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安立知攜手Bureau Veritas簽署5G NR裝置測試合作協議

安立知(Anritsu)日前宣布,立德國際商品試驗公司電子電機/汽車/無線通訊產品事業部(Bureau Veritas)已經完整設置安立知的5G解決方案,包括用於裝置驗證的無線通訊測試儀 MT8000A、可進行協定一致性測試的5G NR行動裝置測試平台ME7834NR,以及5G NR射頻(RF)一致性測試系統 ME7873NR,以實現RF/RRM一致性測試。 必維國際檢驗集團(Bureau Veritas)是測試、檢驗與認證機構,其於台灣營運的專業電機和電子/無線通訊實驗室通過GCF及PTCRB等行動終端認證機構的認證。透過採用以模組化配置的MT8000A,可有效擴展5G測試服務,使 Bureau Veritas 能夠為傳導及空中傳輸(OTA)環境建構穩定的5GNR 測試系統。而藉由採用最新的 ME7834NR 及 ME7873NR,Bureau Veritas與安立知合作取得了GCF和PTCRB一致性測試認證 (測試平台驗證),有助於加速安立知在 sub-6GHz 與毫米波(mmWave)的5GNR 協定及 RF/RRM測試行動。 5G 正朝向新一代蜂巢式網路發展。安立知現正攜手Bureau Veritas一起與各家測試認證機構展開合作,透過將穩定且高品質的一致性測試系統推向市場,以促進5GNR 一致性測試市場的成長,以及早期推出商用5G NR通訊服務。 其中無線通訊測試儀MT8000A是用於RF、協定與波束測試以及波束成形評估的多合一測試平台。此外,其涵蓋了先期5G服務使用的關鍵頻段,如600MHz、2.5GHz、3.5GHz、4.5GHz等...
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安立知聯手dSPACE於MWC 2020加速5G車用模擬測試

測試與量測以及模擬與驗證商安立知(Anritsu)與dSPACE,將共同展示5G網路硬體模擬器(Emulator)在硬體迴路(Hardware-in-the-loop, HIL)系統中的整合,為聯網汽車開發下一代汽車應用。在2020年世界行動通訊大會(Mobile World Congress, MWC 2020)的安立知展示現場,參訪者將體驗虛擬的汽車試駕,了解如何為車對基礎設施(V2I)應用進行端對端測試,以實現交通運輸最佳化與感測器共享—這些都是透過實際模擬採用智慧基礎設施與實際5G通訊的車輛和環境而實現的。 安立知全球市場技術總監Jonathan Borrill表示,兩家公司強強聯手與方案整合,以及這款解決方案的強大功能,將有助於5G V2X的測試與硬體模擬向前邁出重要的一步。此次的展示象徵著一個非常令人振奮的5G V2X應用。 隨著5G及邊緣雲端(Edge Cloud)的結合,確保高數據傳輸速率和低延遲,帶來新的應用可能性,如與車輛和基礎設施共享原始感測器數據。這可實現協同感知以及基於共享人工智慧(AI)或即時交通運輸最佳化的群體智慧,進而讓自動駕駛變得更安全、更舒適且環保。然而,如果沒有合適的5G測試平台基礎設施,相關應用的開發將極具挑戰。 此一聯合展示整合安立知的多合一5G射頻(RF)、功能與協定測試解決方案—無線通訊測試儀 MT8000A,以及dSPACE SCALEXIO即時系統,以實現嚴苛的HIL模擬或快速製作原型。為了對V2X裝置及應用進行真實的測試,SCALEXIO搭配dSPACE Automotive Simulation Models(ASM),以增強虛擬試駕的模擬。ASM 汽車模擬軟體是一種開放的Simulink模型,可用於模擬車輛和環境,如道路、車流量及基礎設施等。此外,還有一款專用的軟體介面可連接安立知的測試平台,並在即時模擬過程中控制後端的5G行動數據鏈路。
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安立知攜手Synopsys展示PCI Express 5.0 Rx LEQ測試系統

安立知(Anritsu)與新思科技(Synopsys)在2020年1月28日至30日於美國加州聖塔克拉拉(Santa Clara, CA)舉行的DesignCon 2020上,共同展示首款支援相容性測試的PCI Express(PCIe)5.0 Rx LEQ測試系統,採用安立知 MP1900A 訊號品質分析儀系列PCI Express 5.0 測試系統,以及 Synopsys 用於 PCIe 的 DesignWare IP。 隨著PCIe 5.0的資料傳輸速率一舉提升到更高速的32GT/s,帶來新的測量要求,例如複雜的鏈路訓練(Link Training)及串擾測試。安立知MP1900A PCIe解決方案支援32G的高品質訊號,可透過監測/記錄鏈路訓練和狀態機(LTSSM)過程並產生事件觸發以捕獲波形,進而提高了鏈路訓練測試的效率。用於串擾測試的多通道擴展能力,以及輕鬆從PCIe 4.0(16GT/s 數據傳輸速率)擴展到PCIe 5.0(32...
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安立知推70kHz-220GHz量測向量網路分析儀

安立知(Anritsu)推出VectorStar ME7838G寬頻向量網路分析儀(VNA)—首款能夠在單次掃描實現70kHz至220GHz量測的VNA。其可提供前所未有的頻率覆蓋範圍,能讓工程師在更廣泛的頻率範圍內更精準及有效地分析設備特性,進而提供準確的設備模型,實現精準模擬優化,縮短設計時間。 VectorStar VNA系統整合安立知非線性傳輸線(NLTL)毫米波(mmWave)模組,可實現寬廣的單次掃描寬頻覆蓋以改進設備模組。憑藉創新的設計,220GHz探針可直接連接毫米波模組,實現精準、穩定的晶圓上量測,進一步避免了同軸連接器在次兆赫頻率下的限制。 支援220GHz的ME7838G具備安立知的VectorStar寬頻平台能力,超越單次掃描的傳統界限,無需將晶圓探針台從110GHz改造為更高的波導頻段。藉由此一先進設計,工程師可在同一片晶圓上測量各種電路,無需從同軸微波VNA轉移至同軸毫米波VNA或波導毫米波 VNA。同時,由於無需進行波導連接,該系統可減少晶圓的量測時間,提高寬頻設備的量測精度,並可減少 VNA 重新配置的次數以提升晶圓探針台的成本效益。 ME7838G滿足在高頻毫米波進行晶圓上量測的市場需求,實現更精確的分析設備特性。基於VectorStar的寬頻系統可從近DC至遠超出工作頻率的設備進行準確的特性分析,使工程師對其設計的系統更有信心,進而實現更精確的模組。
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安立知首款43.5GHz單埠向量網路分析儀亮相

安立知(Anritsu)發布首款支援高達43.5GHz測量頻率的模組化單埠向量網路分析儀(VNA)—ShockLine MS46131A USB。MS46131A系列提供8GHz及20GHz型號,可在sub-6GHz、28GHz及39GHz毫米波(mmWave)頻段測量天線與其他單埠5G設備時提供成本和效率優勢。 MS46131A具備精巧的外型,可直接連接到待測設備(DUT)而無需電纜連接,進而降低測試成本並提高測量穩定性。 MS46131A是一款模組化向量網路分析儀,可按連接埠為每個用戶進行配置。一台個人電腦(PC)可同時控制兩台單埠儀器,以方便進行雙站點測試。根據所需的埠數,可以在測試設備之間輕鬆移動該裝置。由於可以根據需求輕鬆替換單埠VNA,因此也延長測試站的正常生產運作時間。 除了需要用USB連接至外部控制PC以運作ShockLine軟體外,MS46131A還需要一個12V電源。使用外部PC的好處在於所有測試結果可儲存在PC,使得測試數據更安全。由於具備優異的安全等級,MS46131A非常適合用於機密測試環境。此外,無需將數據移轉出設備儲存,亦使得分析及檔案記錄更為簡便。
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安立知將於MWC 2020揭5G網路解決方案

安立知(Anritsu)為整個電信生態系統以及與5G相關的不同產業垂直領域提供測試與監控解決方案,該公司的測試和量測解決方案廣泛包括所有裝置、基地台和接取網路、資料中心以及核心網路,並涵蓋研發(R&D)、認證、生產和安裝/維護的完整生命週期。針對行動網路的監測解決方案具備先進分析以及網路性能的洞察力,更提高跨領域的能見度。 在2020年的世界行動通訊大會(Mobile World Congress, MWC 2020)期間,安立知將聚焦於5G裝置及應用測試、一致性測試、車聯網(C-V2X)、現場安裝與測試、雲端無線接取網路(C-RAN)部署、先進分析以及電信雲端支援等關鍵的測試與監控解決方案。 舉例來說,安立知的5G V2X解決方案搭配dSPACE系統,使用硬體迴路(HIL)車輛模擬技術進行車輛對網路的測試;SmartStudio NR則為首個基於狀態機的圖形使用者介面(GUI),可模擬5G-NR行動網路,實現快速、高效率的 5G裝置測試和驗證;用於5G裝置/晶片組研發測試的最新MT8000A 5G網路模擬器整合行動邊緣運算(Mobile Edge Compute, MEC)應用伺服器,並提供網路切片能力,可為新產業垂直應用環境進行測試。 而安立知ME7873x及ME7834x一致性測試系統持續進化。ME7873NR支援sub-6 GHz與毫米波(mmWave)的5G NR非獨立(NSA)和獨立裝置(SA)進行射頻(RF)、性能和無線電資源管環(RRM)一致性測試。ME7834NR系統支援sub-6 GHz與mmWave的5G NR NSA和SA裝置進行協議一致性測試;MS2090A Field Master Pro為5G NR現場測量工具,具有5G解調/分析功能與即時頻譜分析儀;MT1000A Network Master Pro具有10G、25G和100G介面的可攜式易用測試解決方案,可準確測量和分析關鍵網路性能參數,包括PTP、定時精度和延遲,讓5G營運商得以確保URLLC性能,且更有信心提供端對端的服務品質。 eoMind提供增強分析和機器學習異常檢測功能,這讓...
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安立知解決方案支援CTIA/WFA測試計畫

安立知(Anritsu)宣布其無線連接測試儀MT8862A WLAN測量解決方案支援IEEE 802.11ac無線傳輸(Over The Air;OTA)測試。美國行動通訊暨網際網路協會(CTIA)與Wi-Fi聯盟(WFA)於2019年4月發布的最新CWG測試計畫2.1版(CWG Test Plan V2.1)中涵蓋對於IEEE 802.11ac的支援。 CTIA/WFA CWG Test Plan V2.1是使用OTA測量評估WLAN性能的典型測試規範與程序;該標準測試程序不僅在北美使用,同時還被其他區域的測試機構引用作為參考,預計將成為通用的IEEE 802.11ac規範之既定標準。 CTIA/WFA CWG Test Plan V2.1規定以OTA(或在OTA環境)的各種不同無線資料速率進行性能評估。然而,IEEE 802.11ac待測設備(EUT)通常很難穩定地以指定/固定的傳輸速率輸出,以進行性能評估。 MT8862A具備專利申請中的技術以控制資料速率,使用者只需在GUI上進行設置,即能以任何資料速率執行射頻收發(RF TRx)測量。此外,即使改變了MT8862A的資料速率也仍能維持連接,進而提高OTA測試效率。
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PCIe Gen4產品布局腳步加快 Link EQ測試至關重要

5G、AI、大數據、雲端運算等應用興起,使得資料量急速增加,因而需要更快、更高效的傳輸介面滿足資料傳輸、儲存需求。為此,PCIe陸續公布Gen4與Gen5規範,促使伺服器晶片業者紛紛投入發展,加快資料中心升級腳步;而相關的量測需求也趁勢而起,其中,隨著PCIe Gen4傳輸速率大幅增加,為補償訊號衰減,Link EQ的測試可說不可或缺。 安立知(Anritsu)業務暨技術支援部副理王榆淙表示,目前PCIe市場有兩大應用,分別為消費性和商業應用(如資料中心、企業伺服器等)。在消費性產品方面,對一般人而言,只要沒有非常大量的資料處理需求,像是遊戲、看影片、影片處理等,多數的筆記型電腦、商務電腦的性能都可以滿足消費者需求。但是,在商業應用方面卻截然不同,對PCIe Gen4/Gen5的需求可說非常迫切。 安立知業務暨技術支援部副理王榆淙。 王榆淙表進一步說明,5G、AI、雲端運算等新應用不斷出現,而這些應用產生的資料量十分龐大,且還在不停的增加,因而需要更快速的I/O輸出,使得資料中心內部的乙太網路(Ethernet)頻寬不斷提升,從原有的40G,快速攀升到100G、400G甚至800G等。也因此,現今的PCIe Gen3已逐漸無法應付這麼快速、大量的資料傳輸需求,使得資料中心業者急需往PCIe Gen4,甚至Gen5邁進,才得以因應龐大的資料傳輸、處理需求。因為資料中心無法容許資料傳輸有所延遲或是下載速度太慢,如此一來會導致許多應用窒礙難行,所以,資料中心業者想方設法強化峰值能量,以更進一步提升處理速度及擴大容量。 因此,在PCIe Gen4規範出來後,伺服器晶片商隨即啟動產品布局,測試需求也接踵而來。由於PCIe Gen4不僅可用在一般消費性電子產品中,資料中心對其更是需求殷切,而隨著傳輸速率越高,訊號衰減越大,也因此,Link EQ成為PCIe Gen4的必要測項。 王榆淙解釋,傳輸速率越高意味著從訊號發射端(Tx)到接收端(Rx)傳輸過程所產生的衰減也跟著增加,而過大的衰減會造成訊號裂化,接收端便無法進行訊號判別接收。所以,PCIe Gen4的Tx和Rx端皆使用等化器(Equalization),以補償高速訊號傳輸的衰減,同時也須進行接收端的誤碼率(BER)測試驗證。 為此,安立知也備有模組化、可升級的訊號品質分析儀「MP1900A」滿足量測需求。MP1900A可支援諸如100G/200G/400G乙太網路、PCIe 1.0至5.0、USB3.2 Gen1/2和Thunderbolt等高速介面的設計與測試。運用新開發的Variable ISI選項,可為高速的介面、背板與線纜提供更簡便且更有效率的評估測試。 王榆淙說明,資料中心升級至PCIe Gen4已是勢在必行,而PCIe Gen5更是主要目標,所以資料中心業者、伺服器晶片商都加快布局腳步,預計PCIe Gen4產品在2020會有更高能見度。至於PCIe Gen5的相容性測試計畫也正在制定中,且也有多家廠商正開發PCIe Gen5產品或解決方案。預期未來PCIe Gen4/ Gen5將共存於市場上,高階應用如伺服器、AI等會更快往Gen5發展,而流量較小、資料處理需求較低的產品會採用Gen4。
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聯發科技Helio M70 5G數據機採用安立知無線通訊測試平台

安立知(Anritsu)宣佈聯發科技(MediaTek)的Helio M70 5G數據機採用Anritsu安立知的MT8000A無線通訊綜合測試平台,實現了最大的下行鏈路及上行鏈路傳輸速率,為使用寬頻訊號處理與波束成形的超快速、大容量5G通訊提供了靈活的測試平台。憑藉其尖端的非獨立式(NSA)和獨立式(SA)模式,多合一功能的MT8000A支援sub-6 GHz與毫米波(mmWave)射頻(RF)測試,以及用於開發先進 5G 技術(例如4×4 MIMO)的協議測試,以提高sub-6 GHz頻段的數據速度。 聯發科技推出的Helio M70是唯一一款同時具備LTE和5G雙連接(EN-DC)能力的5G數據機晶片,支援從2G到5G的每一代蜂巢式網路。Helio M70專為符合3GPP Release 15標準而設計,並支援目前的NSA以及未來的SA 5G網路架構,可連接全球5G NR與4G LTE頻段,同時支援高功率用戶設備(HPUE)及其他關鍵的載波特性。 聯發科技無線系統設計與合作夥伴部門總經理 JS Pan 表示,在與 Anritsu 安立知的合作下,聯發科技針對Helio M70 5G數據機晶片進行了全面的測試,以確保它為5G網路的超快速度連接作好上市準備。憑藉著具備2G、3G、4G和5G連接能力的多模支援,以Helio M70驅動的裝置將隨時隨地為消費者提供無縫的連接體驗。 安立知副總裁Yoshiyuki Amano表示,安立知正與聯發科技合作,協助實現其先進的5G技術願景,並讓每個人都能受益。採用MT8000A的測試驗證了Helio...
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傳輸需求日漸提升 光纖車內應用即將引爆

各類交通載具上的資訊娛樂系統傳輸資料皆逐漸提升,因此近來民航客機、火車等較為大型的交通工具皆開始導入光纖,用以滿足乘客的高畫質影音需求。在未來,光纖網路也將逐漸導入至客運巴士中,各類車內的光通訊商機即將引爆。 安立知(Anritsu)業務暨技術支援部門專案經理杜建一指出,由於交通工具上資訊娛樂系統產生的資料量以及對畫質的要求越來越高,因此有許多廠商已經開始將民航客機、火車等大眾運輸交通工具上的傳輸介面光纖化。在未來,客運巴士中所使用的傳輸介面將是下一波導入的應用領域。 由於自用車體積小,車內資訊傳輸距離不會太長,故較難展現光纖傳輸速度快、資料量大的優勢。因此,目前的應用多是以大型的交通載具為主。更由於光纖系統在車內傳輸的應用普及率較低,若要導入自用車的價格恐將過高。然而,光纖通訊不但具備傳輸速度快的優勢,光纜的重量與成本也皆優於銅線,因此未來電動車依然有望成為光纖通訊的重要應用領域。 不僅是光纜的重量與成本優勢將成為導入電動車通訊介面的重要推力。杜建一也提到,在現今電信機房之中,換用光纜之後的電費開銷將是使用銅纜的十分之一。可以想見,光纜的節能特性也將成為電動車導入的一大誘因。 杜建一說明,近年來由於車聯網趨勢興起,許多在以往只會運用在手機設備、電信機房的通訊技術皆漸漸導入汽車應用之中,光通訊技術便是其中一例。更由於近年來車內的資料傳輸量逐漸增加,因此,對於提供量測解決方案的廠商而言,部門之前的分工已難如以往清楚分割;時至今日,車內引擎量測、電子系統量測,也同樣有許多監測訊號、感測器訊號、管理訊號必須回傳。正因如此,需要整合各類通訊模組在其中,該趨勢也大幅提升了量測儀器的挑戰。
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