建案熱區巡禮：台中西屯區，美食、藝文、交通樣樣好

2022/05/20

▲台中西屯區台中歌劇院一帶

台中市是你選擇居住地的第一選澤嗎？根據天下雜誌調查統計，台中自2016年打敗台北後，以15.3％的得票，成為台灣人最想居住的城市，連續5年穩坐台灣人最想移居城市。台中在經濟和生活品質上，台中近幾年逐漸攀升，相較於發展已相對飽和的台北市，台中市持續發展的能量很大，也因佔地廣大、公共設施完善、百貨林立，實際在當的城市生活，較許多城市的感覺寬敞，台中如此吸引人們定居，主要原因在於生活機能，在商圈、藝文、金融、醫療等重要建設與規劃，其實都不會輸給雙北地區。

地理位置

台中市的總人口數已2017年超越高雄，躍升為全台第二大城市，總共分成29個行政區，若分成四大區分別是：台中市中心區、以豐原為中心的山城區、台中國際機場以西的海線區以及市中心區南面的大屯區，整個台中市可也可以有大肚山做分隔，右邊為山線城市，左則是海線城市。西屯區舊稱「西大墩」，位於台中市西南部，區內人口約23.1萬人，為台中市人口第二大區，也是中台灣人口第二多的行政區，僅次於北屯區。

▲台中西屯區行政區劃分示意圖資料來源：wikipedia

交通概況

台中的市區交通：主要幹道有三條：中清路、台灣大道，可以從市中心一路直通海線區域，另外台3線（北屯路、中山路）為往潭子的主要道路，往北可達豐原，串接山城區；台1乙線（復興路、中山路），為市中心區往烏日、彰化間主要道路之一，與台74線快速道路(環中路)共同串接市中心區與大屯區，從1920年代起至2004年之間位於西屯區的水湳機場是台灣中部地區重要的航空運輸中心；台中市區最重要的兩條交通動脈台灣大道（台12線）及文心路的交會處亦位於此區。這些重要的交通幹線，帶動了西屯區周邊的發展，使西屯區逐漸脫離農業為主的風貌，轉型成為台灣中部地區工商業密集的地區。

中山高速公路在西屯區設置了台中交流道與大雅交流道。其中台中交流道兩側為台中市交通樞紐，朝馬地區為多家國道客運業者的駐點；中港轉運站為統聯客運國道重要中繼站，亦是該客運市公車發車站。

西屯區捷運

烏日文心北屯線：108 文華高中站 – 109 文心櫻花站 – 110 市政府站

西屯區公路系統

國道一號（中山高速公路）：境內設有174大雅大雅交流道、178台中台中交流道
台74線（快官霧峰線）：東西向快速公路、快官霧峰線、臺中環線，境內設有8西屯一西屯一交流道、10西屯二西屯二交流道、11西屯三西屯三交流道、13北屯一北屯一交流道
台1乙線（中清路）：臺中市重要的交通動脈之一，連接五權路、國道一號中清交流道、臺中航空站至清水區。
台12線（台灣大道）：臺中市最重要的交通動脈，連接臺中車站（中正路）、國道一號中港交流道與台中港。
市道125號：西屯區－南屯區－烏日區
市道127號：西屯區－南屯區－烏日區
市道136號：本區西南邊界

人口概況

根據台中市民政局的統計，台中西屯區人口自1981年起連續39年正成長，從2018年起成長逐漸趨緩，直到2021年首度轉為負成長，台中市西屯區平日夜間比戶籍人口多51%，是全國人口淨流入人數最多的行政區，平日日間比夜間人口多了20%。

年份	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年
人口	227,043	228,630	230,501	231,730	230,888
增加量	2,442	1,587	1871	1,229	-842
成長率	1.08%	0.96.%	0.81%	0.53%	-0.36%

▲台中西屯區近五年人口趨勢圖表資料來源：台中市政府民政局（政府資料開放平台）

▲台中西屯區逢甲商圈

政府重大建設

未來願景：富市台中新好生活

台中市朝向「生活、生產、生態、生機」四生一體之城市目標，並定位為中部城市區域為「優質文化生活中樞及新興科技走廊國際都會」，利用中部區域之的優勢產業，以智慧機械、綠能科技產業、航太產業為主，並以中部地區之精密機械黃金廊帶為核心，打造智慧機械之都、建構關鍵智慧機械產業平臺，並結合都市發展規劃，提供產業發展腹地與示範場域，以推動智慧機械國際展覽場域拓銷全球市場。

▲台中都市發展空間發展定位資料來源：台中市政府都市發展局

為落實「富市台中、新好生活」的都市願景，台中市政府推動「台中二○五○願景計畫」

台中擁有得天獨厚的環境樣貌，造就出多元的生態樣貌與產業發展。其中以精密機械為主的大肚山「黃金走廊」，是全球單位面積產值第一、密度最高的精密機械聚落。其他如光電面板、自行車、工具機、手工具、木工機械、航太科技等六大產業更是享譽全球，為邁向更宜居的城市，台中市政府延續政策白皮書揭示的核心價值「HOME‧PLUS」為根基，並以八個面向：樂活友善的健康（Health）城市、在地特色的國際魅力（Opportunity）城市、無縫人本的便捷（Mobility）城市、彈性協作的創新（Entrepreneurship）城市、優質人才匯聚的活力（People）城市、三百萬人的宜居（Livable）城市、中臺灣營運核心的智慧（Ubiquitous）城市、零碳低塑的永續（Sustainability）城市，聚焦作為願景計畫的發展目標。

根據 ➤台中市政府都市發展局2022年度施政計畫，其中「以人為本」之友善宜居城市形象如；無障礙友善環境、騎樓整平計畫及騎樓安學專案等，另外在建築方面，推動全面綠化都市建築，誘導建築開發行為、提升居住環境品質，減少都市熱島效應、塑造台中特色印象及增進建築立體綠化品質、防制城市空氣污等目標，也訂定「臺中市宜居建築設計及鼓勵回饋辦法」，推動立體綠化建築，促進都市透氣排熱計畫，共同創造幸福宜居城。

▲台中西屯區台中歌劇院一帶

＃交通系統計畫

台中的交通政策核心為「交通任意門」以建構完善的軌道路網為基礎，並結合轉運站、iBike、停車場等交通建設，讓各個運輸節點成為轉運門，台中高鐵站位於烏日高鐵特定區，自2007年開始通車營運的臺灣高速鐵路，是臺灣中部第一個設站的高鐵車站，台中捷運結識規劃有4條路線，其中綠線已通車，尚有藍線、橘線及紫線正在規劃中。

▲台中都市發展空間發展定位資料來源：台中捷運

台中捷運綠線已通車，藍線已於2021年3月完成綜合規劃送交通部審查，捷運藍線的第一階段全長約24公里，整體規劃主要沿臺灣大道興建與設站，經過臺鐵海線，並於過正英路站後之臺灣大道六段大肚山麓轉為地下段，以地下形式穿越台中市區。

通過西屯區藍線（規劃中）：東海別墅站 – 東海大學站 – 澄清醫院站 – 朝馬站 – 市政府站

▲台中都市發展空間發展定位資料來源：台中捷運

烏日轉運中心轉型及捷運綠線通車，規劃於台鐵新烏日站旁長廊式候車亭作為烏日客運南站，整合三帖與國道、市區客運「共站」規劃，落實運輸效率提升。

＃土地使用計畫

「台中市區域計畫」以2026年作為計畫年期，全市土地規劃為國土保育、農業發展、城鄉發展及海洋資源等四大國土功能分區，為能確保重要環境敏感區域、維護糧食安全與重要農地資源、強化氣候變遷因應能力、落實智慧機械、航太產業與工業4.0發展產業政策及解決未登記工廠的環境衝擊問題。

▲變更臺中市都市計畫（西屯地區）細部計畫資料參考：台中市都發局

➤台中市區區域計畫

＃公共設施計畫

內政部國審會通過台中的「擴大都市計畫地區」其中包括龍井新庄子、大肚蔗廍及太平坪林等地區，完善基礎公共設施需求。透過「新訂台中國際機場發展計畫」與「變更台中港特定區」，以機場園區概念勾勒機場與周邊區域發展願景。都發局說明，台中市產業用地需求估計2036年，時將達870公頃，市府將利用既有都計工業區、市府開發中產業園區（擴大神岡、大里夏田、塗城），引導控管產業用地供給；針對輔導未登記工廠，也提出約1,557公頃用地區位，滿足用地需求。