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貿澤供貨NXP微控制器 支援ISELED通訊協定

貿澤(Mouser)即日起開始供應恩智浦(NXP)S32K ISELED微控制器。S32K ISELED裝置隸屬於NXP的S32K汽車認證微控制器系列,除了具備相同的功能集,更加入對ISELED通訊協定的支援。ISELED是一個開放性的聯盟,專門提供針對汽車和工業應用設計的新一代智慧LED照明技術。 ISELED通訊協定可省下成本高昂的外部流程,確保取得經過嚴密校正,能提高RGB LED處理控制能力,平衡穩定的照明參數。NXP S32K ISELED微控制器提供32位元Arm Cortex處理能力,能讓工程師存取ISELED生態系統,以提供完整的軟硬體解決方案,建立適合新一代智慧LED照明應用的動態排序與照明參數。 貿澤電子所供應的S32K ISELED裝置是一款通過汽車認證的微控制器,搭載Arm Cortex-M0+核心(S32K11x系列)或Arm Cortex-M4F核心(S32K14x系列),且內含生產授權和專用驅動程式,可用於執行ISELED序列通訊協定。ISELED軟體驅動程式是在生產級的SDK內運作,該SDK包含在S32 Design Studio IDE或AUTOSAR環境中。每一個微控制器皆擁有穩定可靠的功能集,能展現出色的效能與處理能力,可在ISELED生態系統中作為單一外部主控制器使用。 為了降低評估與開發成本,貿澤亦供應NXP S32K EVB評估板,其中包含S32K144EVB。S32K144EVB搭載S32K144微控制器,採用標準的外型尺寸,與Arduino Uno腳位配置相容,能提供廣泛的擴充板選項,加快應用程式原型建立及展示的速度。
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意法實現藍牙Mesh功能 擴充無線感測器網路

隨著BlueNRG系列低功耗藍牙晶片及模組軟體堆疊Bluetooth Mesh的推出,意法半導體(ST)將在2020年1月7至10日於拉斯維加斯2020 CES消費電子展上展出透過新軟體實現藍牙Mesh網路的豐富功能。 這些展示將呈現利用意法半導體BlueNRG Mesh軟體和經過市場檢驗的低功耗藍牙無線感測器硬體平台,構建出可擴充的感測器及致動器方案,以支援智慧大樓和智慧工廠的新案例。 在CES展會期間,意法半導體將帶來一個20節點藍牙Mesh網路,包括電池供電的微型BlueNRG-Tile無線感測器節點、內建STM32L4的SensorTile.box感測器模組和感測器評估板,這些裝置能讓任何的網路節點與其他節點以及智慧型手機通訊。而這些展示將呈現低功耗電池供電感測器節點應用,包括動作感測、聲控智慧照明、接近感測、溫度和震動感測,同時突顯這些方案將在智慧大樓和工廠自動化領域具有廣泛的應用前景。邊緣運算功能節點可用於監控HVAC系統,以及網路裝置開通設定。在任何情况下,現場展出的BlueNRG-Mesh網路都能正常運行,還可以透過智慧型手機/平板電腦監控網路的運作狀况。 意法半導體的Mesh軟體和BlueNRG裝置均已通過Bluetooth SIG規範認證,不只能夠支援規範的功能,還能與其他功耗藍牙(LE)裝置協同運作。爲了進一步精簡開發過程,意法半導體打造了一整套網元行爲定義模型,例如照明、感測器、配置、運作狀况、通用開關和模板模型。 新軟體還可讓使用者創建藍牙SIG標準定義的各類Mesh網路節點,同時開通節點間的通訊功能,這些節點包括中繼節點、代理節點、低功耗節點和好友節點。此外,還可以使用通用屬性規範(Generic Attribute Profile, GATT)使節點與智慧型手機等藍牙LE裝置通訊。這些軟體堆疊不僅可以用於連接新設計的BlueNRG Mesh網路節點,還可以把現有的藍牙LE裝置變爲Mesh網路節點。 即插即用的BlueNRG裝置包括BlueNRG-Tile,這是一個直徑1吋的多感測器模組,其採用Arm Cortex-M0內核BlueNRG-232無線處理器,並整合一個低功耗加速度計陀螺儀模組、磁力計、飛行時間接近感測器、聲學感測器、壓力感測器以及一個溫濕感測器模組。
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羅德史瓦茲新高精度測試暗室力助開發汽車雷達晶片

羅德史瓦茲(R&S)開發了R&S ATS1500C天線測試系統,該系統是一套用於高性能雷達測試的天線暗室,具有出色的間接遠場測試性能;這項創新設計讓Uhnder的第一款具192個虛擬通道的4D數位汽車雷達晶片的技術更加成熟。 R&S汽車雷達市場部經理Holger Gryska表示,與Uhnder的共同努力顯示量測領域專業知識和產業中領先的經驗如何產生真正的創新。R&S和Uhnder兩家公司都是在各自領域中出類拔萃的先驅,也為邁向全自動駕駛開發了新的技術。 汽車雷達是推動下一代自動駕駛的先進駕駛輔助系統(ADAS)不可或缺的關鍵技術之一。在日前於慕尼黑舉行的productronica 2019展會上,R&S首次展出了用於測試下一代汽車雷達感測器的最新解決方案。該測試系統包括用於遠場測試的新款R&S ATS1500C汽車雷達測試暗室,以及用於在不同距離進行精確雷達目標模擬的R&S AREG100A汽車雷達回波產生器;兩者構成了獨特創新、使用者友善且佔地空間極小的間接遠場測試解決方案,在整個研發和驗證階段對雷達感測器進行可靠且可重複的驗證。這一套解決方案幫助Uhnder針對全新、完全整合的4D數位調變汽車雷達晶片(RoC)進行精確校準和驗證。 R&S ATS1500C具有高精確縮距場天線量測(CATR)反射器,可產生直徑為30cm的測試靜區,在77GHz至81GHz的頻率範圍內進行測試。其高精確的3D傾斜定位器可測試高級汽車雷達,精心設計的吸波體則可消除模擬過程中出現的幻影目標。 Uhnder客戶與應用工程資深研究員Ralf Reuter表示,R&S是開發這項新技術的首選合作夥伴。該公司的4D數位調變雷達晶片具有特殊的測試要求,因此,具備專業知識、精確性和敏捷度的合作夥伴至關重要。與R&S的合作達成甚至超越了產品目標性能,並且朝著真正的無人駕駛邁出了下一步。 Uhnder將推出獨特的汽車雷達晶片,將性能和整合度提升到新的水準,並以重新定義關鍵技術為使命,以實現更安全的ADAS駕駛功能。Uhnder的4D數位調變雷達晶片背後的新技術由整合192個虛擬通道提供了突破性的效能,相較於現今標準雷達使用的8個到24個虛擬通道是一大躍進。儘管使用的功率少於8瓦,但每個訊框的檢測次數更高,因此可用超過20TeraOPS的處理能力對目標物進行追蹤和分類。Uhnder汽車雷達晶片更率先推出了高對比度解析度(HCR)技術,顯著改善範圍和角度的解析度,並可將小型雷達反射器與附近的大型反射器分開。與目前的雷達晶片技術相比,可使響應時間更加準確且安全,也為ADAS功能及未來的自動駕駛開闢了新的道路。
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艾邁斯獲GSA傑出EMEA半導體企業獎

艾邁斯半導體(ams)在2019年獲得全球主要產業獎項的肯定。其中包括因其願景、技術和市場地位而被全球半導體聯盟(GSA)評選為「傑出EMEA半導體企業」獎項;而CEO Alexander Everke則在最近於深圳舉辦的AspenCore全球CEO高峰會中獲頒年度最佳執行長殊榮。 ams執行長Alexander Everke表示,該公司的團隊專注於開發新產品,以創新技術為日益相聯的世界打造差異化商品。獲得這些重要獎項是對同仁的奉獻和辛勤工作的肯定,榮耀歸於團隊,同時該公司以擁有這些經驗豐富且技術高超的員工感到十分自豪。 此外,隨著ams逐步成為感測器和光子學領域的全球領導者,橫跨歐洲,亞洲和美國的18個設計中心的整個ams全球設計工程團隊贏得了令人稱羨的Sensors Expo 2019「年度最佳設計及工程團隊」大獎。 ams以高速度做到高精確距離感測的TMF8701飛時測距(Time of Flight, ToF)感測系統贏得了Sensors Expo 2019最佳感測器創新獎。 實驗室級多通道顏色分析的微型光譜感測器晶片AS7341則以有助於提升顏色分析、自動白平衡和顏色匹配等應用效能,榮獲AspenCore全球電子成就獎的年度感測產品獎項。 此外,ams也在不同地區贏得了多項技術大獎,進一步肯定ams傑出的產品創新與效能。包括TMF8801單一模組封裝真直接ToF感測系統贏得Elecfans China的創新產品與技術獎;CMV50000 CMOS影像感測器贏得EEPW年度智慧製造解決方案;ams的AS8579方向盤手動開/關偵測系統榮獲中國Vogel AI媒體所頒發的汽車技術創新獎等等。
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晶心偕同Deeplite推生活應用深度學習模型

晶心科技與新創公司Deeplite日前宣布將攜手合作,在基於AndeStar V5架構的晶心RISC-V CPU核心上配置高度優化的深度學習模型,使AI深度學習模型變得更輕巧、快速和節能。 晶心科技技術長暨執行副總蘇泓萌博士表示,發現越來越多的行業需要在該公司具有DSP指令的RISC-V核心如A25和D25F上運行嵌入式、優化的深度學習模型以加速深度學習演算,Deeplite提供一個可以在晶心內部使用的解決方案,同時也可以讓客戶將在晶心RISC-V CPU核心上的深度學習演算法,運用至資源有限的邊緣裝置。 近年來,諸如支援人工智慧(AI)的家庭助理等智慧裝置如雨後春筍般普及,為將極精簡的深度學習模型應用至日常生活提供了理想平台。為追求低功耗和低計算資源且有效運行,智慧裝置必須易於使用並能實時回應使用者請求。如今,因應複雜的AI模型計算和功耗需求,大多數智慧裝置必須將用戶數據和需求發送至雲端執行AI處理,再將結果傳回智慧裝置。 Deeplite的CEO Nick Romano表示,對於這次合作感到非常興奮,Deeplite不僅在最小精度的影響下提供高達69倍深度學習模型的最佳化,也自動化以前費時又容易出錯的人工的神經網路架構設計。過去需要花費數週反覆測試才能完成的工作,現在可以在幾個小時內自動完成。結合Deeplite的Lightweight Intelligence和晶心的CPU,使雙方更進一步將AI推廣於日常生活中。 晶心科技和Deeplite聯手推出解決方案,使諸如智慧家庭助理的人機互動界面可以在本地操作,且幾乎不需要連線至雲端;當智慧家庭助理通過小型攝像機偵測到人時,裝置將會自動喚醒。其目標為優化在第一個採用DSP SIMD ISA的商業RISC-V核心Andes A25和D25F上運行的深度學習模型,適用於低成本的AI邊緣運算應用。該團隊從在13MB大的VWW(Visual Wake Words)視覺喚醒關鍵詞數據集上訓練的MobileNet模型開始,使用Deeplite的硬體感知最佳化引擎,在精準度只降低1%的情況下,自動發現、訓練和運用小於188KB的新模型。 透過將Deeplite的最佳化技術與晶心的RISC-V CPU相結合,為如語音識別或人員偵測等所需的微控制器級記憶體及運算要求,原始設備廠商(OEM)和應用開發人員可以提供讓使用者可將數據保留在裝置上,亦同時仍能提供在世界各地真實環境下AI需有的實時且無縫響應等優勢。
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使倉儲系統再進化 貿澤採用垂直升降機模組

貿澤電子(Mouser Electronics)宣布在美國德州的全球倉儲中心引進垂直升降機模組(Vertical Lift Modules, VLMs),打造產業新典範。 貿澤電子總裁暨執行長Glenn Smith表示,數位革命帶動了全球對電子元件的需求,為滿足這些需求,貿澤電子強化投資,以先進的自動化系統,擴大全球倉儲中心的容量,以求實現最高的效率。很高興能擁有北美洲最大規模的垂直升降機模組建置,實現該公司所堅信的智慧化流程。貿澤現在正在進行幾個全新自動化系統的基礎工程,倉儲中心將增加超過1萬8千平方公尺的可用面積,目前工程進度已達一半以上。 VLMs可視為巨大的垂直檔案櫃,搭配層架和自動升降機的使用,可用來存取數萬個半導體與電子元件。當員工在工作站內將需出貨的產品輸入系統,VLMs可將這些半導體與電子元器件直接送往工作站。自動化功能不僅幫助員工減少45%以上的步行時間,在相同的平面面積上,以增加層架的方式極大化儲存空間,大幅提昇員工以及樓板面積使用的效率。 貿澤目前有55部垂直升降機模組,包括11部全新模組。作為全球代理商,貿澤代理超過800家製造商的產品,貿澤持續擴展其業務涵蓋區域,以滿足全世界客戶不斷成長的需求。這些VLMs全部上線後,預計總共可存放12萬種零件,能幫助貿澤的團隊大幅加快訂單處理速度,為全世界的63萬客戶提供服務。 此外,在德州達拉斯-沃斯堡占地31.5萬平方公尺的貿澤全球總部園區內也正在新建一棟面積4千6百萬平方公尺的辦公大樓。待工程完成後,貿澤的全球總部和倉儲中心的總樓層面積將達到9.2萬平方公尺,將可容納下貿澤超過100萬種不同產品和技術的SKU,庫存量龐大。
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新唐聯手華邦推微控制器 維護物聯網安全

控制器平台廠商新唐科技(Nuvoton)擴展其NuMicro M2351物聯網安全微控制器產品線,新推出NuMicro M2351SF微控制器,滿足大容量安全儲存的市場需求。NuMicro M2351系列微控制器以Arm Cortex-M23為核心,內建Armv8-M 架構的TrustZone技術,並提供Execute-Only-Memory(XOM)以定義Execute-Only記憶體的區域以保護關鍵程式碼,為首款同時通過Arm PSA Certified Level 1與PSA Functional API Certified的微控制器。M2351系列微控制器運行頻率可高達64MHz,內建512Kbytes雙區塊(Dual Bank)架構快閃記憶體(Flash),可支援OTA(Over-The-Air)韌體升級,並內建96KB SRAM。此外,M2351提供多元的電源管理模式,使功耗管理更具效率。M2351系列於正常運行模式(Normal Run Mode)在LDO模式下耗電為97μA/MHz、於DC-DC模式下耗電為45μA/MHz。待機掉電模式(Standby Power-down Mode, SPD)的電流為2.8μA,不帶VBAT的深度掉電模式(Deep Power-down Mode, DPD)的電流則小於2μA。M2351系列具備安全與低功耗的雙重特性,為物聯網應用的良好選擇。 此次M2351系列推出新型號M2351SF,採用多晶片封裝(Multi-Chip Package,...
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Phasor採用Vicor FPA架構確保行動通訊穩定

行動衛星寬頻連接可靠性將因使用Vicor分比式電源架構(FPA)得到顯著提升,進而可在低電壓下提供大電流,確保行動通訊穩定。 衛星行動寬頻應用開發電子導航天線(ESA)系統廠商Phasor營運資深副總裁Mike Warren表示,Vicor是該公司技術創新的重要合作夥伴,助實現產品差異化。FPA技術在該公司ESA中發揮著不可或缺的作用,於此產品商業化之際將持續保持雙方合作。本次合作為其系統開發一款電源解決方案,提供行動過程良好的連線速度與頻寬。 該科技為航空、航海、陸地行動與國防應用提供可靠的衛星連接並取得重大突破,它幫助終端客戶不管以何種交通工具出行時,都能實現參加多方視訊會議或線上觀看影片和播放音樂時不中斷或斷線。 Phasor的纖薄、平坦或隨形固態電子導航天線系統可內置於火車等車輛的車頂,天線厚度小於25毫米,效能卻可達2.4米以上寬度的碟形天線。Vicor FPA外形纖薄卻可提供高功率密度,支援Phasor行動通訊系統以低電壓提供大電流。 Vicor FPA封裝包含穩壓器模組(PRM)和變壓模組(VTM)/電流倍模組,加在一起可提供全面隔離式穩壓DC-DC轉換器功能。變壓模組(VTM)為諧振轉換器,因此與硬體開關轉換器相比雜訊也很低。 Vicor系統將48V電源轉換成1.5V電源(在電流更大的新代天線則為1V)對Phasor天線成功運行至關重要。Phasor希望在65A(甚至80A)電流下實現此轉換,這是為其專用整合電路(ASIC)供電的主要設計挑戰。與傳統DC-DC轉換器相比,Vicor變壓方案可提供更高的電源傳輸效能和效率,無需支持多相位的離散式硬體開關轉換器來實現65A的電流。
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東芝新推用於電壓諧振電路低功耗分立IGBT

東芝(Toshiba)日前推出一款1350V分立式絕緣閘雙極型電晶體(IGBT)—GT20N135SRA,適用於檯面式電磁感應加熱(IH)調理爐、IH電子鍋、微波爐及其他家用電器的電壓諧振電路。 GT20N135SRA的集極-射極飽和電壓為1.75V,二極體順向電壓為1.8V,分別比目前產品低約10%和21%。IGBT和二極體在高溫(TC=100℃)下均具有改善導通損耗特性,新型IGBT可幫助降低設備功耗。還具有0.48℃/W(最大值)的晶片到外殼熱阻,也比目前產品低約26%,進而簡化熱設計。 新款IGBT可抑制設備開啟時流過諧振電容器的短路電流。其電路電流峰值為129A,比目前產品降低約31%。隨著安全操作範圍的擴大,與當前產品相比,它讓設備設計變得更加輕鬆。 產品主要特性包含低傳導損耗,抑制設備開啟時流過諧振電容器的短路電流,擁有廣泛安全操作範圍。
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群聯獲頒AEO證書 強化產業供應鏈

群聯電子(Phison)於2019年12月26日獲頒由財政部關務署所頒發的優質企業(AEO)證書,臺中關關務長葉明星於當日率員親赴祝賀並頒發證書,並由群聯公司董事長潘健成親自接受。 群聯董事長潘健成表示,群聯電子積極加入AEO的行列,藉由導入的過程,檢討公司內部的作業程序及外部的商業夥伴遴選標準,以提供給客戶更優質的服務;同時感謝臺中關驗證團隊的指導,讓群聯電子可以在短時間內獲得AEO認證,日後公司將秉持AEO的精神,持續維護貨物安全。 由世界關務組織(WCO)於2006年所制定的AEO(優質企業)認證,獲證的優質安全企業不僅代表著進出口貨物享有最低之文件審查及貨物抽查比率,而且海關還會設立案件處理單一窗口,協助解決通關流程問題,甚至針對特殊狀況,還有免審免驗通關的優惠。因此,對於通過此AEO認證的企業,無疑是對於營運狀況的肯定,更代表透過國家審核標準,背書該企業的優良表現。 財政部關務署臺中關關務長葉明星指出,群聯電子的產品及技術可說是佼佼者,除期許公司保持AEO資格外,更期待群聯公司能成為產業的領頭羊,促使其上下游相關的廠商能一起加入AEO的團隊,使整個供應鏈更加完整且安全。目前臺灣已與美國、韓國、以色列、新加坡、澳大利亞、日本及印度等七個國家簽署相互承認協議(Mutual RecognitionAgreement, MRA),與中國大陸在福州、廈門、南京等關口試點作業,AEO優質企業廠商可在這些國家享更多通關優惠,使產品在國際間能迅速流通及掌握時效。
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