安矽思
Ansys舉辦工程模擬虛擬高峰會 攜手合作夥伴模擬防疫情境
面對COVID-19疫情持續延燒,全球工程模擬領域商安矽思(Ansys)致力與客戶以及合作夥伴攜手應對挑戰,宣布將於6月10日至11日線上舉辦全球最大工程模擬高峰會,並與合作夥伴進行各類防疫情境與醫療病房與設備的設計製造等模擬,攜手應對COVID-19疫情帶來的嚴峻挑戰。
Ansys將於2020年6月10日和6月11日線上舉辦沉浸式虛擬實境高峰會Ansys Simulation World,希冀透過免費的數位模擬論壇,激勵並啟發高階主管、學者、產業領導者、工程師、研發以及製造專業人員等業界精英,深入瞭解工程模擬的變革力量與全新技術。活動將邀請Ansys總裁暨執行長Ajei Gopal、技術長Prith Banerjee以及具前瞻性的業界領導者進行主題演說,分享並探索當前蓬勃發展的自動駕駛、電氣化、工業物聯網、5G、數位轉型與LS-DYNA等領域的未來趨勢洞察,並瞭解如何運用Ansys模擬解決方案強化產品開發、工作流程與客戶體驗。
參加者可透過各類分組論壇、數位展區導覽、實作即時的「Ask the Experts Bar」、以及線上聊天室的小組討論,與專家、合作夥伴與使用者進行互動,瞭解模擬技術未來發展方向、Ansys全新產品、服務與解決方案,同時也可透過Ansys客戶案例分享,深入頗析最佳實踐,探討如何使用模擬工作轉變研發,並提升新品開發與推向市場的速度。欲報名者可造訪Ansys Simulation World進行註冊,即可自任何地點、透過任何裝置,免費參與線上高峰會。
而為幫助全球健康醫療人員、政策制定者以及組織與社區共同防疫COVID-19的挑戰,Ansys與合作夥伴攜手,透過Ansys工程模擬軟體,模擬各種COVID-19的傳播與感染途徑,藉由物理分析說明遠離感染的最佳方案,提供防疫洞察。重點包括:保持社交距離:由於病毒會快速在空氣中擴散,與人距離應維持在2公尺以上,重力會將飛沫液體拉到地面,風險大大降低。Ansys與合作夥伴埃因霍溫理工大學(Eindhoven University of Technology)Bert Blocken以及天主教魯汶大學(KU Leuven)Fabio Malizia建立模型,強調運動時應保持1.5公尺以上空間,避免跑步者或自行車騎士間的飛沫傳播。
正確配戴口罩:配戴口罩可將感染他人風險降低多達6倍,然而長時間配戴口罩會產生不適,醫護人員時常拿下口罩更會破壞臉部與口罩間密封效果,提升感染風險。透過模擬軟體可進行口罩位置調整確保與臉部正確密封。
模組化負壓隔離病房設計:負壓隔離病房能減少醫護人員在救治病患同時面對病毒暴露威脅。Ansys工程模擬軟體可演示負壓病房的不同設計,幫助改善通風口位置與送風機容量。
有效進行房間與設施消毒:Ansys與合作夥伴InSilicoTrials Technologies進行模擬實驗,改善消毒過程,能有效確保室內的潔淨。
ANSYS加速5G/高效能運算暨AI設計
安矽思(Ansys)發表的Ansys RaptorH,能幫助工程師加速並改善5G、三維度積體電路(3D-IC)和射頻積體電路(Radio-frequency Integrated Circuit)設計工作流程,這些積體電路的應用包括智慧型裝置、天線陣列(Antenna Arrays)和資料儲存系統。RaptorH結合Ansys旗艦級HFSS的逼真度以及RaptorX架構的速度和高容量,讓設計師得以縮小晶片尺寸、降低功耗、減少生產成本並縮短產品上市時程。
Ansys副總裁暨總經理John Lee表示,設計新世代電子設備的公司一方面試圖解決極端複雜的挑戰,相關工作流程既容易出錯又昂貴,一方面也面臨產品上市時程壓力。Ansys透過整合世界級的Ansys HFSS和Ansys RaptorX引擎,提供跨多種高速、高效能應用電磁效應及時處理單一分析解決方案。身為電磁學領域的品牌,很榮幸能推出Ansys RaptorH來延續先進技術。
從5G行動裝置和網路基礎建設的高效能系統晶片,到支援自駕車和工業互聯網的射頻收發器,線路設計都受到電磁學(Electromagnetics)的重大影響。Ansys RaptorH幫助客戶克服經常導致設計週期冗長、增加風險與成本、和使效能不符理想的有害干擾。
Ansys RaptorH的高度整合分析解決方案,讓設計師模擬先進奈米晶片設計,橫跨多晶片3D-IC、矽中介層(Silicon Interposers)和先進封裝的電磁現象,縮短設計週期並提高可靠度和完整性。
ANSYS 2020 R1以數位串接跨產品生命週期流程模擬
透過安矽思(ANSYS)2020 R1新功能,跨產品生命週期流程整合ANSYS技術,正加速數位轉型的過程。從運用ANSYS Minerva改善產品開發,到運用大幅簡化工作流程的ANSYS Fluent執行複雜模擬,再到運用ANSYS HFSS將電磁設計流程最佳化,ANSYS 2020 R1幫助企業引領創新,並創造高成本效益的設計。
Eaton資訊科技副總裁Todd Earls表示,推動數位轉型的關鍵在於適應不斷演化的環境,並以新方式運用既有工具和資料。由於未來模擬的運用可望進一步擴大,Minerva對Eaton十分重要,也在該公司更具規模的跨企業數位原型製作和積層製造(Additive Manufacturing, AM)方案上扮演要角。此外,追溯性和管理對於效率至關重要,而有許多設計生產零件的必要步驟需要運用AM或其他製程,ANSYS Minerva將有助於簡化使用體驗。
由於模擬幾乎會影響所有產品開發決策,用戶必須因應互通性(Interoperability)、資料和流程管理、高效能運算(High-performance Computing, HPC)整合和追溯性(Traceability)帶來的規模和複雜度挑戰。除此之外,整個工程團隊和產品生命週期都必須能廣泛運用複雜的多物理場模擬和最佳化資產。ANSYS 2020 R1藉由整個產品系列的升級和改進ANSYS Minerva來回應此一問題,讓客戶將模擬和最佳化與更大規模的產品生命週期流程連結。
ANSYS Minerva幫助企業將模擬智慧財產轉變為高價值可控制的企業資產、捕捉最佳實務、並以數位方式串接模擬和達到最佳化,較以往更廣泛地涵蓋整個企業。Minerva現在內建先進技術,可顯著改善工作流程並提升模擬流程和資料管理(Simulation Process and Data Management, SPDM),包括有助改善支援決策的儀表板(Dashboard)、探索模型資料的動態3D視覺化工具、以及最先進系統以管理變更和確保資訊可靠度。
ANSYS攜手BlackBerry開發新世代汽車自駕系統
BlackBerry和安矽思(Ansys)攜手支援BlackBerry QNX即時作業系統(Real-time Operating System, RTOS),可用於車聯網與自駕車,此次合作支援跨產業RTOS業者,助汽車業者提升新世代汽車和自駕系統的安全性和可靠度、降低開發成本並縮短上市時程。
BlackBerry QNX產品暨策略副總裁Grant Courville表示,電動汽車架構正迅速從硬體演變為軟體導向,如今在路上嵌入該公司軟體的車輛中超過1億5千萬台,因此BlackBerry QNX有能力回應此種演變趨勢。透過雙方合作,該公司提升支援大型OEM和汽車品牌的能力,並協助設計步驟,包括從功能應用設計至目標整合。
BlackBerry QNX和ANSYS將ANSYS SCADE嵌入式軟體開發環境和QNX Neutrino作業系統結合,以協助原始設備製造商(OEM)降低生產過程的風險,此二系統皆通過汽車產業嚴格的安全標準和最高層級認證ISO 26262 ASIL D。
ANSYS副總裁暨系統事業部總經理Eric Bantegnie表示,該公司致力於催生開放式生態系統,提供良好技術、解決方案和合作以支援全球客戶,整合關鍵應用嵌入式軟體設計環境以及BlackBerry通過市場驗證的QNX RTOS。ANSYS Autonomy解決方案涵蓋嵌入式軟體開發、系統設計、資安威脅和功能安全性分析、自駕系統、實體和虛擬駕駛模擬,以及以AI為基礎的嵌入式軟體驗證,與BlackBerry的技術聯盟為重要里程碑。
多物理模擬需求日增 Ansys購併/策略結盟動作頻頻
隨著產品設計時間不斷被壓縮、製造原型(Prototype)的成本日益高漲,甚至是為了建置產品的數位雙胞胎(Digital Twins),在產品開發過程中,模擬軟體所扮演的角色變得越來越關鍵,這也使得模擬工具的供應商必須不斷擴大自己的產品組合,才能滿足各種產業的產品開發需求。安矽思(Ansys)近年不斷透過購併與策略結盟,讓自己的產品組合涵蓋範圍快速擴張,就是為了滿足各產業客戶對模擬工具的需求。
ANSYS MFEBU 產品管理資深總監 Steve Pytel(圖)表示,對產品設計者而言,在產品開發的過程中使用模擬工具,可以帶來加快開發速度、降低原型製作成本等優勢。而在智慧製造、工業4.0等概念興起後,模擬工具也開始被用在建置數位雙胞胎等工作上,成為產品生命週期管理的工具之一。這意味著模擬工具不只被運用在產品開發階段,在整個產品從布署到報廢的整個生命週期中,也扮演著一定的角色。
ANSYS MFEBU 產品管理資深總監 Steve Pytel認為,模擬工具在各產業的產品開發設計過程中,將扮演更吃重的角色。
不過,若單就Pytel主管的產品領域--機構、流體與電子來說,模擬工具最大的價值還是在於加快設計速度跟降低原型建造成本。事實上,除了產品生命週期很短的消費性電子之外,很多原本設計週期很長的產業,例如汽車產業,現在產品開發的時程也被明顯壓縮。
以汽車為例,Ansys與福斯(Volkswagen)集團,在9個月內就攜手設計出一款全新的電動賽車,並在Pikes Peak等三個國際知名賽道上連續打破電動賽車與燃油引擎賽車所保持的速度紀錄。通常,以賽車來說,平均每一到兩年才會有一次改款;如果是量產車款,開發週期則大概是三到五年。但在最近幾年,隨著電動車跟自駕車的技術不斷突破,現在一款新車的產品設計時間已經被壓縮到兩到三年之間。
而為了讓設計者有更多工具可用,進一步加快產品設計速度,Ansys在購併與策略結盟上動作頻頻。從2019年至今,已完成Helic跟Granta的購併案。Helic是一家提供電磁串音(Crosstalk)模擬與分析工具的業者,其技術對於發展5G毫米波通訊技術非常關鍵;Granta則是一家材料資料庫公司,提供與各種材料特性有關的資訊給設計者。
除了購併外,Ansys還有其他壯大生態圈的策略,例如近日該公司與Motor Design簽署合作協議,未來Ansys將成為Motor Design旗下Motor-CAD工具的經銷商。Motor-CAD是一款十分普及且簡單易用的馬達設計工具,可以用來計算馬達的電磁場、溫度與性能,再結合Ansys現有的低頻電磁場模擬、機構模擬、系統模擬,可以提供馬達開發者更完整的工具鏈。
Pytel總結說,Ansys是一家持續投資未來,追求更完整平台的公司。為了達到這個目標,方法可以十分靈活,不管是內部研發、外部購併或策略結盟,都是可能選項。