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R&S推sub-THz超寬頻訊號分析解決方案

羅德史瓦茲(R&S)透過展示140GHz D-Band的Multi-Gigabit資料傳輸,為太赫茲頻率範圍的研究鋪平了道路。R&S FSW高性能頻譜分析儀搭配R&S FSW-B8001硬體選配,支援8.3GHz系統分析頻寬。R&S將很快提供這種新的硬體選配。 R&S技術經理Andreas Roessler表示,儘管R&S滿足了目前仍在定義和推出的5G技術的測試需求,但該公司已經在研究技術在未來的發展方式。這項D-Band測試代表Beyond 5G研究的重要一步,進而引領了下一代行動技術的發展。 隨著行動技術的發展,訊號頻寬不斷的增加,進而實現了越來越高的資料吞吐量。R&S的配置代表了一些最前瞻的研究正在探索超寬頻sub-THz頻段的資料傳輸。 在此配置中,寬頻基頻訊號通過R&S TC RSE頻率轉換器升頻到所選的140GHz頻率。全球領先的類比訊號發生器R&S SMA100B為升頻器提供穩定本地振盪器訊號源。頻率轉換器連接到喇叭天線,通過Over-the-air(OTA)方式進行訊號傳輸。傳輸的訊號通過另一個喇叭天線接收並降頻。R&S FSW配置全新的8.3GHz頻寬選配R&S FSW-B8001進行訊號分析,能夠進行訊號品質量測,如誤差向量幅度(EVM)以評估傳輸效能。此配置展示了各種常見的調變格式。R&S的新型四通道電源供應器R&S NGP800在此配置中為各種零組件進行供電,起著至關重要的作用。
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恩智浦攜手Volkswagen展現超寬頻技術潛力

恩智浦半導體(NXP)與Volkswagen日前攜手展示超寬頻(Ultra-Wideband, UWB)技術及其未來應用的場景。兩家公司透過Volkswagen的概念車,演示超寬頻技術在提升車輛的防盜保護、安全性和便利性的功能。恩智浦半導體技術長Lars Reger與Volkswagen車身電子暨汽車門禁系統主管Maik Rohde認為,此次開創性合作是更廣泛的跨產業合作的一部分,旨在釋放超寬頻技術的獨特功能:準確定位、精密測距和最高安全級別。 就汽車領域而言,超寬頻技術將帶來一系列有趣的全新應用,例如拖車掛鉤裝置自動啟動、車內乘客檢測、自動代客泊車、自動泊車、停車場進入與免下車支付等。Volkswagen概念車同時展示另個有趣應用,亦即汽車門禁的步行模式識別。搭載超寬頻技術的Volkswagen汽車鑰匙採用高精度感測技術與人工智慧,以學習個人化的使用者手勢。 在汽車、行動裝置、物聯網與工業等更廣泛領域的應用開發人員,持續積極尋求安全、精密的測距技術,以提供精確的戶外與室內定位。超寬頻技術能夠滿足這些要求,與現有的Wi-Fi、藍牙與GPS等無線技術相較,具備更強功能。超寬頻技術能夠即時處理環境資訊,如超寬頻錨點(UWB Anchor)的位置及移動、以及與其他裝置間的距離,這些資訊已精確到幾厘米,這將會推動一系列激勵人心的全新應用開發。 恩智浦半導體技術長Lars Reger表示,我們看到超寬頻技術的巨大潛力。作為FiRa聯盟的聯合創始成員之一,我們正在努力提升超寬頻技術的發展,推動此技術的標準化並不斷開發全新案例。我個人認為非常激勵人心的一個潛在應用,就是超寬頻技術將會取代家庭、辦公室與汽車的鑰匙。 Volkswagen車身電子暨汽車門禁系統主管Maik Rohde表示,超寬頻技術的首個應用是在防盜保護方面,這是Volkswagen於今年量產車型中在安全方面的新突破。然這僅是個開端,超寬頻技術將帶來更多優勢,尤其是與高精度感測器和人工智慧整合之後。消費者可於概念車體驗超寬頻技術的部份優勢。  
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