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自動緊急剎車

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車用毫米波雷達2016~2022年CAGR達22.9%

產業研究機構Yole Développement(Yole)研究指出,在ADAS的新興應用和自駕車的推動下,雷達技術發展得非常快,雷達晶片市場2016~2022年的複合年成長率(CAGR)為22.9%。過去兩年,汽車業已經有許多意想不到的發展。 從使用頻率的角度來看,Yole認為,自動駕駛將成為雷達技術發展的下一個長期動力。汽車雷達採用非授權的ISM頻段24GHz,適用於短距離(最長30米)應用,包括盲點檢測,車道變換輔助等,技術相較成熟,不過由於各國政府計畫收回該頻段,因此24GHz的產品在20202年以後將陸續消失,轉換為高頻的77GHz頻率產品。 而高頻的77GHz,適用於中長距離(最長250米)應用,包括自動跟車定速控制、自動緊急剎車。未來,多模的毫米波雷達設計會逐漸發展,也就是一個模組裡同時搭載多顆毫米波雷達晶片。然而,多模解決方案可能會導致配備雷達的汽車產生干擾問題。 自動緊急剎車、自動跟車定速控制和車道變換輔助是這些新應用的一些例子。在新車評估計劃的推動下,車廠正在設計具有眾多感測器的汽車,以實現這些應用。由於大多數這些新應用都與安全相關,因此感測器必須高度準確。這意味著物體檢測和分類的規格非常嚴格且可靠:可在各種天氣條件下,在光線不足,近處或遠處以及寬視野範圍內操作。雷達技術非常適合滿足大多數這些要求。 Yole解釋,儘管全球汽車銷售成長率在2022年達到近3%,預計未來五年雷達晶片的銷售平均成長率為23%,平均成長率為22.9%。  
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