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Maxim發布新Buck/Boost控制器 支援車載USB PD埠

Maxim宣布推出MAX25430 100W USB供電(PD)升/降壓控制器和保護器,為車載充電器提供業界較小尺寸、較低成本方案。作為業界整合度較高的方案,MAX25430與競爭方案相比將設計尺寸大幅縮減40%,並提供業界較低成本,有助於增加車輛中的USB PD埠數量。 隨著越來越多的USB PD充電器整合到乘用車車廂內部,汽車應用多媒體集線器(包括後排娛樂模組和無線音響單元)的功能也不斷擴展。而尺寸、成本和功率成為系統設計的制約因素—MAX25430的推出有助於解決上述問題。 MAX25430整合了USB Type C埠控制器(TCPC)電源調節器、VCONN電纜電源、buck-boost控制器和保護電路;由於省去了散熱器和金屬外殼,與多IC設計相比,該方案將尺寸進一步縮小40%,BOM成本也降低25%。此外,與其他車載USB PD競爭方案相比,MAX25430在滿功率運行條件下的溫度降低20℃。無論支援多少個埠,只需一顆微控制器,而競爭方案則要求每個埠附加一顆MCU。 作為完備的解決方案,Maxim Integrated還為汽車應用提供MAX25410車載USB PD埠保護器和MAX2543140V H橋Buck-boost控制器,滿足各種USB充電設計需求。
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DOT採用u-blox模組開發太陽能車載資通訊追蹤器

u-blox宣布,DOT車載資通訊系統技術公司(DOT Telematik und Systemtechnik)開發的新款太陽能X-Rayl Solar Pointer物流追蹤器將採用具GSM向後相容和定位功能的u-blox LARA-R211 LTE Cat 1數據機模組。DOT是物流用強固型車載資通訊解決方案供應商,同時也是太陽能車載資通訊追蹤器市場的廠商,專精於開發智慧、免維護且堅固的產品和服務。 X-Rayl Solar Pointer雖然不是第一款採用u-blox技術的車載資通訊解決方案,然而,在這些產品中,它是少數能夠真正不需要更換電池的產品之一。這款車載資通訊盒特別針對鐵道運輸市場,是專為貨櫃和貨物追蹤所設計,可在嚴苛環境下運作,並提供強大的資產到雲端(Asset-to-cloud)數據鏈結來傳輸車載資通訊和其他的感測器數據,以即時回報溫度、移動、和車門開啟等訊息。 除了尋求一款功能強大的數據機,讓他們的車載資通訊追蹤器可適用於惡劣環境之外,DOT還希望能精簡與該公司合作的解決方案供應商數量。 DOT執行長Philipp Tarter表示,該公司對u-blox SAM-M8Q GNSS接收器的品質和可靠性印象深刻。在評估了具2G向後相容功能的LARA-R211 LTE Cat 1數據機之後,也決定在追蹤器中採用u-blox的蜂巢式數據機。事實證明,u-blox是可靠的合作夥伴,可提供高品質的解決方案,為該公司的產品提升附加價值。
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Arm新GPU虛擬化功能驅動次世代車用體驗

根據主要車廠的意見,消費者希望在車內享受類似智慧手機體驗的需求越來越高。事實上,儘管當下經濟大環境不佳,但從照後鏡的替代科技、到抬頭顯示器,為消費者帶來不同創新、並驅動更多車內顯示螢幕的需求仍然沒變。 這些對於更沉浸、更類似智慧手機的車載體驗的需求,讓 Arm 處於獨特的位置。Arm作為數位駕駛艙解決方案(85%)的車載資訊娛樂(IVI)解決方案)與智慧手機的廠商(99% 的全球智慧手機都是建構在 Arm 的技術上)、上述兩種應用領域的專業能力,都一起應用在 Arm Mali 影像處理器(GPU)。Mali GPU 是業界出貨量第一的影像 IP,也是全球無所不在的影像處理器。 隨著車載顯示器需求的提升,在這些顯示器上運行更先進的應用的機會也同步增加。Arm為了協助龐大生態系中為數眾多的開發人員可以應對這些需求,發表全新版本的 Arm Mali 驅動程式開發套件(DDK),以便與 Mali GPU 一起支援數位駕駛艙使用場景的關鍵需求。Arm 為各個顯示螢幕帶來無縫的、順暢的影像處理的經驗,代表 Mali GPU 與 Mali DDK...
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特瑞仕新降壓DC/DC轉換器鎖定車載應用

特瑞仕半導體開發了把電感和控制IC組成整體、符合車載可靠性標準AEC-Q100的小型降壓micro DC/DC轉換器XDL605/XDL606系列。 當使用XDL605/XDL606系列時,只需要在外部零件中增加陶瓷電容和設定電壓的電阻,即可組成DC/DC轉換器電源電路,有利於大幅度節省電路板面積和空間及縮短開發時程。此外該產品的內置電感結構使得電路板布局更為便捷,並將EMI雜訊及電路工作故障率抑制在最小限度。 輸入電壓在3.0V~36V之間(絕對最大額定值40V)、開關頻率為2.2MHz、內置了0.75V的基準電壓源,使用外部電阻設定1.8V~5.0V的輸出電壓。控制方式可以選擇PWM控制(XDL605)和PWM/PFM自動切換控制(XDL606)。 軟啟動時間在內部預設為2.0ms(TYP.),可通過EN/SS PIN腳連接電阻和電容,可以任意地設定軟啟動時間。此外,透過Power Good功能,可以監控輸出電壓的狀態。透過將軟啟動時間與Power Good功能功能組合,也可以執行順序控制。 XDL605/XDL606系列將電感和控制IC封入到超小型無引腳封裝DFN3625-11B(外形尺寸:2.5x3.6x h1.55mm)是符合AEC-Q100標準,世界較小級別的電感一體型DC/DC轉換器。此外,封裝組件採用了了可潤濕側翼結構。在端子側面形成斜坡狀,能實現焊接連接部位的自動目視檢查。 該系列產品也提供常規外置電感DC/DC轉換器XD9267/XD9268系列。通過提供常規外置電感和內置電感一體型兩種產品,為各種產品應用提供較佳解決方案。
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NXP新Wi-Fi 6產品加速Wi-Fi標準於IoT/汽車/工業應用

恩智浦半導體(NXP)日前宣布推出Wi-Fi 6(802.11ax)產品組合,極大化拓展能夠採用最新Wi-Fi標準的產品與市場規模。恩智浦擴展的Wi-Fi 6產品組合顯現恩智浦全新端對端解決方案的願景與差異化技術方法,旨在幫助汽車、存取、行動裝置、工業和物聯網市場,迎接連結創新的時代。 恩智浦半導體安全與連接部門資深副總裁Rafael Sotomayor表示,為向更廣泛的市場提供Wi-Fi 6,OEM廠商需要能夠滿足其需求的Wi-Fi 6選項以及能夠符合不同細分市場的效能和成本需求的產品系列。透過恩智浦最新連接解決方案,可幫助客戶能更輕鬆地投資該公司的Wi-Fi 6平台,進而將Wi-Fi 6用於智慧家庭、互聯汽車與工業機械。 Wi-Fi 6針對連接增添眾多改進,包含對稱的數千兆位元(Multi-gigabit)上傳和下載、大幅降低延遲、增加容量,並提升跨應用程式的電源效率。截至目前,這些技術進步一直僅限於高階產品。透過恩智浦的產品組合,現在這些優勢可運用在多個市場進行大規模部署,讓產品具備當前先進的Wi-Fi功能,其中包含效能提升高達4倍、覆蓋範圍更廣、電池壽命延長,以及連接可靠性更高。 ABI Research Wi-Fi、藍牙與無線連接部門首席分析師Andrew Zignani表示,目前為止,Wi-Fi 6的普及主要是由智慧手機推動。然而,該機構希冀自2020年開始,能在物聯網、基礎建設和汽車市場內建立強大的推動力。此成長將由已經過功率和成本最佳化的晶片組(如恩智浦最新產品)進一步推動,進而提高Wi-Fi在其他應用的可行度,並協助為該技術開創全新機會。
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意法新音訊放大器IC採Alps Alpine技術

意法半導體(ST)日前推出一款新D類音訊放大器晶片。新產品FDA901的半導體設計融合了日本主要汽車音訊設備和資訊通訊設備製造商阿爾卑斯阿爾派株式會社(Alps Alpine)的音訊設計專業知識,透過整合高效能D類放大器與意法半導體高音質的AB類放大器,促進多功能高保真汽車音響系統的研發。 阿爾卑斯阿爾派聲音設計部的聲音測量師Yuukihiro Kobori表示,阿爾派多年來與ST緊密合作,交流許多聲學相關的知識。很高興ST的音訊放大器IC能夠與該公司的汽車音訊技術和業務共同成長,而雙方合作設計的D類音訊放大器IC可提升整個汽車音響產業的音質水準,同時推動Alps Alpine研發高水準之汽車音響的目標。 FDA901的特點是殘留雜訊低、失真小,其採用反饋技術,頻率回應平直,而且EMI干擾低,可最大限度降低音訊訊號丟失率,使音訊輸出非常純淨。FDA901是一款兼具卓越音質與高保真創新功能的D類音訊放大器IC,其擁有一系列自我診斷、揚聲器電流及阻抗即時測量、揚聲器缺陷修正等先進功能,其中,揚聲器的電流和阻抗是下一代汽車音響市場診斷設備功能需要考量的重要參數。
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晶心新推Superscalar處理器

晶心科技日前宣布將推出AndesCore 45系列處理器內核,配備高效的循序執行及超純量管線(In-order, Superscalar Pipeline)設計,可針對各種需高性能且低功耗的即時嵌入式系統,如5G、車載訊息娛樂系統(IVI)、先進駕駛輔助系統(ADAS)和固態硬碟(SSD)提供解決方案。晶心計畫於2020年第一季向早期採用的客戶提供45系列的內核。 晶心科技總經理林志明表示,45系列是晶心在發展高性能領域的重要里程碑,特別是現有的RISC-V指令集以及隨之而來的市場驅動力,該公司很多已簽約客戶都在詢問何時會將雙發射的專業技術引入到RISC-V內核,很高興研發團隊已成功將這項技術導入產品中。 高性能嵌入式系統已經有不少的應用,但是客戶在既有微處理器架構和固定指令的處理器生態系統上依然希望能有更多的自由度,AndesCore 45系列就是專門為此類需求提供的解決方案。 45系列中將推出32位元A45/D45/N45和64位元AX45/DX45/NX45,其分別衍生於晶心成熟的25系列內核,並支援所有最新的RISC-V規格、系統平台組件、以及晶心14年來所研發的生態系統。45 A-系列可支援Linux作業系統並最多可擴展到四個內核;45 N-系列則支援RTOS的應用,而45 D-系列則支援RISC-V的SIMD/DSP指令集(P擴充指令集草案)。所有45系列內核均採用循序執行的8級雙發射超純量技術,並透過晶心的儲存流水線設計,可在不犧牲執行速度的情況下執行ECC,並且可選擇符合IEEE754的單精和雙精度浮點運算單元(FPU)。AX45內核在ECC開啟的情況下,依然可以在28nm製程的PVT邊界條件下達到1.2GHz的頻率,使其成為該性能級別上最佳的CPU設計之一;而極為優越的流水線技術還使其達到良好的5.4 Coremark/MHz高性能水準。這些循序執行處理器,可增強代碼執行的即時準確性,當與具有向量優先序的平台級中斷控制器(PLIC)配合使用時,45系列內核適於對響應時間和即時準確性要求高的嵌入式應用。
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盛達搶攻台灣車載通訊設備商機

盛達通訊事業處成立25年來致力於電信等級和企業用戶網際網路接取裝置的研發、製造與銷售,近年更積極開發車載路由器等通訊設備產品。 盛達電業技術長何瑞旺表示,面對5G時代的到來,盛達將提供新的解決方案如軌道車輛應用,可提供超大頻寬、低延遲、容易建置的設備來滿足機器到機器(M2M)的需求,互聯網連接市場正在迅速的擴展。盛達投入了多年的研發資源,開發了一系列先進的車載路由器,專為車隊管理、公共安全、石油和天然氣行業和金融POS和ATM等。盛達產品強調出眾的不斷線連線和絕對資料保密功能,提供最頂尖通訊效率和保護企業資安的服務。 盛達電業BILLION研發團隊結合移動通訊與Wi-Fi應用市場需求,為車載而研發設計Billion M100/M500-車載暨公共安全路由器。Billion M500通過了美國軍方標準MIL-STD-810G及車載E-Mark (R10、R118)認證,可在溫度-40°C~ 60 °C、高濕度和劇烈震動環境下正常運作,M500擁有彈性DC 10V~56V及點火感應功能,適合用在任何大小的車輛,並可以自動依照車輛引擎啟動與否決定電源的開關。 盛達電業總經理陳弘政表示,BILLION產品在澳洲、南非、東南亞、英國、東歐等地銷售屢創佳績,同時在國際IT媒體雜誌評比中更是榮獲許多編輯好評及推薦。不論是產品設計、效能或高附加價值,BILLION一直保持優異的水準。「讓產品自己說話」、建立口碑,累積品牌形象和客戶信賴是BILLION提升台灣品牌價值的最佳策略。 Billion M500可應用於車載物聯網(如公共巴士、遊覽車、校車、警車)所需Wi-Fi熱點、車內外監視器、自動停車廣播、行車警報系統、以及GPS定位功能。該產品線除了提供Gigabit Electrical WAN及無線連接、雙WAN故障轉移/恢復 (Failover/Failback)、GPS/GLONASS即時位置跟蹤、並支援IPSec VPN協議可建立加密數據傳輸道與自動故障轉移/故障恢復功能的永久在線物聯網連接。 Billion M100支援RS-232和Modbus通訊協議,它可以直接連接SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition)設備,並通過UL Class 1 Division 2認證,可於工業控制、太陽能電廠監控、石油與天然氣等高危險的工作環境提供穩定的數據傳輸與遠端控制,也可迅速部署安全網路連結給健康醫學中心與建築工地臨時使用。
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