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CAN FD

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泓格推智慧USB轉2埠CAN/CAN FD總線轉換器

I-7565M-FD是具有兩個CAN通道的USB轉CAN/CAN with Flexible Data-Rate(CAN FD)總線轉換器,它符合CAN 2.0A/2.0B及CAN FD協定標準,並且提供使用者自定義的CAN總線通訊鮑率(仲裁欄位為10Kbps到1Mbps,CAN FD資料欄位為100Kbps到3Mbps)。接收到之CAN訊息時間戳記,精準度可達±1毫秒。I-7565M-FD支援CAN ID訊息過濾設定功能,透過監視及過濾控制器區域網路匯流排(CAN Bus)上的網路流量,有效遏制電子控制單元(ECU)試圖發送未授權的惡意訊息的行為,為CAN匯流排提供安全保護。 I-7565M-FD可由USB埠直接提供電源毋需外接。如果使用者需在PC或筆記型電腦上使用此模組時,在正確的使用USB介面連接電腦與I-7565M-FD後,電腦會自動載入相關的驅動程式。此外,I-7565M-FD提供Utility工具及API函式庫,讓使用者更方便地進行模組設定與通訊測試,透過應用I-7565M-FD,使用者可以更容易、更快速地進行CAN總線網路的數據收集和處理,合適的應用領域可以是CAN總線監控、樓宇自動化、遠端資料採集、環境控制與監控、實驗室設備與研究、工廠自動化等。
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TI新數位隔離器於高溫HEV/EV系統實現可靠通訊與保護

德州儀器(TI)近日推出首款滿足汽車電子委員(AEC)-Q100標準的Grade-0環境工作溫度規格標準的數位隔離器。ISO771E-Q1具有1.5-kVRMS工作電壓,能支援Grade-0溫度等級的最高溫150°C。新型隔離器更能保護低電壓電路,免於受到混合動力電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)系統中高壓電流事件的影響,並且不必將之設計在冷卻系統中,就能讓溫度降低至125°C以下(通過Grade-1規格驗證的積體電路最高可支援溫度)。 此外,當在系統設計中進行靈活資料傳輸率的控制區域網路(Controller Area Network Flexible Data Rate, CAN FD)通訊時,工程師能結合ISO7741E-Q1和新型的TCAN1044EV-Q1 Grade-0 CAN FD收發器來提升車載網路(IVN)訊號保護以及覆蓋範圍。 符合Grade-0的IC能達到AEC-Q100最高溫度等級(-40°C至150°C)的要求,也能幫助工程師在嚴峻的環境中簡化HEV/EV系統設計,例如48-V的混合動力電動汽車,其內燃機和電池系統的共同運作可將IC周圍的空氣加熱到125°C以上。TI新型Grade-0裝置ISO771E-Q1和TCAN1044 EV-Q1能在高溫150°C下保持可靠的性能,可被使用在HEV/EV系統的高溫區域,而不需增加物料清單或是複雜的設計。 ISO7741E-Q1採用TI的電容隔離技術,具有高1.5kVRMS工作電壓和5kVRMS隔離電壓,讓工程師使用HEV/EV動力傳動系統和HVAC系統時能更可靠,因為這些系統需要透過隔離層進行訊號傳輸,例如啟動發電機、冷卻風扇和牽引逆變器等。 此裝置具有±100 kV/µs高度典型共模瞬態抗擾度(High Typical Common-mode Transient Immunity),以及±8-kV國際電子電機委員會(IEC)61000-4-2接觸放電保護,能夠在嚴峻的汽車環境中提供額外的系統級保護。
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貿澤供貨TI整合CAN FD控制器/收發器系統基礎晶片

貿澤(Mouser)即日起開始供應德州儀器(TI)的TCAN4550和TCAN4550-Q1CAN FD控制器。TCAN4550裝置支援資料傳輸速率最高達每秒5Mbits(Mbps),SPI時脈速度最高18MHz,是第一款整合CAN FD控制器和收發器的系統基礎晶片。這款高整合度的控制器適合用於大樓自動化、工業運輸和工廠自動化,TCAN4550-Q1版本更已通過AEC-Q100認證,適合汽車應用。 貿澤電子供應的TI TCAN4550控制器可提供至匯流排的差分傳輸能力,並提供來自匯流排的差分接收能力。控制器提供寬廣的CAN匯流排作業範圍,包括±42V匯流排故障保護和±12V共模。晶片具備序列周邊介面(SPI),同時支援CAN FD和傳統的CAN,能提供系統處理器和CAN匯流排之間的介面。控制器提供包括待機和睡眠等多種作業模式,可透過使用喚醒和抑制功能實現低耗電量。控制器能支援車載網路的頻寬和資料彈性需求,在使用SPI匯流排搭載幾乎任何微控制器的系統上實作CAN FD介面。 TCAN4550控制器受TCAN4550EVM評估模組支援,可使用標準介面插頭連接至I/O電壓3.3V或5V的任何微控制器或SPI控制器。該評估模組具備EMC濾波和極性保護供應電壓功能,可在使用6V至24V的外部電壓下作業。
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TI推出系統基礎晶片整合CAN FD控制器/收發器

德州儀器(TI)近日推出了一款汽車系統基礎晶片,為業界首款將控制器與收發器整合至具備靈活資料傳輸率的控制區域網路(Controller Area Network with Flexible Data Rate, CAN FD)。為滿足車載網路高頻寬與資料傳輸率靈活性的需求,TCAN4550-Q1可以使用串列週邊介面(Serial Peripheral Interface, SPI)匯流排,與所有的微控制器中對接,以最少的硬體變動實現一個CAN FD介面,使系統輕易增加CAN FD匯流排埠。 設計人員過往必須將多個離散零組件整合至設計中,或在升級或擴展CAN FD功能時徹底更換微控制器,這通常耗時且成本昂貴。利用TCAN4550-Q1系統基礎晶片(SBC),設計人員可以保持其現有基於微控制器的架構,並簡化CAN FD在車身電子和照明、先進駕駛輔助系統(ADAS)和汽車閘道設計的升級與擴充流程。 CAN FD通訊協定以原始 CAN 匯流排標準(也稱為「傳統CAN (Classical CAN)」)為基礎,能在整體車載網路的數據種類與傳輸速率不斷發展之下,確保汽車微控制器和連網的系統進行有效通訊。CAN FD協定支援高達5 Mbps的資料傳輸率和高達64 bytes的有效負載,使設計人員能夠在下一代汽車應用中更快地傳輸資料。 這款新裝置加入了TI不斷擴展的SBC產品組合,並將CAN...
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