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群聯預計投資SONY儲存部門 專攻客製高階影像儲存市場

因應次世代高階數位影像發展,以及網路影音創作者需求不斷上升,快閃記憶體控制晶片及儲存解決方案整合服務廠商群聯電子(PHISON)公告說明預計投資日本SONY儲存部門(SONY)之旗下子公司NEXTORAGE,專攻特殊高階錄影及影像市場,提供高度客製化的高階影像儲存產品,並透過日本當地研發工程師資源,就近服務日本客戶,持續提升服務品質。 近幾年興起的內容創作者(Content Creator) 新行業,透過拍攝各種日常的生活影片、產品開箱文、美食介紹、及旅遊推薦等,上傳至各大社群或影音網站分享並賺取廣告分潤,已成為時下年輕人爭相追求的夢想行業之一。而這類的高階數位影音市場所需要的儲存產品,除了高速存取以外,往往需要針對影音設備系統進行一定程度的客製化與系統優化調整;換言之,一般市面上的標準儲存產品是無法完美匹配整合的,也因此產生了客製化的需求缺口,正好能透過群聯長期引以為傲的技術服務能量滿足此類型客戶。 群聯董事長潘健成表示,SONY是高階數位影像處理的領導者,此次與SONY合作,主要為配合SONY開發高階影像儲存產品,專注高度客製化應用儲存市場;而群聯也可藉此增加在日本當地的研發資源,就近支援服務日本客戶,是群聯長期秉持的雙贏合作模式。依規畫NEXTORAGE預計將由日本SSMS持股51%,群聯投資49%,並由日本SSMS團隊主導公司營運與策略方向,群聯支持其技術開發及系統整合。後續仍需等相關主管機關核准後,依合約進行交割。
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NXP偕NTT DOCOMO/Sony拓展UWB生態系統

恩智浦半導體(NXP)日前宣布將聯合NTT DOCOMO與索尼(Sony),於行動支付展示中採用超寬頻(Ultra-Wide Band, UWB)技術,於優化消費者行動支付體驗的同時,進一步擴展UWB的生態系統。 本次三方合作將提升消費者行動支付體驗。 索尼影像產品公司FeliCa業務部資深副總經理Toyoaki Kobayashi表示,本次合作為旅客與手機用戶提供整合、快速、安全的非接觸式付款、票務及其他應用體驗。展示的案例運用精密測距功能則可讓用戶從FeliCa服務中獲得更多效益。 隨著恩智浦日前宣布推出適用於行動裝置的晶片組,便持續獲手機、物聯網與汽車製造商等跨領域生態系統業者支持以建立UWB生態系統,並運用安全且特殊的UWB產品強化精確即時定位功能。 三方公司設計的智慧零售動態演繹展示,使用UWB技術帶來的直覺及輕鬆連結體驗,涵蓋交通、店內支付、大樓門禁等領域帶來的潛在效益,如用於支付、身分驗證與識別的端到端安全硬體及軟體,為店內購物與無感支付實現安全便捷且毋需動手操作的支付體驗。 透過追蹤用戶行動與定位,可展現UWB 360度的寬廣定位、高定位準確度與空間感知等針對個人化廣告與行銷量身打造的功能;同時亦展示UWB補充功能—於藍牙低功耗(Bluetooth Low Energy, BLE)及近場無線通訊(Near Field Communications, NFC)等狹帶頻譜(Narrow-band Spectrum)上強化現有無線技術。 DOCOMO通訊裝置開發部門總經理Takeshi Higuchi則表示,三方共同展示行動支付、廣告與智慧鑰匙應用,呈現的架構可幫助開發人員、製造商與服務供應商能更積極服務消費者,本次的合作亦使彼此昇華更便捷及寶貴的消費者體驗。
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SONY拋出震撼彈 首款電動車亮相

在美國2020年消費性電子展(CES 2020)上,正當外界預期索尼(SONY)依舊將推出手機等消費性電子產品時,一台電動車直接駛入會場,使眾人驚喜萬分。索尼本次推出的原型電動車Vision-S搭載33個感測器,同時配置360 Reality Audio技術,於前後座設置多螢幕。但截至目前為止,官方尚未宣布量產計畫。 索尼於CES 2020推出自家首部電動車。 索尼總裁兼首席執行官吉田健一郎在展覽會前的新聞發布會表示,移動為過去十年的大趨勢,相信此趨勢將從過去延續至現今進而到未來。本次推出結合影像及感測技術的原型車,有助提升更安全及可靠的自動駕駛,索尼將同時持續發展創意娛樂領域的技術,提供良好的車載娛樂體驗。 本次索尼原型四人座電動車整合安全繭(Safety Cocoon)概念,透過檢測車輛周圍360度環視,保障日夜間的駕駛安全—其中結合該公司影像及感測技術,並使用其AI、電信及雲端技術調節的車載軟體。車中共嵌入33個感測器,包括CMOS影像感測器、ToF感測器,以及固態光達(LiDAR)精確測距,掌握現實3D空間,以檢測及識別汽車內外的人和物體。至於車內方向盤、油門及煞車等系統配置,使該電動車達到L2輔助駕駛標準。 至於車輛動力系統,Vision S於車輛前後各使用1顆200 kW馬達,從0加速至100公里耗時4.8秒,而最高速度可達240公里;車內數位螢幕儀表板顯示剩餘電池電量及續行距離,當電動車剩餘電量為96%時,可行駛距離約510公里;於86%時則可行駛約457公里。 索尼新電動車內搭載360 Reality Audio技術。 不同於其他車廠發布新品時會著重強調的動力系統,索尼本次發布較聚焦於介紹車載影音娛樂體驗,強調舒適及娛樂。例如前座儀表板設計為全景螢幕,自駕駛座延伸至副駕駛座,駕駛除可操作地圖、定位人物位置及使用溝通軟體外,螢幕間的內容亦可自由切換;後座亦設置螢幕,全車共有5個螢幕,搭配該公司先前應用於手機的360 Reality Audio技術,強化使用者影音體驗。
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欲躋身人工智慧強權 Sony成立AI事業部

索尼(Sony)日前宣布成立Sony AI,將以「透過創造力和技術力量使世界充滿情感,並透過AI釋放人類想像力與創造力」為宗旨,並以遊戲、影像和感測器以及美食為三大旗艦項目,推動AI基礎研究與開發;此一機構總部設在日本,並於歐洲、美國設有辦事處。而Sony成立AI事業部的舉動,也被意味著該公司未來期望在全球AI競賽中扮演更重要的角色,甚至希望與Google、Facebook並駕齊驅,爭奪各種AI人才與應用開發。 Sony表示,新成立的Sony AI將會與該公司獨特的技術資產相結合,特別是在影像、感測器解決方案、機器人技術,以及娛樂(遊戲、電影和音樂)方面。遊戲、影像和感測器,以及美食將是Sony AI三大發展旗艦項目,AI技術的開發及採用對於未來幾年內提高公司遊戲、感測器業務十分重要,因此,Sony AI會與這些業務部門進行密切的合作。 當然,除了三大旗鑑項目之外,未來Sony也會持續發展其餘AI項目,例如包含AI倫理學在內的各種探索性研究。而為了推動這些項目和實現真正的創新研究,Sony將會積極與全球頂級AI人才合作,吸引世界一流的AI研究人員與工程師。 Sony認為,非凡的創新需要人才和多樣性的方法,而這將會在Sony AI的組成和營運實現,藉由AI技術的力量與影響力,Sony AI將透過公平、透明和負責任的AI發展為社會做出貢獻;除此之外,Sony也希望透過AI推動公司所有現有的業務轉型,並創建全新業務。 Sony計畫在影像感測器中運用AI技術。  
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超越5G 英特爾攜手/Sony/NTT布局下一代通訊技術

在退出手機基頻晶片業務之後,英特爾(Intel)積極發展通訊、網路基礎設施,除了加大5G布局力道之外,現在更將目標放在未來新一代通訊技術之上,宣布與日本通訊業龍頭NTT、索尼(Sony)共同合作,除針對運算、通訊和網路基礎設施進行重大革新,也成立全新的產業論壇(Industry Forum)「創新光網與無線網路全球論壇(IOWN)」。 英特爾首席執行長Bob Swan表示,數位化轉型和資料的成長,正推動基礎設施的擴張,我們正以全新的方式使用資訊技術,也因此,無論是傳輸、存儲、處理資料方面都要更快、更安全;而這不僅需要嶄新的合作方式與思維,也須整合超高速網路和無所不在的高效運算(隨時隨地提供智慧服務的邊緣基礎設施)。因此,創建IOWN論壇,是向前邁進的重要一步,只有跨行業的業者聯合,才能實現如此宏大的願景。 英特爾首席執行長Bob Swan。 此一論壇的目標是加速新通訊基礎設施的普及,新基礎設施將整合包括矽光子、邊緣運算和聯網運算在內的所有光子網路基礎設施,透過在三大領域開發新的技術、框架、規範和參考設計來滿足未來的資料和計算需求。 首先是光子研發。這包括未來的光子元件、光子網路設備和端到端架構,以光子-電子融合技術的進步為發展動力;這將顯著降低功耗,並透過縮短延遲、擴大傳輸容量實現即時回應。 接著是聯網運算,利用人工智慧以及動態的分散式負載,對於跨網路的運算將越來越重要。最後則是智慧應用案例的實踐,包括數位雙胞胎運算、設計更逼真的使用者介面/體驗設備等。 英特爾指出,下一代通訊有望改善生活的諸多方面,其中包括遠端醫療、防災、教育、自動駕駛、金融、娛樂、體育和工業製造;而IOWN旨在提供下一代通訊基礎設施,使得盡可能多的人能夠從中受益。 NTT、英特爾和索尼將成為IOWN論壇創始成員,未來幾個月三家業者將遴選IOWN全球論壇的初始董事會成員,共同啟動論壇的運營,而科技、電信和其它行業組織都將受邀加入該論壇。
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