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宸曜GPU人工智慧電腦再獲百度指定為自駕開發硬體平台

宸曜科技 (Neousys)最新推出的GPU人工智慧平台-Nuvo-8108GC成為百度阿波羅自動駕駛最新開發套件3.0版本(Baidu Autonomous Driving Development Kit, Apollo D-kit)中的獨家合作硬體平台,自百度Apollo 1.0以來,持續擔任自動駕駛技術平台的運算與控制中心,提供強大運算能力及高穩定度。 百度Apollo自動駕駛平台擁有177家生態合作夥伴(截至2019年年底),包含全球各大汽車製造商、晶片公司、感測器公司、交通系統整合商等,囊括從硬體到軟體的完整供應鏈。在這次Apollo D-kit 3.0中,最大亮點之一即是作為自動駕駛核心的運算與控制中心- Nuvo-8108GC,其所搭載的CPU和GPU皆獲得大幅度升級。配置於百度Apollo所提供的軟硬體及雲端服務結合的方案中,能滿足開發者的各種自動駕駛應用需求。 宸曜科技的Nuvo-8108GC是一台兼具工業等級設計及車載應用功能的強固型 GPU運算人工智慧平台,支援 250W NVIDIA GPU高階影像顯示卡和Intel Xeon E系列或第九代/第八代 Intel Core處理器,配備宸曜科技獨特的散熱設計、可靠的電源輸入與抗震設計,其高算力與穩固性非常適合運用在自動駕駛、視覺檢測和智慧監控等新興人工智慧產業。 宸曜科技產品經理鄧博元表示,宸曜科技的GPU人工智慧平台提供寬溫、寬電壓以及抗震結構等強固設計,讓擁有強大運算處理能力的GPU電腦可被部署於環境嚴苛的垂直應用場域。自百度Apollo 1.0開始,此次的Nuvo-8108GC是宸曜科技與Apollo自動駕駛開發平台合作的第三款機型,是對GPU運算平台在自動駕駛應用的一大肯定。 宸曜科技致力於將AI推理應用從實驗室推動到對可靠性要求更高的現場應用,於此也將持續開發運算能力與強固性並進的GPU運算人工智慧平台。
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是德攜手默升推資料中心測試用訊號轉換技術

是德科技(Keysight)日前宣布與默升科技(Credo)共同推出經濟有效的 400GE 至 100GE 測試解決方案,使得資料中心營運商能夠透過 400 Gigabit 乙太網路(400GE)測試埠,連接並測試舊式 100GE 網路設備。 該解決方案由是德科技 Ixia AresONE 400GE 高效能型第 1 到 3 層測試系統,以及 Credo HiWire 主動式乙太網路纜線(AEC)技術所組成。前者基於 PAM4 信令技術,可透過後者與 100GE...
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賽靈思新FPGA產品亮相 優化網路連結暨儲存

賽靈思(Xilinx)日前宣布推出專為網路連結和儲存加速而優化的 UltraScale+ FPGA 產品系列最新成員Virtex UltraScale+ VU23P FPGA,透過獨特的方式綜合多種資源,實現更高效率的資料封包處理(Packet Processing)和可擴展的資料頻寬,致力於為網路連結和儲存應用帶來突破性的效能。在資料量呈指數級成長的今天,各界對於智慧化、靈活應變的網路和資料中心解決方案有極高的要求,而全新VU23P FPGA能為產業提供較大傳輸量、強大的資料處理能力以及靈活性的優勢,使其可以適應不斷演進的連接標準,並滿足當前與未來的需求。 VU23P 具備一系列卓越的特性,它在 Virtex UltraScale 產品組合中實現最高的查找表(Look-up Table)和嵌入式記憶體(Block RAM)與DSP slice的比例,能夠在尺寸和功率不變的情況下進行高傳輸量處理。它採用 35mm×35mm 小型封裝,尺寸小卻能提供較強運算力,使之成為SmartNIC 等高密度伺服器環境的選擇。該元件的 58G PAM4 收發器可支援高達 200G 的...
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ADI推首款建築控制及工業自動化用軟體可配置工業I/O

亞德諾半導體(ADI)宣布推出用於建築控制及流程自動化之業界首款軟體可配置輸入/輸出(I/O)產品系列,以協助製造商和工業營運商提高控制系統靈活性,同時降低產品複雜性。傳統控制系統採用複雜的通道模組、類比和數位訊號轉換器,以及與操作面的機器、儀器和感測器進行通訊的單獨有線輸入/輸出,其需要進行成本高昂且勞力密集的手動配置。 ADI新推出的AD74412R和AD74413R具有可重構的模組通道,可快速、輕鬆地實現遠端設計靈活的控制系統,同時毋需大規模重新佈線,大幅提高了製造商和工業營運商的實現速度和靈活性,並使其能在不大幅增加成本和停機時間的情況下進行更改。 工業4.0的演進使消費者行為和需求隨之改變,製造商需要更靈活的系統以快速輕鬆地因應不斷變化的需求,其不能再依賴為量產市場產品和可預測之需求而設計的固定型大規模系統,相反的,其需要靈活的系統來支援快速重新配置,使所需的停機時間和資本投入降至最低。運用ADI的軟體可配置I/O使製造商可更有效地進行新專案,並實現更彈性的自動化控制,進而降低設計和安裝成本,減少調試延遲。 在使用軟體可配置I/O時,製造商可開發一個平台來代替多個過時的固定功能I/O模組,或用於I/O隨每次安裝而動態變化的多個客戶應用中。對於傳統上依賴於帶有多個I/O模組的控制櫃且每通道類型需採用指定布線的系統而言,由於終端使用者現可安裝能在控制室編程的單一模組類型,使硬體的需求隨之減少,因此有助於降低物流、製造和支援成本。由於軟體可配置I/O允許進一步用於需要更新至10BASE-T1L工業乙太網路系統的棕地裝置,所以可將其作為基於乙太網路之控制網路間的連接橋樑。此外,其並支援開發標準化的可配置現場I/O單元,此類單元能在已安裝之支援HART的4-20mA感測器和執行器與10BASE-T1L或100M光纖回程間進行轉換。
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是德方案獲智邦選用 加速網路設備驗證/測試

是德科技(Keysight)日前宣布台灣通訊解決方案大廠智邦科技(Accton)選用是德科技的通用型測試和驗證平台,加速對用戶裝置(CPE)、Wi-Fi 無線存取點(AP),以及其他無線網路設備,進行設計驗證和製造測試。 為了因應消費者和企業不斷升高的無線寬頻需求,無線通訊廠商正努力尋覓支援多種技術的設計驗證和製造測試解決方案。 利用是德科技測試解決方案,智邦科技可透過經濟有效的方式,讓創新產品在市場中捷足先登。 近來,行動通訊業者和網路服務供應商(ISP)開始結合使用蜂巢和非蜂巢技術,在室內環境中提供可靠的網路連結。 是德科技測試解決方案適用於常見的硬體和軟體平台,並且支援多種技術,使得智邦科技等無線設備製造商,能夠輕易地實現最佳化的產品設計、研發和製造工作流程。 智邦科技總監 Weyden Wang 表示,藉由與是德科技密切合作,智邦科技可持續推動創新,以便設計並製造使用多種不同技術且適用於不同情境的高效能產品。我們的合作以互信為基礎,雙方秉持熱忱打造最卓越的產品,進而達成策略目標。 消費者和企業對於高速、可靠、無死角網路熱點連接的需求,將持續推動無線產業結合使用 CPE、小型基地台和先進 MIMO 天線解決方案,來實現密集化網路趨勢。 ABI Research 於今年 1 月公布的報告預測,光是 5G 固定無線存取裝置,其整體市場銷量將在 2024 年攀升到 700 萬個裝置。 是德科技在多個技術領域均擁有專業知識和完整解決方案,可因應整體產業生態系統多元的測試需求。
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意法公布2020年永續發展報告

意法半導體(ST)公布2020年永續發展報告,內容包含意法半導體2019年永續發展績效之詳細資訊和重點,並列出符合聯合國全球契約十項原則之2025年永續發展願景和長遠目標。 意法半導體總裁暨執行長Jean-Marc Chery表示,永續發展是ST價值主張的三大要素之一,已經深深地植根於公司的DNA和46,000名優秀員工的日常工作中。在這個充滿挑戰的時代,我們的員工再次透過行動證明了其適應力、創造力和社區承諾。該公司永續發展的理念著重於重塑社會的長期技術趨勢,並積極應對與其相關的機遇和挑戰:該公司的技術讓交通出行變得更安全、節能環保,並為各類系統設備提供先進的電源和能源管理,同時在物聯網和5G網路中扮演核心角色。這些機遇和挑戰有助於意法半導體,以及利益相關者乃至整個社會,實踐長期永續發展的目標。 2019年業績重點包括: 公司和業務 淨營收達95.6億美元,營業利潤率為12.6%,並將營收的15.7%投入創新研發; 在2011年啟動之永續續技術計畫框架內,2019年「負責任產品」(對地球和社會產生最大積極影響的產品)在新產品中的比重達62%,相較2018年成長24%; 加強供應商審核計畫,在供應鏈中部署RBA標準方法,促進供應商承擔社會責任;新供應商有99%依照社會和環境標準篩選; 納入道瓊世界和歐洲永續發展指數。 員工與社區 繼續推動員工健康和福祉計畫;2019年在全球進行了97,715次醫療行為,前一年則為87,742次; 2019年有8,000多名人力資源員工和管理人員參加了多元化與共融意識培訓計畫; 對11個主要製造商進行了RBA評估審核,其得分均高於產業平均水準; 加強我們的STEM計畫,鼓勵下一代投身STEM領域,其中83%的社區計畫與教育相關; 2019年員工敬業度上升,有77%的員工推薦ST是理想的工作場所。 環境 加速推動氣候變化應對行動,相較2016年到單位產量溫室氣體排放量不僅降低21%,還提前六年完成我們2025年的目標; 參加清潔能源轉型行動,在製造活動中使用更多綠色能源,2019年購電總量中有26%為綠色能源發電; 在過去25年中,成功地將我們的總體水足跡降低76%(單位產量),2019年CDP水安全性評價為B級,優於電氣電子設備產業的平均和全球CDP平均值; 94%的垃圾被重複利用、回收再生或送至垃圾處理廠回收,並有望在2025年前達到95%的垃圾回收目標。 更多2020永續發展報告(2019年績效)資訊,請造訪:https://www.st.com/content/st_com/en/about/st_approach_to_sustainability/sustainability-reports.html。
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安提國際攜手SmartCow 打造AI防疫醫療協助系統

醫療體系的基礎源自於人類的文明發展,而每個創新的醫療研究,無不在展現自體的價值與延續文明持續與擴展的力量。當世界各地正承載著COVID-19疫情的影響,人工智慧解決方案開發者也正在找尋醫療的協助系統,以維持公共衛生體系的健全。GPGPU和AI邊緣運算解決方案供應商安提國際與AI解決方案開發者SmartCow共同打造醫療協助系統Edgar,在邊緣運算平台建立六種AI模組。 做為以人工智慧打造的醫療保健助理,Edgar基於安提國際AN110-NAO平台而生,發展成專屬於工作環境安全、病患關懷的系統。在公共領域中,AI的應用以原生的設備為基礎而生,其一以一體機的方式呈現、其二則是加裝額外的機器,不論何種都需要更精確、妥善的利用配置空間,而AN110-NAO的尺寸只有87.4x67.4x46 mm(搭配風扇),精巧的大小讓其在部署上有更彈性的空間。多元I/O的支援則是打造系統一體機的重要後盾。AN110-NAO已配備完善且多數常見的I/O,其中包含I2S插槽,可以支援音效擴充,恰符合Edgar應用環境上的需求—警示音放送。此外,在視覺人工智慧應用中,相機的支援是完備應用的核心,安提國際的平台支援MIPI CSI-II介面的1x 4k相機或是2x FHD相機,為Edgar提供高解析度相機,精緻的影像帶來最正確的現實場景辨識。 Edgar支援六種人工智慧模組,包含社交距離量測、口罩辨識及安全打噴嚏動作分類等。藉由不同的AI模組,Edgar在醫療緊急時刻,打造安全環境,協助前線醫療人員防範呼吸道疾病。而其中Edgar能夠廣泛使用的應用—口罩辨識;可以輕易地部署於應用環境的出入口,透過人工智慧辨識進入者有無配戴口罩,並針對個別結果提供方向指示與不安全提醒。這樣的口罩辨識軟體可以辨識PPE、N95或是外科用口罩。另外,Edgar的社交距離辨識,也特別為公共場所應用所打造,可以結合公部門網路使用,在兩個人之間維持至少6英寸(約1.8公尺)的距離。 在資訊爆炸的時代,資訊安全與隱私是首要關切之處,也是人工智慧發展過程中,亟需被重視的一環。而Edgar通過一般資料保護規定(General Data Protection Regulation, GDPR)認證,凡Edgar所擷取之影像資料,皆僅會應用於邊緣端之系統,不會上傳雲端流通。Edgar完善考量社會需求,並可以隨時上線提供醫療協助。安提國際Jetson系列平台服務範圍廣泛,經驗豐富的技術建議與邊緣端人工智慧生態圈的支持,提供AI發展的絕佳途徑。
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Advanced Energy新靜電感測器實現工控設備準確量測

Advanced Energy日前宣布推出新的TrekModel 875靜電感測器。 Model 875靜電感測器與市場上出售的其他靜電感測器不同,Model 875可以在不觸碰受測產品的情況下監測其靜電電壓,而且測量的準確性不受距離長短的影響(在規格允許範圍內)。由於Model 875有這些獨特優點,因此可以在整個不斷移動的生產過程中監測其中產生的靜電,例如許多產品如半導體、平板顯示器、紡織品、產品包裝、電子照相設備、藥物和電子設備,都在生產過程中不斷產生和累積靜電,以至會干擾生產過程或對生產中的產品造成嚴重損害。 Advanced Energy的Trek產品部總經理Elisabeth Pederson表示:靜電電荷較難測出。Advanced Energy利用公司原有的靜電電壓量測儀的先進「Field Nulling」技術,並在這個基礎之上成功開發Trek Model 875,進一步完善靜電測量技術。客戶一直知道生產過程中會不斷產生和累積有害的靜電,他們會採用不同的方法試圖消減靜電的積累。Model 875可以不斷監測整個生產過程,即時測量累積的靜電數量,讓客戶可以迅速採取行動,大幅減少現場故障和避免生產流程出現問題。
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安捷科擁智慧物流車隊技術 強化智慧車聯定位管理

宜鼎旗下安捷科Antzer,長期專注於車聯網市場,受惠近期宅經濟物流車隊崛起商機,以其創新的CAN-to-ADR技術,成功導入美國、印度與台灣物流產業。由安捷科研發的專利CAN-to-ADR技術,透過CAN bus 讀取行車電腦內的車速資訊,將汽車慣性導航技術(Automotive Dead Reckoning, ADR)再升級,適用於車用後裝市場,無論在室內或是任何衛星訊號受到干擾的路段,都能精準掌握車隊位置及狀態。除了物流車隊外,如巴士系統、計程車隊、警消防車隊等,也已有許多成功案例,後勢可期。 汽車行經高樓林立的都會區時,常會遇到全球導航衛星系統訊號不良或受到干擾的狀況,除了來自建築物的反射訊號外,隧道、高架橋地下室路段遮蔽的狀況都將導致定位偏移,小至幾公尺,有時偏移甚至可達一條街。安捷科總經理魏廷晃表示,由安捷科所開發的CAN-to-ADR專利應用於車用後裝市場具兩大優勢:省去傳統ADR所需的施工配線,克服過去整合成本高、時間長的缺點,CAN-to-ADR技術能輕鬆導入客戶車用系統內;整合CAN-to-ADR後,無論是行經隧道、高樓林立的都會區、或是停放在多樓層的停車塔中,都能提供不中斷且精確的GNSS定位資訊。 安捷科產品使用汽車慣性導航(Automotive Dead Reckoning, ADR)模組,除了模組內建的運動、方向和高度傳感器,安捷科進一步透由車內CAN bus獲得行車電腦資訊並將其整合進慣性導航的演算法中,在衛星訊號微弱或失去衛星訊號的情況下、能推算出準確的定位資訊。傳統的ADR技術需繁複的車體配線作業來蒐集車輛的車速及檔位資訊,因此,使用者往往因高整合成本而望之卻步。安捷科所提供的CAN-to ADR技術無需額外配線作業,為車用後裝市場提供快速且便利的導入方案。 安捷科產品包含GNSS Mini PCIe / M.2 Cards, CAN Bus and GNSS Mini PCIe Combo Card以及Vehicle...
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東芝推車用ECU閘極驅動器開關IPD

東芝(Toshiba)推出閘極驅動器開關IPD TPD7107F。該產品用於控制接線盒和車身控制模組等車載電子控制單元(ECU)的供電電流的通斷,並計畫於即日起出貨。 透過結合東芝的汽車級低導通電阻N溝道MOSFET,TPD7107F可以形成負載電流的高側開關。作為一種電子開關,這款新型IPD能夠避免機械繼電器的觸頭磨損,有助於縮小車載ECU的尺寸並降低功耗,同時還提供免維護功能。 透過提供增強功能(自我保護功能和輸出到微控制器的各種內建診斷功能)以支援車載ECU所需的高可靠性,新款IPD能夠監控負載作業和與其連接的MOSFET。當作業發生異常時,它能迅速中斷MOSFET,以減少MOSFET上的負載。 TPD7107F採用WSON10A封裝,並且內建升壓電路,因此可減少電容器等週邊元件的使用。新款IPD在待機狀態下的耗電量低至3μA(最大值)。 應用: 車用設備 ECU(車身控制模組、接線盒等) 配電模組 半導體繼電器
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