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盛群TinyPower推出低靜態電流HT75Hxx系列

盛群(Holtek)TinyPower低電壓差電源穩壓(LDO)IC新推出HT75Hxx低靜態電流系列。該系列産品允許高達40V輸入電壓與提供2.5µA低靜態電流,且輸出電流高達150mA,輸出電壓精度達±1.5%。 內置過電流和過溫度保護功能,另外提供晶片使能腳位元,當設置該腳位爲低,電流可進一步降至0.1µA,同時此腳位支援輸出快速放電功能。工程師可藉由這些功能設計出應用領域更廣泛、特性更佳的産品。 HT75Hxx系列可以廣泛使用於各式需求高輸入電壓的工業與高串數電池應用,如智慧電錶、電動工具機以及傳感器設備等。其提供的封裝有SOT89、SOT23-5和8SOP-EP。
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Moxa推出強固型邊緣電腦 保障極端環境中關鍵AI運算

Moxa新推出的MC-1220系列穩固型邊緣電腦採用高效能Intel Core i7/i5/i3處理器,並配備多個擴充介面。這些擴充介面可容納VPU等硬體加速器,並支援Intel OpenVINO工具套件,以推動AIoT應用的發展。 此系列電腦支援-40~70°C的工作溫度範圍,並且通過C1D2/ATEX Zone 2認證,可因應戶外和危險環境部署的挑戰。此外,這些超輕薄無風扇電腦是全球體積最小的工業電腦之一,採用Intel Corei7處理器,方便安裝在小型箱櫃中。 此系列電腦支援多種Wi-Fi和行動通訊連接選項,因此使用者無需額外部署無線閘道器,可節省成本和空間。同時,此運算平台採用TPM 2.0技術,進一步增強了硬體安全性。 此系列有以下產品特色:採用無風扇設計的金屬外殼,通過C1D2、ATEX和IECEx Zone 2認證、採用Intel Core i7/i5/i3或Intel Celeron、支援32GBRAM、內建TPM 2.0模組、支援作業系統:Windows 10 IoT 2019/Linux Debian 9、配備2個Gigabit Ethernet埠、2個串列埠,以及3個USB 3.0埠、具有2個mPCIe無線擴充槽,另外提供4個SIM插槽、1個HDMI輸出埠(4K解析度)、134x60.4x120mm的輕薄體積,提供DIN-rail安裝選項、-40~70°C的工作溫度範圍。
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包爾英特推出EV車輛返馳式切換開關IC

包爾英特(Power Integrations)日前宣布推出符合AEC-Q100要求的InnoSwitch3-AQ返馳式切換開關,該產品整合750V MOSFET和二次側感測。符合要求的全新裝置系列瞄準汽車EV應用,例如牽引變頻器、車載充電器(OBC)、能源管理DC/DC匯流排轉換器(EMS)和電池管理系統(BMS)等。 InnoSwitch3-AQ使用包爾英特的高速FluxLink耦合,適用於整合的線電壓與負載調節,能夠實現±3%的精確度,同時免除專用的隔離式變壓器感測繞組和光耦合器。FluxLink技術即使在暫態應力測試下也能保持輸出電壓調節,這對於採用PSR的實作而言尤其具有挑戰性。 整合的750V MOSFET滿足嚴格的汽車減額要求,並且晶片上同步整流器控制器在標準400VDC輸入電壓下可提供高於90%的效率。且新品經過最佳化設計在整個輸入電壓範圍內實現了低於10mW的無負載能源消耗。其系列IC採用表面黏著式InSOP封裝,且一次側到二次側安規距離為11mm,超過了高海拔(>5000m)隔離的嚴格要求。
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IMEC與格羅方德AI晶片大突破 神經網路運算聯手IoT邊緣設備

比利時微電子研究中心(IMEC)日前與格羅方德(GLOBALFOUNDRIES, GF)公開展示了全新AI晶片硬體。在IMEC類比記憶體式運算(AiMC)架構及格羅方德22FDX製程為基礎的前提下,這款全新晶片經過最佳化,並於類比環境中的記憶體式運算硬體進行深度神經網路運算。在達到2,900TOPS/W的創紀錄高能源效率後,加速器被視為低功率裝置進行邊緣運算推論的關鍵推手。這項新技術在隱私保護、安全性以及延遲性等各種優勢,將為智慧喇叭、自駕車等諸多邊緣設備的AI應用程式帶來衝擊性的影響。 使用大量數據的作業時,需要從記憶體取回一樣數量的數據元素,此一限制稱為「范紐曼瓶頸」(Von Neumann Bottleneck),會拖慢實際的運算速度,特別是在神經網路這種大量依賴向量矩陣乘法的運算中。這些運算除了仰賴數位電腦的精準度外,還需要大量的能源。然而,若以準確度較低的類比技術執行向量矩陣乘法,神經網路一樣可以獲得精確的結果。 為了因應這個挑戰,IMEC透過旗下的產業聯合機器學習計畫,與格羅方德等產業夥伴開發了一套新架構:在靜態隨機存取記憶體單元(SRAM Cells)中執行類比運算,藉此消除「范紐曼瓶頸」的限制。以此開發的類比推論加速器(AnIA),則以格羅方德的22FDX製程半導體平台為基礎,具有出色的能源效率。特徵測試顯示,其能源效率高達2,900TOPS/W。微型感應器及低功率邊緣設備中的圖形識別,一般得仰賴數據中心的機器學習,如今可透過此一高效能加速器在地執行。
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意法推150W評估板和參考設計 推動LED路燈應用發展

意法半導體(STMicroelectronics, ST)推出EVL150W-HVSL LED驅動器評估板和參考設計確保LED燈具擁有優異的性能,且能節省物料清單(Bill-of-Material, BOM)成本,加速LED路燈和中高功率照明應用的研發。 作為一款150W、1A市電輸入驅動器,它可提供高達91%的滿載效能,並最大程度節省路燈運營商的用電成本。電磁干擾(Electromagnetic Interference, EMI)在EN55022電磁相容標準規定範圍內,並於230V AC、30~100%負載範圍內,輸入電流總諧波失真(Total Harmonic Distortion, THD)低於10%,符合歐洲EN61000-3-2 Class-C和日本JEITA-MITI Class-C照明設備規範。 EVL150W-HVSL評估板配備90-264V交流通用輸入,符合IEC 60950-1和62368-1安全標準,支援類比、電阻和脈寬調製(Pulse Width Modulation, PWM)三種調光模式,在任何開關頻率下,無閃爍PWM調光深度為1%。 此外,評估板還包含意法的STCMB1高整合度功率因數校正(Power-Factor Correction, PFC)控制器和採用LCC拓撲的高壓諧振半橋控制器,可提供相對電壓的恆流輸出,因此非常適合驅動LED燈具。該產品獨有的技術功能包括恆定導通時脈PFC控制、諧振半橋時移控制以及硬開關防止,可節省外部元件成本,並確保動態性能和出色的紋波抑制效果。在高載模式下,PFC和半橋驅動是同步的,使輕負載輸入功耗降到0.5W以下。高功率配置的20針STCMB1還整合了800V啟動電路以及X電容器放電和電源定序電路,無需任何輔助電源。
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AE推出iHP可配置電源供應器

Advanced Energy(AE)將推出一款適用於多種不同交流/直流應用和生產平台的高靈活度iHP智慧型可配置電源供應器,以滿足半導體產品製造商的需求。此產品由該公司的雅特生科技產品部開發,將在2020 SEMICON West展覽期間(7/20~7/23)開通網上虛擬展場,展出這款新推出的iHP電源產品。 這款電源系統將多個直流/直流電源模組整合到一個配備8或4個插槽的機箱之內,因此可支援多種不同的應用,同時也適用於各式各樣可支援大功率輸出和多路輸出的電源系統架構。iHP可配置電源模組型號繁多,有多種不同輸出電壓可供選擇(0.6~1,000Vdc),輸出電流則高達1,600A,而且所有電源模組都可裝設在19吋的機箱內。 採用模組式設計的iHP電源供應器分別有12/24kW兩種配置,容許客戶採用客製設計,讓系統設計更具靈活性,這樣可縮短客戶的設計周期和開發時間。整個系統引進大量智慧技術,而且具有高度準確和穩定可靠的優點。 這款iHP電源供應器採用幾項業界首創的技術。首先,它可安裝在標準型19吋機箱之內並能提供高達24kW輸出的模組式多路輸出電源系統,同時也可以整合多個可設定輸出模組,以便輸出端可作為電壓源或電流源使用的電源系統。此外,這款iHP電源模組也是目前唯一整合可配置交流輸入的供電系統,只要改用機箱側邊的另一輸入配置電路板便可重新配置輸入,讓用戶可以選用單相或三相輸入,也讓用戶可以選用低壓線(208Vac)或高壓線(480Vac)的輸入電壓。
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艾睿/松下/意法攜手推出IoT智慧裝置模組

艾睿電子(Arrow)、松下工業(Panasonic)和意法半導體(STMicroelectronics, ST)攜手推出針對智慧工廠、智慧家庭和智慧生活的低功耗無線多感測器邊緣智慧解決方案。 該模組整合艾睿電子的工程設計和全球代理商之能力,以及松下工業基於意法半導體BlueTile(STEVAL-BCN002V1B)多感測器開發套件開發的物聯網模組,讓客戶能夠輕鬆測試產品,將新的物聯網產品更快地導入市場。 該物聯網解決方案模組板載意法半導體最新低功耗藍牙系統晶片(SoC)BlueNRG BLE 5.0以及慣性、環境和音訊等多個感測器,使設備商能夠推出各種經濟、高功率密度、物超所值的物聯網產品,滿足智慧工廠、智慧家庭和智慧生活市場的需求。 全方位的服務和功能驗證流程有助於降低物料清單成本。在一個具有藍牙通訊功能的高效能低功耗設計中,模組整合加速度計和陀螺儀,以及飛行時間測距感測器、壓力感測器和濕度感測器,加上經過標準化組織的測試認證,使OEM客戶能夠大幅縮短產品上市時間,並有效降低設計成本和複雜性。
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瑞薩推出EV車輛HVAC系統用LIN介面SSC

瑞薩(Renesas)日前推出ZSSC4132,一款具有內建已認證LIN v2.2a介面的車輛壓力感測器解決方案。這款單一封裝感測器訊號調節器(SSC)具有緊湊的外形尺寸,可為插電式混合動力車(PHEV)、純電動車(BEV),以及燃料電池車(FCEV),其空調控制系統中的暖通空調(HVAC)應用。 該方案可以配置到絕大部份的電阻電橋式感測器。這樣的設計彈性,結合優秀的性能水準,和內建的LIN PHY、小封裝尺寸,以及AEC-Q100 0級認證,讓這顆SSC非常適合用於空間受限、預算有限,有下線標定(EOL)校驗要求的小型車輛感測器模組。 瑞薩車用感測器事業部副總裁Christian Wolf表示,HVAC在EV電池的續航力中,扮演重要角色,OEM廠商正在尋找方法來提高系統效率,同時還得保持高性能,並維持嚴格的成本限制。有了ZSSC4132,客戶可以使用已通過LIN認證的完整SSC解決方案,進而使他們能夠輕鬆、划算地縮放其HVAC系統開發,以開發中階到高階的EV和HEV。 ZSSC4132結合類比前端(AFE)技術,可加強感測器訊號調節和數位校準功能,進而顯著降低雜訊靈敏度,並為壓力和溫度讀數提供高精確度。SSC的整合度可大幅削減外部組件,因而削減了整體物料清單(BOM)。此外,ZSSC4132獨特的數位校準功能,也讓客戶大量減少校準工作,進一步降低整體系統成本。
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EPC和Microchip在1/16磚式轉換器實現300W功率

EPC宣布推出1/16磚式、300W DC/DC穩壓器-EPC9143。其功率模組把Microchip dsPIC33CK數位訊號控制器(DSC)和最新一代eGaN FET EPC2053集成在一起,實現25A、48V/12V和96%效率的功率轉換。500kHz開關頻率在非常小的1/16磚式轉換器實現300W功率,其尺寸僅為33X22.9毫米(1.3x0.9英寸)。 可擴展的兩相設計可以增加相數,從而進一步提高功率。由於Microchip數位控制器具有高靈活性,因此允許在8V至72V範圍內調節輸入電壓,而輸出電壓在3.3V至25V範圍內。而eGaN FET和積體電路具備快速開關、小尺寸和低成本等優勢,能够以少元件數量和低成本滿足這些前沿應用對功率密度的嚴格要求。 磚式DC/DC轉換器廣泛用於資料中心、電信和汽車應用,可將48V標稱電壓轉換為12V配電匯流排輸出電壓。其中一個主要應用,是48V/12V負載點(POL)轉換器,例如用於通用PCIe卡和存儲。 EPC首席執行官Alex Lidow表示,先進的計算應用對功率轉換器的要求越來越高,我們很高興與Microchip公司合作,為客戶提供靈活的解決方案,從而為48V轉換提高效率、增加功率密度和降低系統總成本。 Microchip MCU16業務部副總裁Joe Thomsen表示,Microchip的dsPIC DSC可以進行程式設計以充分發揮氮化鎵場效應電晶體的性能。我們很榮幸與EPC公司合作, EPC的氮化鎵技術與我們的dsPIC33CK控制器相結合,使工程師能夠顯著提高功率密度,從而滿足各種先進運算和電信應用的苛刻要求。
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400kW DC充電器 英飛凌CoolSiC助實現超快速EV充電站

西班牙電源轉換集團Ingeteam與英飛凌(Infineon)攜手合作,打造超快速(Superfast)電動車(EV)充電服務,讓客戶享有最佳體驗。Ingeteam所提供的INGEREV RAPID ST400轉換器的額定功率為400kW,內建採用EasyDUAL 2B封裝的CoolSiC MOSFET。每個充電點都布建了八個英飛凌FF6MR12W1M1_B11模組。依據個別車輛充電能力的不同,一輛電動車最快只需停靠10分鐘,就能完成80%的電池充電,相當於傳統內燃機車輛的加油速度。 INGEREV RAPID ST400轉換器的設計已在現實生活中成功運作獲得實證。在去年,已由西班牙的充電技術服務商IBIL公司為多元能源供應及加油站營運商Repsol公司成功開發、實作及試行整合此項技術的第一個專案。這項專案布建於比斯開灣(Bay of Biscay)地區的烏加德比塔(Ugaldebieta),作為電動車領域的燈塔計畫,並在2019年10月開始試行。專案設施位於交通非常繁忙的A-8高速公路,設置四個超快速充電點,可確保在同時接入四台車的情況下,以最佳方式自動分配可用電源。此外,自開始至今都運作順利,沒有發生任何重大缺失。 英飛凌工業電源控制事業部總裁Peter Wawer博士表示,SiC實現了超快速的切換速度以及更低的切換損耗,從而縮短了充電時間。加上所需的冷卻元件大幅減少,也讓充電站的體積縮小了近1/3。SiC的物理特性可為電動車做出重大貢獻。多項不同的消費者研究顯示,電動車的市場接受度,有極大部分取決於高效快速的充電基礎設施。我們已經證明足以提供這項基礎技術。
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