概念驗證
賽靈思MPSoC力助百度AVP車載運算平台
賽靈思(Xilinx)日前宣布其車規級晶片平台Zynq UltraScale+ MPSoC為百度量產型自動代客泊車(Automated Valet Parking, AVP)專用車載運算平台ACU-Advanced(Apollo Computing Unit)提供強大動能。同時,百度ACU-Advanced也是基於Xilinx MPSoC ZU5量產的AVP專用車載運算平台。
賽靈思核心垂直應用市場副總裁Yousef Khalilollahi表示,百度日益成為自動駕駛領域的主要供應商,而賽靈思則是解決AVP和自動駕駛汽車開發相關技術挑戰的理想解決方案供應商。賽靈思透過為百度提供靈活的硬體平台,支援百度以多樣化的處理引擎打造靈活且可擴展的自動駕駛系統,無縫整合AI運算加速與功能安全性。賽靈思期待能持續擴大與百度的合作,共同提升自動駕駛的水準。
百度ACU-Advanced專門針對自動代客泊車的特定場景與功能而設計。AVP應用需要先進的深度學習推論能力以應對複雜的駕駛環境,量產型ACU-Advanced借助賽靈思Zynq UltraScale+ EV平台感測器融合和AI處理能力,取代用於概念驗證(Proof-of-Concepts, POC)的GPU。而且,Zynq UltraScale+ EV與百度深度學習平台框架百度飛漿(Baidu PaddlePaddle)能完全相容,並包括5個攝影機、12個超音波雷達,且能支援攝氏零下40度至攝氏85度的工作溫度範圍,可以完全滿足嚴格的車規級量產要求。
百度自動駕駛技術部資深總監王雲鵬表示,透過與賽靈思密切合作,百度為汽車代工製造商(OEM)和一級供應商提供靈活應變的車載運算平台。賽靈思的技術是百度ACU-Advanced平台的硬體基礎,為我們供應車規級量產效能。
POC推動技術/應用更成熟 NB-IoT商機迎面而來
在3GPP於2017年確立NB-IoT R14版本後,NB-IoT發展逐漸蓬勃。到了2019年,在電信商已完成其基礎建設,經過大量概念驗證(Proof of concept, POC)後,驅使技術、應用更成熟,NB-IoT可望更快邁向大規模商用化目標。
光寶科技通訊模組事業部總經理吳松泉表示,2019年NB-IoT的發展可說是正向、樂觀的。主要原因在於技術逐漸成熟與應用市場的明確性陸續浮現。在技術方面,2017年、2018年中國政府投入很多資金及標案進行POC,獲得的結果讓上游端的晶片商可以改正之前的缺點;而市場應用也因為大量POC而越來越明確,將會在2019年下半年開始擴散。
吳松泉指出,NB-IoT應用市場大致可分為動態和靜態。靜態的部分包含智慧水表、電表及智慧城市相關資料收集;而動態的部分則包括人、物體(例如腳踏車、電動機車等)的定位追蹤等。這些較為明確的應用將有望推動NB-IoT快速發展。
當然,電信商的基礎建設是否完善也是NB-IoT發展關鍵。對此,吳松泉說明,電信運營商針對NB-IoT的相關建置也會在2019年下半年陸續完成,實現更完善的基礎建設。
另一方面,政府的支援力道也是加速NB-IoT市場發展的一大因素。例如中國,其NB-IoT的推動力道主要都來自於政府,中國江西鷹潭便是其中一個例子。據悉,2017年1月份,中國江西鷹潭市與中國移動、華為簽署「鷹潭NB-IoT試點城市全面合作框架協議」,標志著鷹潭在全國率先邁出建設NB-IoT試點城市的步伐;中國電信、中國聯通也緊隨其后與鷹潭簽署了相關協議。
吳松泉說明,政府的支援是新興技術普及的要素之一,而中國政府對NB-IoT的大力支持,不僅促進了NB-IoT的商用速度,也連帶推升了NB-IoT模組需求(如中國移動有著數百萬片的訂單),使得NB-IoT模組價格開始明顯下降。從原本20美金左右,降到10塊美金以下(甚至還有5、3塊美金),這相當於原本2G模組的標準。這對NB-IoT而言是個很好的立基點,因為2G服務已漸漸退出市場,NB-IoT可以取代2G實現更多物聯網的應用。也因此,模組價格的降低,也是NB-IoT在2019年下半年開始爆發的另一因素。
吳松泉也表示,未來NB-IoT模組若走到價格戰情況,要比較的便是製造與服務,這正是光寶科技的強項。物聯網應用的一大特點是少量多樣,各種行業有不同的應用需求,而NB-IoT的晶片商不太會願意為了少數的特殊應用,特地開發少量的晶片。也因此,面對需求獨特的客戶,模組供應商便必須要有「客製化」的能力,也就是運用自己內部的開發能力滿足各種應用需求,進行客製化的產品開發。
簡而言之,NB-IoT商用將全面起飛,除了電信業者相關基礎建置陸續完成,以及政府扮演關鍵推手之外,另一要素便是模組價格和2017年相比,有著明顯的下降,而模組價格的降低,意味著建置成本的減少,因此對於NB-IoT的普及也有所助益。