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汽機車產業鏈挺AMPA三展會 整合線上活動突顯台灣企業韌性

由外貿協會主辦的AMPA品牌旗下包含:「台北國際汽車零配件展(Taipei AMPA)」、「台北國際車用電子展(Autotronics Taipei)」、「台灣國際機車產業展(Motorcycle Taiwan)」(簡稱AMPA三展),於10月21日至24日在南港展覽2館舉行中,2020年展覽聚焦汽車工業未來趨勢「自駕化」、「電動化」、「聯網化」及「共享化」,共規畫9大主題展區及多項周邊活動,疫情下仍獲90家國內外業者熱烈支持,展出超過300多項產品和技術,外貿協會亦整合O2O虛實服務,助業者搶攻復甦商機,為本年度全球車輛產業眾所矚目的實體展盛事。 疫情衝擊全球商業生態,2020年AMPA三展自2020年4月展期延期至10月,在國境未完全開放下,具有外銷導向的全球第4大汽配展,展覽規模確有縮減,但強化線上活動突破國界及時間限制,服務有拓銷國內外市場及展示需求90家業者。因應汽車供應鏈轉為區域化布局,台灣傑出的防疫表現,加上彈性的製造結合深厚的資通訊實力、享譽國際的產品和服務品質及貼近主要市場等優勢,運輸工具在台商回流及外人投資大幅增加下,9月出口金額已開始較去年同期小幅反彈成長2.5%達9.79億美元,預期明年將大幅復甦回升。該展獲得國內指標業者包括:華城電機、拓連科技、大可電機及飛鳥車用電子等企業鼎力支持;在台知名外商有台灣昭和電工(Showa Denko)、台灣希悅爾(SEALED AIR)、台灣艾普凌科(ABLIC)、台灣愛普生(Epson)及德州儀器(Texas Instruments)等,看準國內車市迎來報復性需求也力挺支持該項展覽。 因應防疫,主辦單位外貿協會於實體展期間推出一系列線上服務「AMPA Digital Plus Edition」,包含線上虛擬展、一對一視訊採洽會、線上論壇直播、線上新產品發表會及全新規畫的線上展場直擊,以零接觸及零時差方式增加參展廠商與國外買主的互動交流,更讓買主也能身歷其境,見證台灣汽機車零配件與車電產業充沛的創新研發能量與彈性製造競爭力。其中,視訊採洽會已邀請到包含年營業額超過250億美元的歐洲第二大汽車零配供應商、德國知名改裝配件製造商SIP Scootershop及雪佛蘭巴西經銷商Nova Chevrolet等重要買主報名參加。主辦單位特別邀請鵬揚工業、親元企業及元力智庫等13家廠商錄製英文新產品發表影片,於展期間上架,協助展商與國外觀賞買主互動。 此外,展期間亦舉辦國際論壇、汽機車達人開講及改裝酷車展示等多項周邊活動。展覽第一日(21)及第三日(23)規畫的車聯網及電動車趨勢論壇,更匯聚近期跨界車輛產業的半導體巨擘輝達(Nvidia)與安謀(ARM)、攜手5G共頻共網的遠傳及亞太電信、積極與國內充電業者布局電動車市場的台灣捷豹(Jaguar)及屢獲國際學生方程式賽車佳績的清華大學等跨界講師分享產業技術與趨勢,勢必將為全場帶來精彩火花。 2020年AMPA三展與「台北國際電子產業展」同期展出,深化車輛產業與新科技的鏈結度,展期四天預計吸引逾5,000名國內外參觀者。歡迎國內外業者至官網預先登記,展期間憑名片免費換證入場參觀,或至粉絲頁瞭解活動資訊。
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艾邁斯高速馬達用新位置感測器推動汽車電動化

艾邁斯半導體(ams)日前宣布推出最新的位置感測器,可降低系統成本並推動動力方向盤,主動避震控制和煞車等關鍵安全相關功能,朝向電動化發展,進一步朝向更安全、更智慧、更環保的汽車邁進。 這兩個新的位置感測器為汽車行業帶來了新的優勢,並降低了系統成本。ams AS5147U是一款智慧型磁性旋轉位置感測器晶片,用於轉速高達28,000rpm的電動馬達。新型AS5247U是雙堆疊晶片版本,可提供嚴苛的ASIL D等級功能安全應用所需的備援能力。 這些新產品是對於汽車行業為打造更安全、更智慧、更環保的汽車的有力支援: 使高速馬達更高效地運行,感測器採用了新的DFS(Dynamic Filter System, 動態濾波系統)技術,可在轉速下進行更準確的低噪聲位置測量。 感測器中的DAEC(Dynamic Angle Error Correction, 動態角度誤差校正)技術可在高速下實現幾乎零遲延,進而實現超精準的即時角度測量。此組合是ams所獨有;嵌入了一套全面的自我診斷功能,支援汽車製造商為符合ISO 26262功能安全標準嚴格規範所制定的計畫。 新型AS5x47U感測器同時透過與外部設備的通訊實現了循環備援校驗(CRC)保護;降低馬達控制的建置成本─所有ams位置感測器都因為其專利的抗差動感測架構,而具備抗雜散磁場干擾的能力。即使愈來愈多的零組件會散發磁性,該感測器仍無須屏蔽即可保護其免受充電站、馬達、螺線管、高壓電纜或其他來源引起的外部磁場影響;因降低材料和生產成本實現更小、更可靠的馬達系統。強化ams位置感測器DSP核心,在晶片內部進行測量處理。汽車設計人員因而可在新型智慧型汽車控制系統中輕鬆運用標準UVW、ABI或PWM格式的測量輸出資料。
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