得改善,大幅提升生產的效率。 除了半導體廠之外,傳產設備藉由導入EIS,實踐預防性維護,也能創造很大的效益。舉例來說,廣泛運用在各種工業領域的空氣壓縮機,若能藉由預防性維護來避免無預警故障或耗材未即時更換,就能幫使用者降低產線停擺的風險。 空氣壓縮機是一種藉由壓縮空氣,將機械能轉換為氣體壓力能的裝置,在工業上使用十分廣泛,例如用來升降搬運、輪胎充氣、清潔除塵、噴漆塗裝、真空包裝、切割等。 東正鐵工廠是台灣首屈一指的空壓機製造商,自行研發設計並生產空壓機,行銷國內外超過半世紀。由於意識到預防性維護的重要性,東正與研華合作尋求解決方案,針對該公司所生產的空壓機(主要是復式空壓機及螺旋式空壓機等常見機型)進行空壓設備資訊收集,透過物聯網平台將資訊送至邊緣伺服器和雲端進行運算和分析,因而可得知空壓機運作狀況和零件健康情形,而能透過「雲服務」事先通知空壓機經銷商及其用戶,進行即時維護或設備保修,避免因故障停機所造成的生產停滯。 在這個應用案例中,主要監控的數據包括空壓機的溫度、壓力、空氣、油、油氣分離濾清器及傳動皮帶、軸承等空壓機關鍵零組件之健康狀況,在故障發生之前即主動通知保修人員進行耗材更換。 由於研華在資訊收集、設備管理方面皆能提供完整軟硬體解決方案和平台,東正研發團隊透過與研華攜手合作,完成空壓機預防性維護雲端管理系統之設計,不但提升空壓機產品附加價值,引領業界潮流;且空壓機用戶也可享受到物聯網所賦能之工業4.0所帶來的種種便利。 本案重點為針對該公司所生產之空壓機進行機台狀況之資料採集與分析、並進行分析結果之可視化即時呈現和歷史資料庫之建立;廠商同時希望系統能透過電子郵件及Line等方式,發送空壓機警告訊息通知用戶和相關人員,並納入倒數機制,在耗材保修期將屆或產品使用壽命到期之前主動提醒用戶。 現場需要建置邊緣運算系統進行有效率之資料蒐集、分析,並將有意義之資訊傳送至雲端平台,以方便設備製造商和代理商了解設備狀況(用戶亦可選擇資料僅限於工廠管理單位得悉,不上傳設備供應商)。 由於螺旋式空壓機屬於較高階機種,本身具有數位控制器,只需透過一條線路連結控制器和電腦並透過無線/有線網路即可進行設備資訊收集;往復式空壓機本身沒有控制器,則必須加裝外掛式資料收集模組,再傳送到電腦進行判讀。 在這個案例中,採用了研華的EIS-D210邊緣智慧伺服器。該產品體積小巧、內建英特爾(Intel)Celeron N3350中央處理器,可擺放進客戶生產的螺旋式空壓機機台內部或外部配置,並透過Wi-Fi無線網路與空壓機控制單元建立連結、取得設備運作資訊。 除了Wi-Fi模組,EIS同時提供序列埠,用戶亦可選擇以線路連接控制器完成網路連線。序列埠同時可用於連接電表,取得電壓/電流/功率(KW)/瓦時(KWH),傳送至電腦進行估算,可讓使用空壓機產品的用戶得知產品帶來的節電效果。 更重要的,每一台研華EIS-D210皆預建研華物聯網裝置管理平台WISE-PaaS/DeviceOn,不管客戶的機台設備及周邊裝置使用何種工業現場通訊語言,皆可透過WISE-PaaS/DeviceOn立即轉換為物聯網通訊格式,而能透過邊緣運算或雲端分析了解機台狀況並進行設備管理。WISE-PaaS/DeviceOn更提供各種豐富之API,可用來開發儀表板,針對資料運算分析結果進行可視化呈現,並產生客製化之訊息;強大的跨平台能力,透過雲端連結電子郵件或Line社群軟體應用程式,讓用戶走到哪兒都可輕鬆了解機台狀況,一目了然。 物聯網雖然不是新技術,卻是全新的系統架構,研華希望透過EIS邊緣智慧伺服器,協助系統整合商解決發展IoT時可能遇到的種種問題,讓SI能夠專注在自身專長領域,加速實踐物聯網邊緣智慧應用。 (本文作者為研華IoT嵌入式平台事業群產品經理)
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愛立信/微軟雙強聯手 加速聯網汽車雲端部署

愛立信(Ericssion)結合微軟(Microsoft)聯網汽車專業知識,前者以在微軟Azure雲端平台運作的微軟聯網汽車平台(Microsoft Connected Vehicle Platform, MCVP)構建聯網汽車雲端(Connected Vehicle Cloud, CVC)。雙方整合的解決方案透過模組化設計及多種彈性部署,使汽車製造商更易快速部署及拓展全球汽車服務,如車隊管理、空中軟體更新和聯網安全服務,進而降低成本。 愛立信利用平台與汽車業者合作,自手機控制及監視車輛。 愛立信資深副總裁兼業務領域技術暨新業務部主管ÅsaTamsons表示,雙方攜手為市場提供大規模聯網汽車平台。此整合解決方案將助汽車製造商加速實現全球聯網汽車解決方案,優化駕駛及乘客體驗。倚重雙方於聯網及雲端技術的優勢,預期可為汽車產業帶來豐碩利益。 愛立信聯網汽車雲端為滿足汽車製造商對可擴展性及靈活性不斷成長的需求而量身訂做,具有支持所有聯網汽車服務的能力,約占聯網汽車市場的10%,連接全球180國400萬輛車。 聯網汽車雲端為汽車產業提供多樣化應用。 微軟聯網汽車平台結合雲端基礎架構、邊緣技術及AI和IoT服務與多樣化合作夥伴生態系,加速業者提供安全舒適及個人化聯網駕駛體驗。微軟藉MCVP於數據場域提供一致的雲端連接平台,構建客戶導向的解決方案,如車載訊息娛樂、先進導航、自動駕駛、遠程訊息處理和預測服務,以及空中下載(Over-the-Air, OTA)。 微軟業務開發執行副總裁Peggy Johnson則表示,該公司打算與愛立信共同簡化聯網汽車開發服務,助汽車製造商關注客戶需求並加快實現獨特的駕駛體驗。
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宜鼎擴大投資維新科技 布局AIoT智慧城市方案

宜鼎國際(Innodisk)近年積極布局工業AIoT領域,近日更擴大集團布局,轉投資專注於感測技術的維新應用科技並納入集團事業體系。為此,宜鼎國際董事長簡川勝表示,維新應用長期專注於環境與空氣感測技術,產品深入各項應用領域,因此看重其深厚研發能量,未來將為宜鼎在AIoT的全球布局中,扮演前端資料蒐集的重要角色,並共同整合集團軟硬體技術,提供更全面的智慧物聯網(AIoT)方案。 維新應用總經理林春輝表示,宜鼎國際和維新應用對於AIoT的未來抱有相同的理念與願景,將融合彼此的經驗和專業知識,並以整合的軟硬體技術能力共同推動AIoT落地。維新新產品iAeris系列包含室內和室外空氣質量檢測,檢測因子包括溫度,濕度,二氧化碳,一氧化碳,顆粒物(PM10和PM2.5),揮發性有機化合物(TVOC)和甲醛等,採用工業等級的感測器和先進的內部開發演算法為核心競爭優勢,並獲得多項國際認證。而透過雲端連接還可進一步控制設備,為空氣與環境檢測提供360度智慧解決方案。 維新產品應用除目前已積極布建的智慧城市、智慧建築等工業應用外,已導入對於空氣質量監測標準嚴苛的高端工業領域,並可提供客製化解決方案滿足不同環境監測需求。而宜鼎集團近年來積極在工業電腦周邊整合布建的AIoT生態系,將與維新感測器技術軟硬結合。
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濎通Wi-SUN解決方案獲Wi-SUN FAN認證

因應物聯網(Internet of Things, IoT)興起,遠距離通訊需求日益增加,低功耗廣域網路(Low Power Wide Area Network, LPWAN)通訊技術猶如百花齊放,其中由Wi-SUN聯盟主導的Wi-SUN FAN認證基於IEEE 802.15.4g、IEEE 802和IETF IPv6標準的開放規範,而有較佳的安全性、電源效率、可擴展性等優勢,且已建置健全生態系統,因而可望在眾多LPWAN技術中脫穎而出,成為廣域大規模物聯網最佳傳輸技術。 濎通科技總經理李信賢博士表示,該公司主要提供符合Wi-SUN FAN認證的解決方案,目前已在濎通科技辦公區域部署超過1000個節點的網狀網路,並成功展示非常短的組網時間、自適應能力、穩健的數據收集和可靠的遠程韌體升級;且濎通的VC7300系列消耗功率低,睡眠模式下功率消耗小於2.5uA,併入物聯網設計中,Wi-SUN模組的電池壽命有機會可以使用十年,滿足物聯網設計需求。 Wi-SUN(Wireless Smart Ubiquitous Network)聯盟目前有250多家會員,它們共同推出了150多種Wi-SUN認證產品。目前聯盟會員們在全球已部署超過9500萬個支援Wi-SUN的設備。在聯盟的推廣支援下,每個成員產品皆通過一系列針對互通性的測試和認證計畫,因而整個Wi-SUN生態系統能提供大量可交互操作的產品,這使得智慧電表、智慧路燈等設備能夠連接到一個公共網路上,因而在公用事業和智慧城市中被廣泛應用。 Wi-SUN FAN(Field Area Networks)是一種網狀網路通訊協定,網路中的每個設備都可以與相鄰設備通信,這使得它的訊息可以在網路中的每個節點之間進行非常長距離的跳轉。此外,Wi-SUN FAN具有自組網(self-forming)功能,可以輕鬆地將新設備添加到網路中;它同時具有自我修復(Self-Healing)功能,如果一條路徑斷線,網路將自動重新路由到閘道。 在安全性已經成為物聯網討論的一個重要部分的今日,Wi-SUN FAN提供經驗證的企業級安全認證,其特色是具有本地公鑰基礎架構(Public-Key Infrastructure, PKI)整合,為網路上的每個設備提供安全認證功能;另一個特性是對IPv6與相關網路安全特性的支援,如入侵偵測、流量塑形、網路分析和滲透測試等,這使得Wi-SUN...
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益萊儲參加中國IoT大會助物聯網解決方案創新

由電子發燒友主辦的2019第6屆中國IoT會議於2019年12月12日在深圳南山科興科學園B4棟會議中心舉辦,益萊儲(Electro Rent)參會並與現場參會者交流互動,分享租賃帶給客戶的靈活性,及物聯網測試相關的解決方案。 中國IoT會議始於2014年,歷時五屆,聚焦物聯網產業上中下游半導體廠商,覆蓋了AI、5G、IIoT、NB-IoT、可穿戴、智慧城市、智慧汽車、智慧照明、智慧家居等20多個行業,2019第6屆中國IoT會議主題「新物聯 智世界」,繼續向智慧未來延伸。 對於物聯網設備,電池測試和電源管理提出了獨特的挑戰。 由於許多物聯網設備和感測器都由電池供電,因此能源效率至關重要,必須在實際條件下對元件進行測試,以確保最大的電池壽命。低功率感測器和機器類型設備的預期電池壽命為10年,這意味著可以收集並執行大量資料。 在物聯網時代,將需要測試和驗證大量新產品,從而增加了研發團隊及其測試設備的負擔。益萊儲可為物聯網功率測量、IoT創新設計和測試提供豐富的測試解決方案,幫助企業降低成本並提高效率,這些解決方案來自測試測量知名品牌如是德科技、泰克科技、羅德與施瓦茨等。 作為測試技術、租賃和資產優化解決方案的供應商,益萊儲始終專注於提供創新服務,並持續改進,以優化客戶在測試設備上的投資。益萊儲在減少跨行業的世界級組織的測試和資產成本方面有著可靠的記錄,它通過處理未充分利用、技術陳舊或不需要的設備,説明許多組織,從他們的測試設備中創造更多的價值;通過租用或租賃來管理設備的高峰需求;減少重複的資產購買需求,並從不需要的資產中獲得最大價值。
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2020高科技產業榮枯 唯「5G」是問

資策會產業情報研究所(MIC)展望2020年高科技產業整體發展,並預測總體環境趨勢與產業佈局轉變,同時聚焦新興技術與創新應用發展。觀測整體,全球經濟緩步回升然而幅度有限,市場朝向破碎化發展,彈性的供應體系逐漸成形,短鏈與分散化供應鏈時代提前來臨。針對新興技術與創新應用,iABCDEF重點技術疊代加速彼此發展。其中,5G在網路通訊與資訊電子領域發揮強大的影響力,扮演科技產業帶動火車頭的角色。 5G在網路通訊與資訊電子領域發揮強大的影響力,扮演科技產業帶動火車頭的角色。 針對新興技術,資策會MIC表示,2020年重點技術的高度疊代發展與互相推升發展速度是觀測重點,所謂iABCDEF包含物聯網(IoT)、人工智慧(AI)、大數據(Big Data)、區塊鏈(Block Chain)、雲端(Cloud)、資訊安全(Cyber Security)、邊緣運算(Edge)與5G等,也推動跨國、分散式的智慧製造體系進展。 資策會MIC副所長洪春暉認為,雲端運算架構的轉變值得關注,從過去集中運算模式,加入邊緣運算、霧運算的多層次分工,形成分散式運算架構,打破目前網路頻寬對資料傳輸的限制與資料中心運算力瓶頸,加速IoT與AI相關應用實現。隨著多數國家2020年5G商轉,其高速、大頻寬與多連結特性將使5G應用從手機延伸至各個垂直領域,蒐集傳遞更大量數據,再加速IoT、AI、大數據等技術的發展速度。 而在網路通訊領域,資策會MIC提出10大發展預測並就個別趨勢深入分析,主要包含5G SA布建,5G新收費模式、智慧型手機迎接換機潮、6GHz頻段關注高、固網與移動融合助攻5G、PON新市場機會、交換器升級、Wifi新規、營運商服務轉型、RCS、網通產業併購潮。主要項目不僅以無線通訊為主,其中由5G或5G帶動的高達8項,2020年5G商業化邁入高峰,資策會MIC資深產業分析師兼研究總監李建勳指出,針對5G的預測越來越樂觀,產業發展圍繞5G為核心。 2020年5G組網將從NSA逐漸升級至5G SA 為實現智慧製造、智慧醫療、智慧交通等下一代創新應用,獨立式(Standalone, SA)5G NR架構將扮演重要角色。從2020年開始,中國大陸三大營運商、南韓主要電信業者SK Telecom、KT與美國Verizon、AT&T、T-Mobile將展開5G SA網路布建。5G手機將開啟4G手機換機潮,驅動智慧型手機市場重回成長,李建勳說,2020年5G手機出貨將達2.6億支,部分較樂觀的機構更喊出上看3億支、2021年達5.4億支,隨著5G零組件規格升級,將帶動半導體、射頻元件、散熱、電路板、被動元件、天線、記憶體產業成長。 另外,目前5G建設面臨諸多難點,而重拾固網與移動融合的網路架構,能協助營運商運用固網資源來打造多元網路傳輸方案、支援網路切片應用,且能減少建設資本支出,共享所有網路資源。資策會MIC指出,隨著IP流量暴增、5G陸續商轉,大頻寬應用需求驅動寬頻網路升級,為光通訊骨幹網路PON提供新市場機會。更助攻網路設備市場規模成長,其中微型資料中心與超大規模資料中心建置將直接促進交換器出貨,主流規格100G滲透率持續提升,而400G交換器產品也已開始向資料中心業者出貨,目前更前瞻的800G以上技術也在研擬中。 xG-PON擴散普及,次世代標準制定中 在資訊電子產業部分,資策會MIC產業顧問楊中傑表示,2020年總體環境須關注中國大陸十四五布局與半導體大基金二期加速投資,逐漸對臺灣半導體次產業形成威脅,另外以及貿易戰帶來臺廠關鍵地位提升的契機。針對產業鏈上中下游動態,有五大趨勢值得關注,包含:5G應用帶動半導體市場與技術需求、串流服務與邊際運算推動微型化雲服務資料中心、彈性化邊緣運算架構、工業數據即服務,與AI技術導入醫療輔助系統。 資策會MIC觀測產業鏈上中下游動態,提出五個關鍵趨勢。第一,產業鏈上游部分,5G應用帶動半導體市場與技術需求,包含:化合物半導體則需求增加、5G天線模組帶動AiP封裝技術(Antenna in Package)發展。因應5G高頻與基地台高功率需求,傳統矽因材料已無法滿足,可預期化合物半導體(Compound Semiconductors)或稱III-V族半導體市場將成長。除此,異質整合提供多晶片整合方案,其中AiP封裝技術成為5G射頻模組主流,整合RF IC與陣列天線等多個電子元件。
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互聯汽車資料量指數遽增 車載乙太網路邁向10G+世代

互聯車輛的細分市場正在高速發展中,半自動駕駛汽車及自動駕駛汽車的開發與原型製作工作,都以前所未有的速度不斷發展。據分析師預測,截至2020年,路上行駛的互聯車輛數量將達到2.5億輛,而自動駕駛汽車的數量將達到1千萬輛。截至2025年,預計市場將達到420億美元的規模,屆時路上行駛的互聯汽車和自動駕駛汽車數量將達到4.7億輛以上。 不僅互聯汽車的數量持續增長,這些汽車產生、發送和接收資料也在增加。隨著自動駕駛汽車的普及,對資料密度和資料速度的需求也會相應攀升。據麥肯錫(McKinsey)公司預測,一台互聯車輛發送的資料量(以及與雲端往來的資料量)約為每小時25GB。並且,在車輛真正實現自動駕駛後,還將提升至每小時近500GB的資料(圖1)。 圖1 車輪上的大數據--互聯汽車產生資料與線上活動資料使用的對比(每小時) 5G無線網路漸趨成熟 車聯網發展挹注強心針 無處不在的智慧手機和平板電腦已經將第四代(4G)長程演進計畫(LTE)技術的能力與速度引入到車輛當中。現在,一些主要的營運商已在數不勝數的都市區域開始啟用第五代(5G)的無線網路。5G無線資料具有巨大的潛力,透過實現更快的資料速率以及安全的車對車(V2V)連接和車輛到基礎設施(V2X)之連接,可以將智慧駕駛與自主駕駛提升到更高的水準。在計畫於幾年間就實現廣泛採用的過程中,為了充分挖掘出5G的潛力,市場將要求持續不斷地開發功能強大的網路基礎設施及車載處理技術,從而在超低延遲的頻寬下確保可靠的訊號速度(圖2)。 圖2 從網域轉換到區域架構,仰賴區域電子控制單元(ECU)之間的10G+連接。 隨著資料量呈指數方式增長,汽車技術必須將速度、訊號完整性與頻寬提升到最高程度,與此同時,還要在空間受約束的應用中降低能耗,並對熱量進行管理。電子元件已經幾乎成為每種汽車系統內的一部分,從發動機控制和變速箱監控,一直到電動座椅和先進環境控制。之前簡單的連接部分現在已經演變成了更加複雜的網路,讓汽車中近乎每個系統都需要帶電工作。 高速資料傳輸的資料量,等同於一條下一代的資料高速公路,在這條高速公路上,車輛中幾乎每個部分產生的資料都會在各個系統之間流動,並且透過乙太網路流動到閘道(圖3)。 圖3 汽車乙太網路發展趨勢 高速互聯汽車的行動性已經實現了一系列形形色色的功能,包括:安全、資訊娛樂系統與先進駕駛輔助系統(ADAS)、車載通訊、雷達、攝像頭、感測器;自動化軟體、診斷與維護;以及建基於雲端的應用與推出車輛更新的機制。 有必要區分互聯車輛與自動駕駛汽車,這一點非常重要。儘管兩者共用了一些相同的技術,但是互聯車輛利用了物聯網(IoT),透過雲端將車輛連接到其他物件或其他車輛上,而自動駕駛車輛則使用資料進行獨立的決策。除此之外,由於自動駕駛車輛方面已經開展廣泛的開發工作,對增強連接的需求,意味著還需要連接器在特定的車輛中,能夠可靠地與每一台感測器往來收發高速、高頻寬、高功率的訊號。 如此一來,一級汽車製造商正在同時為兩者尋求解決方案,要求供應商在短期內實現可以透過現有基礎設施實施的解決方案,並且針對明日的需求來開發新的解決方案。 在畢馬威(KPMG)最近開展的一項研究中,對自動駕駛準備度水準最高的國家進行排名,其中美國位列第三,居於荷蘭和新加坡之後,而在透過強大的產業合作夥伴實現的技術與創新方面,美國則在名單中排名第一。 打造周密網路開發平台 加快互聯汽車發展腳步 產業的領導者已經攜手,根據IEEE 802.3CH標準來開發和拓展高速車載乙太網路應用。數十億位元汽車乙太網路工作組(NGAUTO)已經成立,將定義2.5Gbps、5Gbps和10Gbps下的具體效能特點與作業。此外,IEEE也許可802.3乙太網路工作組下的一個研究小組來研究10Gb/s以上速度的車載乙太網路。 對於10Gbps車載乙太網路平台來說,下一步的發展是實現一個完整的車輛生態系統,在軟硬體以及互連布線系統之間可完成無縫的多分區整合,還可靈活整合起區域互聯網路(LIN)、控制器區域網路(CAN)、FlexRay、低壓差分訊號(LVDS)這類車輛協定,以及其他一些原有協定。此外,還具備所需的可擴展性,便於未來升級。該平台還須整合出色的訊號完整性、網路流量優先順序劃分、系統可擴展性與安全性之類的功能特點,能夠滿足對更高的車載處理能力的要求,同時在自動駕駛車輛技術方面,協助汽車廠商來重新定義當今以及未來可以實現的目標。 穩健高速車載資料網路 奠定汽車連接開發基礎 對於汽車連接的持續發展來說,目前已經奠定了良好的基礎。無論是當今行駛在路上的互聯車輛與半自動駕駛車輛,還是在很快地將要成為道路上常見風景的自動駕駛車輛,對於實現消費者需要的無縫、互聯、功能豐富多樣的明日汽車來說,穩健的高速車載資料網路至關重要。 這類高速車載解決方案需要的是一定水準的專家經驗與工程能力,這將超出許多其他應用的要求。設計上的許多複雜方面,都來自於一種迫切的需求,那就是要在體積更小的連接器、纜線元件和模組中實現更好的效能。對於車載的設計,乙太網路的發展已經加快了速度,這是一項久經考驗的技術,具有充分的靈活性、可擴展性,專為高頻寬而設計,但前提是要有效地克服各種瓶頸。只有解決了電磁干擾(EMI)遮罩、衰減、回波損耗、模式轉換、串擾、阻抗以及會影響到訊號傳輸的其他問題後,可靠而又始終一致地來實現速度效能上的目標才會成為可能。 (本文作者Ali Javed為Molex進階工程經理,Harsh Patel為Molex訊號完整性工程主管)
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專訪電信技術中心副執行長林炫佑 系統級檢測方法打造安全物聯網

財團法人電信技術中心副執行長林炫佑指出,國發會正在推動亞洲矽谷計畫,倡導物聯網應用,而強化物聯網的資訊安全,則是其中不可或缺的一環。但物聯網應用種類繁多,涉及的設備型態也十分多樣化,這使得守護物聯網資安的工作變得千頭萬緒,產業鏈的各方都必須承擔一定的責任。系統層級的資安檢測標準,則可協助設備製造商、使用者在實現安全物聯網的過程中,逐步理出頭緒,進而落實對應的防禦機制。 具體來說,要實現系統層級的物聯網安全,資安團隊必須先從威脅模型的建立著手,找出可能危害系統安全的資安威脅型態;第二步則是針對這些資安威脅型態進行系統漏洞偵測,找出防禦脆弱的環節;第三步則是針對這些環節進行滲透測試,確認是否能成功滲透。最後則是對此漏洞可能造成多大的損害進行衝擊評估。這套標準作業流程可用來評估物聯網系統的安全程度,且根據電信技術中心的經驗,目前市面上有很多物聯網設備都是有漏洞的,而且很難修補。 林炫佑分析,這些漏洞之所以難以修補,主要原因有以下幾個:一、系統過於老舊,早已有大量漏洞被發現,但原廠已停止對這些系統提供修補或維護;二、系統在設計時沒有把資安納入考量,當發現漏洞時,修補的代價太高。因此,當企業或組織在採購、招標時,就應該把資安規格寫入招標採購書內,這樣供應商才會在產品開發時,把資安納入設計考量。 財團法人電信技術中心副執行長林炫佑表示,系統層級的資安檢測標準可協助掌握物聯網系統的安全風險。  
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瑞薩新低功耗原型開發板簡化裝置設計

瑞薩電子(Renesas)日前推出RL78/G14快速原型開發板─這是一塊低成本、功能豐富的機板,可實現IoT端點裝置的快速產品開發。開發原型更快,成本更低,讓使用者能夠靈活回應技術和市場需求的快速變化,並縮短新產品的上市時程。瑞薩還推出了RL78/G1D BLE模組擴充板,使用者可以將其與全新的原型板搭配使用,以輕鬆添加藍牙低功耗無線通訊功能。 瑞薩電子物聯網和基礎設施事業處MCU元件解決方案業務部副總裁Noriaki Nakanishi表示,IoT設備的進化速度越來越快,將新想法實現和原型化的能力,已經成為事業成敗的關鍵點。全新的原型板將讓客戶可以立即啟動開發,並有助於讓新產品及時上市,以及讓客戶事業成功。 新的原型板是以RL78/G14微控制器(MCU)為基礎,該微控制器提供了低功耗RL78系列中豐富的功能集,非常適合作為馬達控制,用於可攜式裝置和IoT感測器,以及各式各樣的IoT終點設備,例如家電、工業設備、建築物自動化和醫療設備。 先前的RL78/G14入門套件和目標板,需要外部模擬器,而高性能版本還要增加額外的成本。新原型板價格低廉,並且包括一個模擬電路板,其功能與E2 Emulator(E2 Lite)相同,因此不必再加購除錯工具。新開發板可存取RL78/G14的所有訊號接腳,並內建Arduino和Pmod介面,以方便進行功能擴充。此外,藉由搭配Semtech SX1261或SX1262 LoRa收發器與此原型板,就可以進行IoT感測器裝置的原型設計,且該裝置可使用以LoRa為基礎的無線通訊,並具備更長的電池驅動時間。再者,瑞薩不僅提供這些機板,還提供立即啟動開發所需的電路圖、零件清單和使用手冊,還有與這些產品相關的範例程式碼和應用指南。 RL78/G14是RL78系列中功能強大的MCU,在32MHz下可實現51.2 DMIPS的數位處理性能。RL78/G14內建多達512KB的快閃記憶體和多達48KB的RAM,並提供計時器和8位元D/A轉換器等功能。特別的是,當CPU工作於待機模式(STOP),消耗電流為240nA時,能達成電流消耗的低水準(66µA/MHZ),該MCU非常適用於電池供電的可攜式設備和IoT感測器終端,以及各式各樣的IoT端點設備。
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瑞薩電子新推出微控制器強化安全及隱私

瑞薩電子(Renesas)日前宣布推出一款具備Bluetooth5.0 32位元微控制器(MCU)─RX23W,適用於家用電器及醫療保健設備等IoT終端裝置。藉由將Bluetooth 5.0與瑞薩可信任安全IP(Trusted Secure IP, TSIP)結合在其高性能RX系列MCU上,為客戶提供用於系統控制和無線通訊的優化單晶片解決方案;同時還提供一種更安全的方式解決藍牙安全問題,例如竊聽、篡改和病毒。 瑞薩電子IoT平台事業部產品行銷副總裁Dayrl Khoo表示,雖然具有藍牙5.0低功耗功能的設備在市場上並非新產品,但瑞薩電子透過對安全性和隱私性的著重,為這種無所不在的無線技術帶來了新的轉折與價值。他亦表示,近來的安全問題讓該公司清楚瞭解,隨著更多的核心用例(Use Case)被定義,藍牙的應用也變得越來越複雜且迫切需要更好、更安全的連結。瑞薩相信那些配備藍牙5.0低功耗功能的應用,將可藉由在硬體安全方面的實力得到強化,並且這些全都是經由單一顆能處理應用程式、通訊、以及安全的MCU來實現。他很高興瑞薩能以可靠性及安全性均擁有良好口牌的旗艦RX系列來提供這些功能。 全新RX23W採用瑞薩RXv2核心,具有更好的FPU和DSP功能,可提供出色的運算效能,並在最大54MHz的時脈頻率下運作。RX23W可對長距離和網狀網路等功能提供完整的Bluetooth5.0低功耗支援,並達到3.0mA的低接收模式峰值功耗。並且,它還整合安全、觸控鍵、USB、與CAN等IoT設備不可或缺的豐富週邊功能,使得RX23W能夠在單一晶片上為家用電器、健康照護設備、以及運動和健身器材等IoT終端設備,實現系統控制與藍牙無線功能。此外,RX23W的藍牙網狀網路功能更讓它成為在工廠或建築物內收集感測器數據的IoT設備的選擇。
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