- Advertisement -
首頁 標籤 CES 2019

CES 2019

- Advertisment -

概念車/高運算晶片紛現 CES 2019再嗅自駕商機

自動駕駛依舊是本屆CES展會的熱門重點之一,眾多汽車、晶片大廠也趁CES發表最新解決方案與合作策略。例如BMW、豐田(Toyota)、福斯(Volkswagen)等相繼展示自駕概念車;而NVIDIA、高通(Qualcomm)等晶片業者則推出更強大的自駕運算平台,在在顯示自動駕駛仍將是2019半導體業最夯的議題之一。 概念車紛紛展現 汽車躍CES展示亮點 工研院產科國際所資深研究員謝騄璘表示,汽車可說是家與辦公室之外,最重要的「空間」與「時間」,也因此,自動駕駛、車聯網等發展熱潮仍有增無減,且依舊是CES的展示重點,各大汽車品牌或是半導體大廠均積極在展會中提出概念車或相關解決方案,進一步描繪、引導未來生活情境樣貌。 例如BMW展出兼具自駕與傳統設計的全新內裝座艙「Vision Inext」,當車輛以「Boost模式」手動駕駛時,方向盤將會伸至駕駛人前方,而原本與地板密合的踏板組也會同步升起。反之,當車輛轉為「Ease」自動駕駛模式時,方向盤與踏板組則會收起,讓駕駛人獲得更加充裕的內裝座艙空間。 又或是豐田也展示「ACES」和「Moox」兩款自動駕駛概念車艙,以及新一代自動駕駛平台「TRI-P4」。首先是針對Level 4自駕車的概念艙ACES,由於Level 4仍非完全自動駕駛車輛,因此ACES依舊配有方向盤,並配備儀表組、非傳統資訊娛樂系統等。 至於針對Level 5的自駕車概念艙Moox(結合Mobile和Box二字),則以移動服務(Mobility as a Service, MaaS)為基礎概念,思考在不同移動情境需求下,車艙需要回應乘客娛樂、健康、購物、旅行或商業等不同應用。 另外,新一代的自動駕駛平台TRI-P4,則是新加裝了2支攝影機,除了可以增強兩側的辨識性能之外,針對自駕車,在前後也新增了2台專門設計的影像感測器;且雷達系統針對車輛周遭的近距離偵測進行最佳調校,同時還搭載了擁有8顆光電偵測頭的光達。 當然,除了BMW和豐田之外,其餘汽車大廠例如福特、福斯、通用、奧迪、現代,以及本田等,也競相在CES展會中大秀旗下自駕車方案;簡而言之,CES 2019汽車可說是躍居智慧載具焦點,各大車廠皆卯足全力,展現具多元創意的車用電子平台及概念車。 謝騄璘進一步說明,從各大車廠的展示來看,可歸納出幾項未來智慧汽車的發展方向,分別為:自駕車周邊的感知架構將以光達強化側邊感知嚴密度,而車頂模組化設計將更具創造美感及添加防護攝影鏡頭;未來車輛車體將可與底盤分離,同一底盤搭配不同需求特用車體;以及隨著5G興起後,5G平台將為移動個人空間實現可即時會議討論及享受高畫質影音娛樂等。 自駕熱潮帶商機 晶片軍備競賽全面啟動 上述提到,汽車應用成CES 2019展會重點,不僅各大車廠卯足全力,車用電子半導體業者也火力全開,趁此紛紛展示其在自動駕駛的研發進展或應用方案。 NVIDIA新一代自動駕駛系統亮相 因應自駕發展,NVIDIA宣布推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統「NVIDIA DRIVE AutoPilot」,其整合多項突破性AI技術,將促使監督式學習的自駕車於明年開始量產。 該解決方案提供自動駕駛感知以及融入眾多AI功能的駕駛座艙環境,車廠能透過此解決方案向市場推出各種精密的自動駕駛功能,以及智慧駕駛艙輔助與視覺化能力。 NVIDIA自主機器部門副總裁Rob Csongor表示,一個完整的Level 2+系統需要的運算效能與精密軟體遠超過目前市售車款所搭載的系統,而NVIDIA DRIVE AutoPilot可滿足此一需求,不僅能讓車廠搶在2020年快速部署各種先進自動駕駛解決方案,並將此解決方案加速升級至更高層級的自動駕駛。 DRIVE AutoPilot首度整合高效能NVIDIA Xavier系統單晶片(SoC)處理器,以及最新NVIDIA DRIVE軟體,可處理許多用於感知功能的深度神經網路(DNN),藉由環繞車身各處的攝影機擷取外部的感測器資料及駕駛艙內部狀況,打造出完整的自動駕駛能力,包括切入高速公路車道、變換車道以及建立個人化地圖。駕駛座艙內的功能包括駕駛人監控、AI副駕駛功能以及車載電腦視覺系統的先進駕駛座艙視覺化。 NVIDIA DRIVE AutoPilot的核心為Xavier SoC,這顆系統單晶片提供每秒30兆次運算的處理能力,且具備專為安全打造的Xavier融入冗餘與分集(Diversity)的設計概念,內含6種不同類型的處理器以及90億個電晶體,使其能即時處理龐大的資料。 另外,DRIVE...
0

無鎘QD/矽基氮化鎵聯盟 MicroLED像素縮小87%

Plessey Semiconductors和Nanoco Technologies近日宣布合作,利用Nanoco的無鎘量子點(CFQD量子點)半導體奈米粒子技術,能大幅縮小MicroLED顯示器的晶粒像素尺寸。再加上Plessey Semiconductors所掌握的矽基氮化鎵(GaN-on-Silicon)製程技術,整體驅動架構更能進一步做到微型化。是RGB全彩MicroLED顯示技術進程的新里程碑。 由於真正的RGB全彩MicroLED要做到微型化同時維持轉移良率,其技術難度非常高。因此, Plessey Semiconductors利用其現有的單晶製程,將Nanoco的無鎘量子點導入至藍光LED的選定區域,以增加紅光和綠光。這使最小的像素尺寸(Pixel Size)從現在的30μm縮小到僅4微米(μm),縮小幅度達到87%。在縮小Pixel Size的同時,該製程進展也能使MicroLED顯示器的色彩表現更加寫實,也能增強能源效率。 Plessey Semiconductors業務發展總裁Mike Lee表示,量子點技術為當今新興的顯示器提供了最佳解決方案。Plessey的MicroLED顯示器產品計畫,便是在2019年利用無鎘量子點技術將MicroLED Pixel Size降至4μm。 聚積科技微發光二極體事業部經理黃炳凱說明,由於轉移RGB全彩MicroLED的技術難度過高,因此目前主流的解決方案是利用量子點做到色彩轉換(Color Conversion),就能使的單色藍光LED做到RGB全彩效果。另一方面,驅動電路的設計也是實現超小Pixel Size MicroLED顯示器的一項技術難點,GaN-on-Silicon技術則能做到驅動電路的極度微型化。 Plessey Semiconductors表示,與OLED顯示技術相比,MicroLED能達到更高亮度,體積也更輕巧,並且擁有較高的使用壽命。在AR/VR顯示器應用領域,MicroLED的解析度能夠達到OLED的十倍,對比度更能比OLED高出100倍。而且MicroLED的功耗只有OLED的一半,使注重攜帶的消費電子產品的續航力延長一倍,更沒有如OLED這樣的有機材質所帶來的短壽命與螢幕烙印疑慮。在CES 2019展會上,Plessey展示了其MicroLED技術產品,並獲得了CES 2019創新獎項。  
0
- Advertisement -
- Advertisement -

最新文章

- Advertisement -

熱門文章

- Advertisement -

編輯推薦

- Advertisement -