汽車電氣化
Vicor加入全球半導體聯盟
高密度、高效率電源管理解決方案業者—Vicor公司,日前宣布成為全球半導體聯盟(GSA)的成員。
Vicor的GSA會員資格反映了其在使用合封電源技術(Power-on-Package Technology)為處理器供電方面的地位,該技術可為AI加速卡、AI高密度叢集、高效能運算及高速聯網的應用實現高電流密度和高效供電。
此外,Vicor在GSA汽車領域的參與突顯了其在使用創新電源模組實現汽車電氣化方面正在發揮日益重要的作用,這些創新電源模組可帶來尺寸及重量優勢、高度的整合以及優良的效能。
看好功率應用需求 台積電/意法合推氮化鎵製程
日前台積電宣布與意法半導體(ST)合作,共同推動氮化鎵(Gallium Nitride, GaN)製程技術發展。氮化鎵在汽車、工業、電信以及特定消費性電子產品的應用上,具有比傳統矽基半導體更優異的節能效益,同時元件切換速度比矽基元件快10倍,也能讓系統使用的元件更精簡,進而縮小終端產品的外觀尺寸。透過此合作,意法半導體將採用台積電領先的氮化鎵製程技術,來生產其創新與策略性的氮化鎵產品。
台積電宣布與意法半導體合作。
氮化鎵是一種寬能隙半導體材料,相較於傳統的矽基半導體,氮化鎵擁有高度效能優勢,包括在高功率的同時達到更大的節能效益,大幅降低寄生功耗。除了功耗方面的提升,相較矽基元件,氮化鎵元件的切換速度加快10倍,並且能在更高溫的環境下運作,具備更廣泛的應用場景,主要使用在100伏與650伏特電壓之間的產品,包含工業、汽車、電信及部分消費性電子產品。
為了加速氮化鎵技術的落地應用,台積電借助意法半導體的產品設計與汽車產業經驗,並貢獻氮化鎵的製造技術,協助意法半導體提供中功率與高功率應用所需的解決方案,包括油電混合車的轉換器與充電器的產品設計。若氮化鎵功率電子成功進入工業即汽車供率轉換使用,是必成為汽車電氣化發展的一大進程。