毫米波雷達
車用光達2023年市場規模達63億美元
車用感測器近年來的成長力道強勁,產業研究機構Yole Développement(Yole)宣布,2016~2022年間,汽車雷達市場的年複合成長率為23%。自動緊急煞車(Autonomous Emergency Braking, AEB)應用是77GHz雷達市場成長的主要動力,2022年全球雷達市場規模將達到75億美元。另外,光達(LiDAR)的汽車應用市場在2017~2023年期間的年複合成長率高達43%,市場規模將從7億2600萬美元,成長到63億美元。
隨著最近對安全的強烈關注,ADAS的市場潛力已經擴展到中階汽車,隨著自動駕駛的出現,另一個趨勢是使用角落雷達進行汽車360°監視。這些短程和中程雷達採用24GHz技術,未來將以79GHz模組支援。事實上,自2010年以來,自駕車的LiDAR相關的專利每年成長21%。
與此同時,半導體製造商提供高性能解決方案,使毫米波雷達能夠以可靠和準確的方式運行,這對安全功能至關重要。他們提出了GaAs、SiGe BiCMOS和RFCMOS平台的技術。關於汽車77 GHz雷達晶片,目前主要採用130nm SiGe,恩智浦和英飛凌為最大供應商,RFCMOS技術正在與德州儀器等半導體公司進入市場,其技術製程為45nm,ADI採用28nm CMOS製程。
車載毫米波雷達2023年市場規模達1.32億顆
汽車電子產業成長迅速,根據TrendForce旗下拓墣產業研究所研究指出,車載毫米波雷達受到中國新版新車評價指標(C-NCAP)實行,與美國NHTSA將自動緊急煞車系統(AEB)列為新車標配的驅動下,將進入高速成長階段,預計2018年車載毫米波雷達出貨量將達6,500萬顆,2018~2023年複合成長率達15%。
隨著汽車電子發展與自動駕駛需求,毫米波雷達已經成為ADAS與自動駕駛的關鍵感測器之一。為避免與其他設備頻段衝突,車載毫米波雷達需要專屬頻段,以往各國對於車載毫米波雷達使用頻段混亂的情況使其發展受限,直到2015年世界通訊大會(WRC-15),決議76~81GHz皆可用於車載雷達,為全球車載毫米波雷達發展提供明確的方向。
2018年由於中國首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動安全系統列入C-NCAP,將驅動毫米波雷達出現大幅成長,全球出貨有望達6,500萬顆;拓墣產業研究所表示,美國2022年將AEB列入新車標配,在中、美兩大市場對於主動安全需求帶動下,預估2023年車載毫米波雷達年出貨量將上看1億3,200萬顆。
大聯大世平推77GHz毫米波雷達解決方案
零組件通路商大聯大控股近日宣布,旗下世平集團將推出以德州儀器(TI)AWR1642為基礎,可應用於先進駕駛輔助系統的77GHz毫米波雷達解決方案。
世平集團推出以德州儀器AWR1642為基礎的77GHz雷達單晶片模組解決方案,主要是適用於車輛輔助駕駛等應用,包括車輛盲點偵測(Blind Spot Detection)、車道變換輔助(Lane Change Assistance)、停車輔助(Parking Assistance)、簡易手勢辨識(Simple Gesture Recognition),以及車輛開門裝置應用(Car Door Opener Applications)。
毫米波雷達工作頻率範圍為30~300GHz,此外,24GHz的頻率有時也被歸為毫米波雷達。60~61GHz目前僅日本使用。通常24GHz應用於短/中距離,76~79GHz應用於中/長距離,頻率越高,波長越短,測量距離、速度的精準度就越高。