【雙鏡頭撞況攝手】春節追撞事故飆升 行車記錄器助釐清

CTWANT|記者:柳名耕

【雙鏡頭撞況攝手】春節追撞事故飆升 行車記錄器助釐清
66WD、798D、DR750S(由左至右),其中66WD的體積最小,線路最為簡單。(圖/黃鵬杰攝)

每到春節期間大量車潮都會湧進主要幹道、國道,而許多駕駛常因為心急而導致零星車禍,其中以追撞、推撞的事故最多,大多數駕駛都僅有配置前行車記錄器,但後方的情況就沒辦法完整拍下,也可能導致事故原因誤判,因此部分駕駛開始改用有前後鏡頭的行車記錄器。

本刊針對市面上較為主流以及配置新功能的雙鏡頭行車記錄器Garmin Dash Cam 66WD、Mio MiVue 798D、BlackVUE 口紅姬 DR750S-2CH,進行畫質、白平衡以及功能進行比較,比較環境包含白天以及晚上,並以同時錄影的方式呈現比對結果,不過每台行車記錄器的鏡頭預設的測光位置不同,錄製出來的畫面也略有不同。

將三台行車記錄器實際上車錄影,測試的錄影環境包括白天以及晚間,前擋玻璃在透光率90%的隔熱紙、後擋玻璃則是在透光率70%的隔熱紙,三台行車記錄器的前鏡頭都以1080P/60fps、後鏡頭則是1080P/30fps的錄影模式運作。

在白天的情況下,Garmin Dash Cam 66WD、Mio MiVue 798D、BlackVUE 口紅姬 DR750S-2CH的前鏡頭錄影畫質幾乎是不分軒輊,不過66WD的180度超廣角鏡頭,能夠將整個前擋玻璃的範圍全部囊括在內,即使是邊角的畫面都能夠清楚錄下;不過DR750S-2CH後鏡頭的測光區域與其他兩者較不同,在後車車牌錄影的部分發生過曝的情況。

在晚間的環境中,66WD前後鏡頭的表現就略差,無論行進或者靜止,都會有過暗、雜訊過多的情況,但是車牌的部分還是能夠清楚錄下;至於DR750S-2CH的前鏡頭測光點在拍攝車牌時又有過曝的情況,不過在後鏡頭表現還是較66WD佳,至於798D無論是白天還是晚上,在三者中的表現都在中上。

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(白天實測)在白天時,3台行車記錄器的表現都不錯,不過DR750S的後鏡頭有出現過曝的情況。
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(晚上實測)在晚上時,66WD的後鏡頭畫面較模糊,而DR750S的前鏡頭也因為大燈的原因出現過曝。
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Garmin Dash Cam 66WD 語音遙控還有測速提醒

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Garmin Dash Cam 66WD體積相當小且有設計感,還有語音操控以及GARMIN加持的測速提醒。(圖/翻攝自GARMIN官網)

談到汽車導航許多人第一個想到的品牌就是Garmin,但是在導航系統逐漸飽和的情況下,該公司將事業拓展到行車記錄器以及個人穿戴裝置,其中第一台行車記錄器上市至今已近10年,每次產品更迭都持續在增強軟硬體,目前Garmin 在行車記錄器的市佔率相當高。

此次針對Garmin Dash Cam 66WD進行比拼測試,其中主鏡頭66W具備180度超廣角鏡頭,幾乎可以囊掛擋風玻璃A柱至B柱的範圍,甚至可以錄製到最高2K、的畫質,後鏡頭MINI則是140度廣角鏡頭,最高可錄製1080P的畫質。

由於許多雙鏡頭行車記錄器在長時間使用後,後鏡頭常常會出現斷訊的情況,導致前後鏡頭都無法錄製,不過66WD與其他雙鏡頭行車記錄器不同的地方,在於主、後鏡頭並非錄製時就是分割畫面,兩台機器都是分開錄製,最後再由手機APP結合成分割畫面,讓硬體損壞的機率降到最低。

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在行駛期間66WD也可以像SIRI一樣,透過語音進行操作。(圖/翻攝自GARMIN官網)

且Garmin Dash Cam 66W可以像iPhone的SIRI一樣以語音操作,只要喊「OK Garmin」再下中文指令,像是「拍照」、「停止錄影」、「影像保護」等,無需再以手動進行繁複地操作;在行駛期間如果有發生離前車距離過近、車道偏移、車速過快、前車開動後未前進的情況,66WD都會顯示對應的紅、黃、藍畫面以及警示音提醒駕駛人。

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透過軟體的輔助,66WD還有前車車距警示、車道偏移以及測速照相的提醒功能。(圖/翻攝自GARMIN官網)

Mio MiVue 798D表現中上 獨家測速提醒專利

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Mio MiVue 798D的前後鏡頭在白天、晚上的表現都相當不錯。(圖/翻攝自Mio官網)

Mio與Garmin一樣從汽車導航起家,也曾想跨界到發展智慧型手機,一直到2011年上市第1台行車紀錄,每款行車記錄器也都針對民眾的需求進行開發,其中798D也是市面上第一台2.8K畫質的行車記錄器。

Mio MiVue 798D 前後鏡頭都採用SONY STARVIS的星光級感光元件,該感光元件可以讓行車記錄器在超低光源的情況下仍有相當品質的畫質,並提供目前台灣固定式測速照相的警示,甚至利用專利技術計算駕駛人目前的車速,提前發出警示音提醒。

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Mio將導航上使用的測速照相提醒導入行車記錄器,且圖資更新相當迅速。(圖/翻攝自Mio官網)

除了基本的行車記錄器本身的軟、硬體配備外,798D的碰撞感應器在做動後,只要在手機上開啟APP就會自動將該事件傳到手機上,且傳輸的過程中並不會中斷錄影,甚至還可以加裝胎壓偵測配件隨時監測胎壓、胎溫保障行車安全。

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Mio將導航上使用的測速照相提醒導入行車記錄器,且圖資更新相當迅速。(圖/翻攝自Mio官網)

BlackVUE 口紅姬 DR750S-2CH雲端上傳 還可以直播

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BlackVUE 口紅姬 DR750S-2CH可將畫面上傳雲端,甚至還可以邊開車邊在社群直播的功能。(圖/翻攝自BlackVUE官網)

BlackVUE並非從汽車導航產品起家,從2007年創立後只專注在行車記錄器的產品上,目前甚至已經有4K的行車記錄器正在販售,而BlackVUE主打的就是沒有螢幕外型又像口紅一樣的「口紅姬」,主要操作都從手機APP上設定。

BlackVUE 口紅姬 DR750S並非專業導航起家的公司,所以也沒有像Garmin、Mio的行車記錄器提供定點測速照相的警示功能,不過前後鏡頭也都採用SONY STARVIS的星光級感光元件,讓錄影時的畫質更為清晰。

雖然沒有螢幕的設計也大幅降低擋住視線的可能性,不過缺點就是所有的設定都必須以WIFI連接到手機的APP上,且該公司並非專門鎖定台灣的客群,所以APP內的介面都以英文顯示,在設定裡須先設定台灣所在的時區才會抓到正確的時間。

但是BlackVUE的APP裡有項特殊功能,可以透過手機網路進行Facebook、YouTube的直播,也可設定自動將所錄的片段上傳到雲端,不過免費的帳號僅提供5GB的空間,每個月付19.99美元的費用則會有15GB的空間。

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DR750S甚至可以透過APP在社群軟體上直播。(圖/黃鵬杰攝)

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